Tigre inaugura espaço logístico na planta de Rio Claro

27/11/2017

A Tigre, líder na fabricação de tubos e conexões e uma das maiores provedoras de soluções para o setor da construção civil, inaugurou na última sexta-feira (24) novas docas de carregamento em sua planta de Rio Claro (SP). A construção do espaço de 6.500 m² visa centralizar os carregamentos dos tubos, trazendo melhorias na segurança e nas operações logísticas.

Com a nova área, os caminhões ficarão estacionados nas docas aguardando os produtos, que serão separados por profissionais da Tigre e transportados em carrinhos até o local. Com isso, será reduzido o fluxo de veículos dentro da planta. Essas mudanças atendem a NR35, que regulamenta trabalhos em altura e estabelece os requisitos mínimos e as medidas de proteção para a execução do serviço.

Além disso, engajada em manter processos sustentáveis em suas unidades, a Tigre será a primeira empresa brasileira a usar em seu centro de distribuição rebocadores elétricos com baterias de fosfato de ferro lítio, que dispensam troca e podem ser aproveitadas em sistemas de armazenamento de energia.

“A Tigre busca sempre a excelência em seus processos, desenvolvendo projetos que melhorem a execução das atividades internas e tornem a companhia ainda mais competitiva. Assim, o Centro de Distribuição de Rio Claro servirá como um modelo para todas as outras unidades da Tigre”, afirma Otto von Sothen, presidente da Tigre.

Ele destaca ainda a preocupação da empresa com a saúde e a segurança dos profissionais, que vem se traduzindo num investimento robusto de modernização das plantas fabris, nos últimos anos.

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A combinação de juros elevados e restrição ao crédito tem levado o setor de transporte rodoviário a buscar novas estratégias de geração de receita. Diante da queda nas vendas de caminhões, empresas da cadeia logística passaram a acelerar a adoção de modelos baseados em serviços e receita recorrente no transporte, com foco em maior previsibilidade financeira. De acordo com dados da Federação Nacional da Distribuição de Veículos Automotores (Fenabrave), as vendas de caminhões recuaram 34,6% em janeiro deste ano em relação a dezembro de 2025. Além disso, na comparação com janeiro do ano anterior, a retração foi de 30,14%. Esse cenário reforça a necessidade de diversificação das fontes de receita em um ambiente mais volátil. Nesse contexto, a mudança de modelo reflete uma tentativa de reduzir a dependência de vendas pontuais de ativos. Ao mesmo tempo, empresas passam a incorporar soluções tecnológicas embarcadas nas frotas não apenas para ganho operacional, mas também como nova fonte de faturamento para concessionárias, revendedores e companhias de software. Receita recorrente no transporte avança com uso de tecnologia logística Segundo Rony Neri, diretor-executivo LATAM da Platform Science, multinacional americana especializada em soluções de segurança e tecnologia para o setor de transporte, a lógica do mercado está em transformação. “A lógica do setor está mudando. Antes, a receita estava concentrada na venda do ativo. Agora, com o uso de tecnologia, é possível construir uma base recorrente de faturamento, mais previsível e menos exposta às oscilações do mercado”, afirma. A empresa atua no desenvolvimento de plataformas tecnológicas para gestão de frotas e segurança operacional, permitindo a integração de dados e serviços no ambiente logístico. Dessa forma, soluções como telemetria, videomonitoramento e plataformas digitais passam a viabilizar modelos de assinatura, ampliando o ticket médio e a retenção de clientes. “A tecnologia passa a funcionar como uma camada de inteligência que fortalece o negócio principal e cria novas oportunidades de receita ao longo do tempo”, reforça Neri. Além disso, o movimento também alcança o agronegócio, onde a digitalização da logística tem impacto direto nos custos operacionais. Com o uso de dados e monitoramento em tempo real, produtores e operadores conseguem reduzir desperdícios, evitar falhas mecânicas e aumentar a eficiência no transporte da safra. “Esses ganhos operacionais têm impacto direto na rentabilidade, especialmente em um cenário em que o custo logístico é um dos principais fatores de pressão para o produtor rural”, detalha o executivo. Para empresas de software, a incorporação de dados operacionais das frotas abre espaço para expansão de portfólio sem necessidade de novos investimentos em hardware. Assim, aumenta-se o valor agregado das plataformas e amplia-se a oferta de serviços. Por fim, o modelo de receita recorrente no transporte tende a apresentar maior estabilidade em comparação à comercialização de produtos físicos. A venda de serviços contínuos, baseada em assinaturas, contribui para reduzir a sazonalidade típica do setor e cria uma base mais previsível de faturamento ao longo do tempo. “A recorrência permite que empresas atravessem períodos de baixa venda de ativos sem perda significativa de receita. É uma mudança estrutural na forma como o setor captura valor”, finaliza Neri.
Queda nas vendas de caminhões impulsiona receita recorrente no transporte, sinaliza Platform Science

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