Wilson Sons Estaleiros entrega rebocador SST Aranã

29/01/2019

A Wilson Sons Estaleiros, empresa de construção naval do Grupo Wilson Sons, registrou significativo avanço nas suas atividades em 2018 em comparação com o ano anterior, consolidando a resiliência e robustez de suas operações durante um período desafiador para a indústria naval brasileira.  Ao todo, foram realizadas 24 docagens para seis A Wilson Sons Estaleiros, empresa de construção naval do Grupo Wilson Sons, acaba de entregar o rebocador SST Aranã, o quarto do contrato mais recente com a SAAM SMIT e a 91ª embarcação construída em suas instalações no Guarujá.

A construção foi realizada seguindo as melhores práticas de qualidade e sem registrar qualquer acidente durante sua realização. Contando com projeto Damen, o rebocador SST Aranã possui 24 metros de comprimento, 11 metros de boca (largura) e mais de 70 toneladas de tração estática (bollard pull).

“Com mais essa entrega, mantemos nossa tradição de construir embarcações dentro do melhor padrão do mercado, entregando no prazo acordado e dando provas de nossa solidez e capacidade técnica”, comemora o diretor executivo da Wilson Sons Estaleiros, Adalberto Souza.

Para 2019, a empresa já tem 20 docagens confirmadas para as empresas Wilson Sons Rebocadores, SAAM SMIT e Wilson Sons Ultratug Offshore, além da conversão de um PSV (Platform Supply Vessel) para SDSV (Shallow Diving Support Vessel) para a última empresa.  A atual carteira da Wilson Sons Estaleiros contempla ainda a construção do quarto escort tugboat para a Wilson Sons Rebocadores, o WS Aries, da série de rebocadores mais potentes, os únicos capacitados para rebocar supernavios no Brasil.

Características Gerais 

·         Projetista: Damen

  • Estaleiro Construtor: Wilson Sons Estaleiros
  • Comprimento: 24m
  • Boca: 11m
  • Tração Estática (Bollard Pull): 73 toneladas
  • Velocidade: 12,5 nós
  • Motores: 2x CAT 3516C TA HD / D
  • Força Propulsão: 2x SRP 1515
  • Painéis Elétricos: Weg

Compartilhe:
615x430 Savoy julho 2025
Veja também em Conteúdo
Tempo médio de descarga chega a 5h09 e pressiona custos do frete, aponta SETCESP
Tempo médio de descarga chega a 5h09 e pressiona custos do frete, aponta SETCESP
Fim da desoneração pressiona o frete rodoviário e ameaça a rentabilidade do Transporte Rodoviário de Cargas
Fim da desoneração pressiona o frete rodoviário e ameaça a rentabilidade do Transporte Rodoviário de Cargas
Novo porto de Itapoá (SC) impulsiona galpões logísticos e projeta R$ 117 milhões anuais
Novo porto de Itapoá (SC) impulsiona galpões logísticos e projeta R$ 117 milhões anuais
Transportes Gabardo fecha 2025 como primeira transportadora Carbono Negativo do mundo
Transportes Gabardo fecha 2025 como primeira transportadora Carbono Negativo do mundo
Nova norma do CONTRAN muda validade do curso MOPP no transporte de produtos perigosos
Nova norma do CONTRAN muda validade do curso MOPP no transporte de produtos perigosos
Etanol encerra 2025 com mudança no mix produtivo e prepara expansão em 2026, analisa StoneX
Etanol encerra 2025 com mudança no mix produtivo e prepara expansão em 2026, analisa StoneX

As mais lidas

01

Grupo EREA anuncia Leandro Bassoi como novo CEO e acelera expansão no real estate logístico
Grupo EREA anuncia Leandro Bassoi como novo CEO e acelera expansão no real estate logístico

02

Crise dos Correios e logística nacional entram em foco após encerramento da FedEx no Brasil
Crise dos Correios e logística nacional entram em foco após encerramento da FedEx no Brasil

03

Transporte e economia: logística sente antes a desaceleração e a retomada do país
Transporte e economia: logística sente antes a desaceleração e a retomada do país, analisa Transvias