UX Solutions lança aplicativo voltado para a roteirização inteligente e coleta otimizada no first mile

14/07/2022

Vertical de tecnologia da UX Group, a UX Solutions acaba de lançar o aplicativo Trux First Mile, cujo objetivo é promover a roteirização inteligente e a coleta otimizada na primeira milha. A ferramenta funciona dentro do Trux, ambiente de tecnologia que concentra toda a comunicação e a gestão de transportes realizada pela UX Solutions.

Segundo Willians Dantas, Product OPS da UX Solutions, o app foi pensado para atender uma demanda existente no setor de e-commerce: a coleta realizada por transportadoras nos pequenos sellers. “Os pequenos embarcadores não possuem sistemas avançados para cálculos de rota, o que faz com que esta torne-se uma etapa sensível da entrega – uma vez que estas transportadoras não possuem sistemas avançados para definição de rotas inteligentes”, diz ele.

O aplicativo tem como objetivo auxiliar o motorista em suas atividades ao longo do first mile, efetuando uma roteirização para que as coletas sejam feitas de forma sistematizada e ágil. Por meio da solução, é possível controlar o processo e integrá-lo com o sistema utilizado no Centro de Distribuição, tornando mais fluida a continuidade na entrega. “Desta forma, é possível às transportadoras oferecer para os pequenos sellers o mesmo valor de frete oferecido aos clientes grandes.”

Dantas revela que, sem um aplicativo que controle isso, as empresas costumam utilizar um TMS convencional, no qual é necessário contar com um posto avançado, envolvendo pessoas que recebam mercadorias e as transportem até determinado ponto. “Este é um processo moroso e burocrático que age contra as exigências do e-commerce atualmente”, opina. A ideia é que o app da UX Solutions transforme a roteirização do first mile, agilizando o trabalho do motorista e reduzindo custos com combustível.

Como funciona

Ao iniciar o app, é preciso inserir o código da transportadora. Depois, é necessário ativar a localização para utilizar os recursos oferecidos. A tela de login será disponibilizada.

Na home, o motorista encontra com precisão a distância e o tempo até o próximo destinatário. Também é possível visualizar se existem coletas disponíveis e um resumo sobre a viagem por meio de percentuais, atualizados em tempo real.

No botão “coletas”, o usuário encontra a lista de novas coletas com informações sobre a empresa, a quantidade de pedidos, o endereço. Há ainda a opção de aceitar e recusar coletas.

“Sempre será roteirizada a melhor rota para o motorista, considerando a distância total e o tempo”, informa o executivo. Ele complementa que o app também mostra as rotas que o usuário escolheu na etapa de novas coletas. Por fim, há a opção de escanear QR Code e finalizar o recebimento.

Para o Product OPS da UX Solutions, a principal vantagem da roteirização inteligente é que os próprios motoristas avaliam se determinada entrega é compensadora. “Como o app realiza o cálculo de maneira precisa, as expectativas são atendidas de todos os lados, e o principal: o cliente fica satisfeito.”

Sobre a UX. Group

A UX Group é uma logtech especializada em gestão inteligente de logística e transportes, fundada em 2019. Dividido em três verticais – UX Solutions, UX Delivery e UX Fulfillment – o grupo tem a proposta de atender e-commerces de ponta a ponta, por meio de uma solução única de gestão, sistemas e entrega. A empresa conta com CDs próprios para armazenagem de mercadorias preparados para atender desde pequenos e-commerces até grandes marketplaces. Em dois anos de operação, a empresa já possui entre seus clientes organizações como Via Varejo, Carrefour, Kabum, Decathlon e Estrela10. Em 2022, espera dobrar o faturamento em relação ao ano passado.

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A combinação de juros elevados e restrição ao crédito tem levado o setor de transporte rodoviário a buscar novas estratégias de geração de receita. Diante da queda nas vendas de caminhões, empresas da cadeia logística passaram a acelerar a adoção de modelos baseados em serviços e receita recorrente no transporte, com foco em maior previsibilidade financeira. De acordo com dados da Federação Nacional da Distribuição de Veículos Automotores (Fenabrave), as vendas de caminhões recuaram 34,6% em janeiro deste ano em relação a dezembro de 2025. Além disso, na comparação com janeiro do ano anterior, a retração foi de 30,14%. Esse cenário reforça a necessidade de diversificação das fontes de receita em um ambiente mais volátil. Nesse contexto, a mudança de modelo reflete uma tentativa de reduzir a dependência de vendas pontuais de ativos. Ao mesmo tempo, empresas passam a incorporar soluções tecnológicas embarcadas nas frotas não apenas para ganho operacional, mas também como nova fonte de faturamento para concessionárias, revendedores e companhias de software. Receita recorrente no transporte avança com uso de tecnologia logística Segundo Rony Neri, diretor-executivo LATAM da Platform Science, multinacional americana especializada em soluções de segurança e tecnologia para o setor de transporte, a lógica do mercado está em transformação. “A lógica do setor está mudando. Antes, a receita estava concentrada na venda do ativo. Agora, com o uso de tecnologia, é possível construir uma base recorrente de faturamento, mais previsível e menos exposta às oscilações do mercado”, afirma. A empresa atua no desenvolvimento de plataformas tecnológicas para gestão de frotas e segurança operacional, permitindo a integração de dados e serviços no ambiente logístico. Dessa forma, soluções como telemetria, videomonitoramento e plataformas digitais passam a viabilizar modelos de assinatura, ampliando o ticket médio e a retenção de clientes. “A tecnologia passa a funcionar como uma camada de inteligência que fortalece o negócio principal e cria novas oportunidades de receita ao longo do tempo”, reforça Neri. Além disso, o movimento também alcança o agronegócio, onde a digitalização da logística tem impacto direto nos custos operacionais. Com o uso de dados e monitoramento em tempo real, produtores e operadores conseguem reduzir desperdícios, evitar falhas mecânicas e aumentar a eficiência no transporte da safra. “Esses ganhos operacionais têm impacto direto na rentabilidade, especialmente em um cenário em que o custo logístico é um dos principais fatores de pressão para o produtor rural”, detalha o executivo. Para empresas de software, a incorporação de dados operacionais das frotas abre espaço para expansão de portfólio sem necessidade de novos investimentos em hardware. Assim, aumenta-se o valor agregado das plataformas e amplia-se a oferta de serviços. Por fim, o modelo de receita recorrente no transporte tende a apresentar maior estabilidade em comparação à comercialização de produtos físicos. A venda de serviços contínuos, baseada em assinaturas, contribui para reduzir a sazonalidade típica do setor e cria uma base mais previsível de faturamento ao longo do tempo. “A recorrência permite que empresas atravessem períodos de baixa venda de ativos sem perda significativa de receita. É uma mudança estrutural na forma como o setor captura valor”, finaliza Neri.
Queda nas vendas de caminhões impulsiona receita recorrente no transporte, sinaliza Platform Science

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