A Santos Brasil apresentou à Autoridade Portuária de Santos (APS) um plano integrado de investimentos de aproximadamente R$ 3,5 bilhões para ampliar a capacidade de seus dois terminais localizados na margem esquerda do Porto de Santos: o Terminal de Veículos (TEV) e o Terminal de Contêineres (Tecon Santos).

A proposta prevê elevar a capacidade do TEV para 360 mil veículos por ano, aumento de 16%, além de criar uma área dedicada à movimentação de carga geral e de projeto, com capacidade de 239 mil toneladas anuais. No Tecon Santos, o projeto acrescentaria 1 milhão de TEUs (unidade equivalente a um contêiner de 20 pés) à capacidade atual, um crescimento de 33%, chegando a 4 milhões de TEUs por ano.

O novo ciclo de investimentos está condicionado à possibilidade de renovação antecipada do contrato do TEV e à aprovação dos órgãos reguladores: APS, Agência Nacional de Transportes Aquaviários (Antaq) e Tribunal de Contas da União (TCU).

Projeto prevê reorganização de áreas e ampliação dos terminais

O plano contempla a reorganização dos espaços já operados pela companhia na margem esquerda do Porto de Santos e o desenvolvimento da área conhecida como Prainha para atividades portuárias, por meio da substituição e do adensamento de áreas.

Localizado entre o TEV, a linha ferroviária e o estuário, o terreno da Prainha pertence à União. Uma iniciativa conjunta da Prefeitura de Guarujá, do Governo do Estado de São Paulo e da APS vem promovendo a transferência gradual das famílias que vivem na região em situação de extrema vulnerabilidade socioeconômica para conjuntos habitacionais, com melhores condições de moradia.

Além de ampliar a capacidade do Porto de Santos no menor prazo possível e sem utilização de recursos públicos, a proposta prevê uma solução para a movimentação de carga geral e de projeto. Esse tipo de carga perdeu espaço gradualmente no porto e, de acordo com o planejamento portuário divulgado, não teria uma área dedicada no curto prazo.

Entre as principais intervenções previstas estão:

• Ampliação de 400 metros no cais do Tecon Santos;
• Aumento de 200 mil m² na área de pátio para armazenagem de contêineres;
• Ampliação de 190 metros no cais do TEV;
• Implantação de dolphins de atracação para o Terminal de Veículos.

De acordo com Antonio Carlos Sepúlveda, diretor-presidente da Santos Brasil, a proposta está alinhada ao compromisso de longo prazo da companhia com a expansão do porto.

“Nossa proposta cria um vetor de crescimento relativamente rápido para o porto, com potencial para gerar capacidade ao mercado antes dos outros investimentos já previstos. Vai, também, ao encontro do interesse público e dos objetivos da autoridade portuária e dos planos setoriais, promovendo o máximo aproveitamento das áreas”, afirma.

Empresa já investiu mais de R$ 5,5 bilhões em Santos

Em seus 29 anos de atuação, a Santos Brasil informa ter investido mais de R$ 5,5 bilhões no Porto de Santos, contribuindo para a ampliação da capacidade portuária e para o crescimento do comércio exterior brasileiro.

No ciclo de investimentos iniciado em 2019, após a assinatura da prorrogação antecipada do contrato do Tecon Santos, a empresa assumiu o compromisso de investir aproximadamente R$ 3 bilhões para elevar a capacidade do terminal a 3 milhões de TEUs por ano até 2030.

Desse montante, mais de R$ 2,5 bilhões já foram aplicados, e o terminal opera atualmente com capacidade de 2,9 milhões de TEUs anuais.

O novo plano prevê investimentos estruturantes de longo prazo nos dois terminais, com o objetivo de ampliar a capacidade operacional e desenvolver estruturas portuárias de padrão internacional, gerando ganhos de eficiência para o Porto de Santos.