TAM Cargo inaugura novo terminal de cargas em Osasco

19/04/2016

A TAM Cargo, unidade de cargas da TAM Linhas Aéreas, começa a operar nesta semana um novo terminal em Osasco, importante centro de recebimento e distribuição de mercadorias da companhia para aeroportos de São Paulo. Após as reformas por que passou, o novo espaço ficou com 416m² de área total e possibilitará o aumento da capacidade de movimentação de cargas em 163% mensal.

Localizado na Avenida dos Autonomistas, no Centro, o novo terminal oferece melhor localização, ganho de qualidade no atendimento e mais comodidade para clientes e funcionários. O terminal, que funcionará de segunda à sexta-feira, das 8h às 20h, e sábado, das 9h às 13h, também terá atendimento para portadores de necessidades especiais em balcão exclusivo para esses clientes. No local trabalham 29 funcionários da empresa.

No galpão, as principais mercadorias movimentadas são peças e equipamentos industriais, além de fármacos, confecções e perecíveis.

Os investimentos no novo terminal de Osasco fazem parte dos R$ 80 milhões destinados à modernização de 22 terminais da TAM Cargo, cujo plano foi iniciado em 2013.

Dos 50 terminais que a empresa possui, o de Osasco é um dos oito que funcionam off line,ou seja, que não está situado em um aeroporto, explica o diretor-geral da TAM Cargo, Luis Quintiliano. “No entanto, é um centro extremamente importante, pois dali recebemos e enviamos cargas para os aeroportos de Guarulhos e Congonhas. Esse trabalho passará a ser feito com mais agilidade e qualidade no atendimento aos clientes”, destaca Quintiliano.

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A combinação de juros elevados e restrição ao crédito tem levado o setor de transporte rodoviário a buscar novas estratégias de geração de receita. Diante da queda nas vendas de caminhões, empresas da cadeia logística passaram a acelerar a adoção de modelos baseados em serviços e receita recorrente no transporte, com foco em maior previsibilidade financeira. De acordo com dados da Federação Nacional da Distribuição de Veículos Automotores (Fenabrave), as vendas de caminhões recuaram 34,6% em janeiro deste ano em relação a dezembro de 2025. Além disso, na comparação com janeiro do ano anterior, a retração foi de 30,14%. Esse cenário reforça a necessidade de diversificação das fontes de receita em um ambiente mais volátil. Nesse contexto, a mudança de modelo reflete uma tentativa de reduzir a dependência de vendas pontuais de ativos. Ao mesmo tempo, empresas passam a incorporar soluções tecnológicas embarcadas nas frotas não apenas para ganho operacional, mas também como nova fonte de faturamento para concessionárias, revendedores e companhias de software. Receita recorrente no transporte avança com uso de tecnologia logística Segundo Rony Neri, diretor-executivo LATAM da Platform Science, multinacional americana especializada em soluções de segurança e tecnologia para o setor de transporte, a lógica do mercado está em transformação. “A lógica do setor está mudando. Antes, a receita estava concentrada na venda do ativo. Agora, com o uso de tecnologia, é possível construir uma base recorrente de faturamento, mais previsível e menos exposta às oscilações do mercado”, afirma. A empresa atua no desenvolvimento de plataformas tecnológicas para gestão de frotas e segurança operacional, permitindo a integração de dados e serviços no ambiente logístico. Dessa forma, soluções como telemetria, videomonitoramento e plataformas digitais passam a viabilizar modelos de assinatura, ampliando o ticket médio e a retenção de clientes. “A tecnologia passa a funcionar como uma camada de inteligência que fortalece o negócio principal e cria novas oportunidades de receita ao longo do tempo”, reforça Neri. Além disso, o movimento também alcança o agronegócio, onde a digitalização da logística tem impacto direto nos custos operacionais. Com o uso de dados e monitoramento em tempo real, produtores e operadores conseguem reduzir desperdícios, evitar falhas mecânicas e aumentar a eficiência no transporte da safra. “Esses ganhos operacionais têm impacto direto na rentabilidade, especialmente em um cenário em que o custo logístico é um dos principais fatores de pressão para o produtor rural”, detalha o executivo. Para empresas de software, a incorporação de dados operacionais das frotas abre espaço para expansão de portfólio sem necessidade de novos investimentos em hardware. Assim, aumenta-se o valor agregado das plataformas e amplia-se a oferta de serviços. Por fim, o modelo de receita recorrente no transporte tende a apresentar maior estabilidade em comparação à comercialização de produtos físicos. A venda de serviços contínuos, baseada em assinaturas, contribui para reduzir a sazonalidade típica do setor e cria uma base mais previsível de faturamento ao longo do tempo. “A recorrência permite que empresas atravessem períodos de baixa venda de ativos sem perda significativa de receita. É uma mudança estrutural na forma como o setor captura valor”, finaliza Neri.
Queda nas vendas de caminhões impulsiona receita recorrente no transporte, sinaliza Platform Science

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