Navio Pyxis Ocean, movido a vento, leva açúcar brasileiro à China com menor pegada de carbono

Um passo importante para a descarbonização da logística global foi dado com o embarque de 72 mil toneladas de açúcar brasileiro rumo à China a bordo do Pyxis Ocean, navio oceânico movido a vento que atracou no Terminal Açucareiro Copersucar (TAC), no Porto de Santos, na última semana de maio. A operação foi viabilizada pela Alvean, empresa do ecossistema Copersucar, especializada em trading de açúcar, em parceria com a Cargill, responsável pelo fretamento da embarcação.

Navio movido a vento leva açúcar brasileiro à China com menor pegada de carbono

O grande diferencial do Pyxis Ocean está em suas duas WindWings®, estruturas de 37,5 metros de altura instaladas verticalmente sobre o convés. As asas captam o vento e ajudam a impulsionar a embarcação, permitindo redução de até 30% no consumo de combustível em condições ideais, sem comprometer a velocidade média de navegação. A inovação representa uma resposta concreta à crescente demanda por soluções logísticas mais sustentáveis e com menor impacto ambiental.

“Essa operação representa uma oportunidade de testar soluções que estejam alinhadas à nossa estratégia de logística multimodal eficiente com menor emissão”, afirmou Rodrigo Lima, diretor de Logística e Operações da Copersucar. “Ela reforça nosso compromisso com a sustentabilidade na cadeia logística”, completou.

A Copersucar é a maior comercializadora de açúcar globalmente, atendendo mais de 70 países e contribuindo para a alimentação de 525 milhões de pessoas por ano. O uso de tecnologias como a WindWings® insere a empresa entre os protagonistas do setor na busca por rotas comerciais com menor pegada de carbono, um tema cada vez mais relevante no comércio marítimo internacional.

A experiência com o Pyxis Ocean também destaca o potencial do Porto de Santos como polo de inovações sustentáveis, antecipando tendências que devem ganhar escala no transporte global de commodities, especialmente em mercados exigentes como o asiático. A iniciativa alinha-se às metas globais de transição energética e à pressão crescente por rotas mais limpas na navegação internacional.

Compartilhe:
Veja também em Transporte marítimo
CMA CGM realiza primeiro abastecimento com etanol de navio porta-contêineres transoceânico no Brasil
CMA CGM realiza primeiro abastecimento com etanol de navio porta-contêineres transoceânico no Brasil
Nova rota da Maersk fortalece o Porto Itapoá e amplia perspectivas para a logística em Santa Catarina
Nova rota da Maersk fortalece o Porto Itapoá e amplia perspectivas para a logística em Santa Catarina
Ecovix assina contrato para a construção de quatro navios MR1 para a Transpetro
Ecovix assina contrato para a construção de quatro navios MR1 para a Transpetro
Porto de Imbituba ganha nova linha marítima Brasil-Rússia com escalas quinzenais
Porto de Imbituba ganha nova linha marítima Brasil-Rússia com escalas quinzenais
Desconto para navios verdes e embarcações de cabotagem é prorrogado no Porto de Santos por mais 120 dias
Desconto para navios verdes e embarcações de cabotagem é prorrogado no Porto de Santos
Pirataria marítima cresce em 2025 e amplia impactos sobre a logística internacional e o comércio global
Pirataria marítima cresce em 2025 e amplia impactos sobre a logística internacional e o comércio global

As mais lidas

01

GWM projeta R$ 20 milhões em vendas de caminhões no Brasil após primeiro abastecimento com hidrogênio verde
GWM projeta R$ 20 milhões em vendas de caminhões no Brasil após primeiro abastecimento com hidrogênio verde

02

Goodman Brasil inicia projeto logístico de grande porte em Guarulhos com foco em fulfillment
Goodman Brasil inicia projeto logístico de grande porte em Guarulhos com foco em fulfillment

03

Economia circular na logística permite à Cerâmica Portobello evitar 848 toneladas de resíduos e economizar R$ 712 mil por ano
Economia circular na logística permite à Cerâmica Portobello evitar 848 toneladas de resíduos