VWCO inaugura nova concessionária Bravo na Bahia

06/12/2023

Expandindo cada vez mais sua rede de concessionárias pelo Brasil, a Volkswagen Caminhões e Ônibus oferece uma nova opção para os seus clientes no Estado da Bahia: a concessionária Bravo em Barreiras, no oeste baiano, para que o cliente tenha ainda mais conforto, segurança e comodidade. A unidade está localizada na avenida Alberto Amorim, nº 4340, Fazenda Copacabana – Gleba 2. Com foco no agronegócio, o espaço irá ofertar a extensa gama de veículos VW, estoque de peças, serviços de manutenção, revisão para os motoristas e uma equipe especializada em atendimento ao cliente.

“A loja de Barreiras foi projetada para o atendimento eficiente, que é marca da Volkswagen e da Bravo, contando com maior disponibilidade de peças para nosso cliente, em especial do segmento do extrapesado. É muito gratificante inaugurar mais uma concessionária Bravo e manter esta parceria de longa data com a Volkswagen Caminhões e Ônibus”, destaca a CEO da Bravo, Alessandra Lobo.

Esta é a nona concessionária do grupo no país, juntando-se às unidades de Salvador, Feira de Santana, Guanambi, Santo Antônio de Jesus, Itabuna e Teixeira de Freitas, na Bahia, além de Muriaé e Ubá, em Minas Gerais. A inauguração em Barreiras também faz parte da comemoração dos 29 anos do início das operações como Concessionária Volkswagen Caminhões e Ônibus. 

“É ótimo ver que o cliente pode receber serviços especializados e sob medida para seu veículo em inúmeras concessionárias por todo o Brasil, além do exterior. A Bravo está de portas abertas para receber motoristas dos mais diversos segmentos do transporte, e a VWCO segue em frente em sua expansão”, conclui Eduardo Pignata, supervisor de Treinamento e Desenvolvimento da Rede da VWCO.

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A combinação de juros elevados e restrição ao crédito tem levado o setor de transporte rodoviário a buscar novas estratégias de geração de receita. Diante da queda nas vendas de caminhões, empresas da cadeia logística passaram a acelerar a adoção de modelos baseados em serviços e receita recorrente no transporte, com foco em maior previsibilidade financeira. De acordo com dados da Federação Nacional da Distribuição de Veículos Automotores (Fenabrave), as vendas de caminhões recuaram 34,6% em janeiro deste ano em relação a dezembro de 2025. Além disso, na comparação com janeiro do ano anterior, a retração foi de 30,14%. Esse cenário reforça a necessidade de diversificação das fontes de receita em um ambiente mais volátil. Nesse contexto, a mudança de modelo reflete uma tentativa de reduzir a dependência de vendas pontuais de ativos. Ao mesmo tempo, empresas passam a incorporar soluções tecnológicas embarcadas nas frotas não apenas para ganho operacional, mas também como nova fonte de faturamento para concessionárias, revendedores e companhias de software. Receita recorrente no transporte avança com uso de tecnologia logística Segundo Rony Neri, diretor-executivo LATAM da Platform Science, multinacional americana especializada em soluções de segurança e tecnologia para o setor de transporte, a lógica do mercado está em transformação. “A lógica do setor está mudando. Antes, a receita estava concentrada na venda do ativo. Agora, com o uso de tecnologia, é possível construir uma base recorrente de faturamento, mais previsível e menos exposta às oscilações do mercado”, afirma. A empresa atua no desenvolvimento de plataformas tecnológicas para gestão de frotas e segurança operacional, permitindo a integração de dados e serviços no ambiente logístico. Dessa forma, soluções como telemetria, videomonitoramento e plataformas digitais passam a viabilizar modelos de assinatura, ampliando o ticket médio e a retenção de clientes. “A tecnologia passa a funcionar como uma camada de inteligência que fortalece o negócio principal e cria novas oportunidades de receita ao longo do tempo”, reforça Neri. Além disso, o movimento também alcança o agronegócio, onde a digitalização da logística tem impacto direto nos custos operacionais. Com o uso de dados e monitoramento em tempo real, produtores e operadores conseguem reduzir desperdícios, evitar falhas mecânicas e aumentar a eficiência no transporte da safra. “Esses ganhos operacionais têm impacto direto na rentabilidade, especialmente em um cenário em que o custo logístico é um dos principais fatores de pressão para o produtor rural”, detalha o executivo. Para empresas de software, a incorporação de dados operacionais das frotas abre espaço para expansão de portfólio sem necessidade de novos investimentos em hardware. Assim, aumenta-se o valor agregado das plataformas e amplia-se a oferta de serviços. Por fim, o modelo de receita recorrente no transporte tende a apresentar maior estabilidade em comparação à comercialização de produtos físicos. A venda de serviços contínuos, baseada em assinaturas, contribui para reduzir a sazonalidade típica do setor e cria uma base mais previsível de faturamento ao longo do tempo. “A recorrência permite que empresas atravessem períodos de baixa venda de ativos sem perda significativa de receita. É uma mudança estrutural na forma como o setor captura valor”, finaliza Neri.
Queda nas vendas de caminhões impulsiona receita recorrente no transporte, sinaliza Platform Science

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