O Grupo Allog passou a ocupar a primeira posição no ranking nacional de exportação marítima entre os principais agentes de cargas (OTIs) que operam no Brasil, segundo a Datamar. Considerando a consolidação dos volumes da Allog e da FTrade, o grupo alcançou 10.126 contêineres embarcados no primeiro bimestre de 2026, registrando crescimento de 40,1% em relação aos 7.228 contêineres no mesmo período de 2025.
O resultado marca um novo momento para a empresa brasileira, que completa 25 anos em 2026, e reforça o posicionamento construído ao longo da última década. Até 2025, o ranking considerava apenas os volumes da Allog. Ainda assim, a companhia já vinha apresentando crescimento consistente, com 51.738 TEUs embarcados na exportação marítima, frente aos 44.853 TEUs em 2024, alta de 15,4%.
Além disso, no fluxo de importações, a atuação também avançou. Foram 57.384 TEUs movimentados em 2025, ante 49.539 no ano anterior, crescimento de 15,8%. Os dados são consolidados a partir de múltiplas fontes e ajustados pela equipe de Business Intelligence da Datamar, podendo apresentar variações em relação ao DataLiner. Ainda assim, indicam o fortalecimento da presença do grupo no comércio exterior brasileiro, em um ambiente competitivo.
No contexto da expansão, a integração com a FTrade — especializada em cargas perecíveis e líder na exportação de frutas no Brasil, adquirida em 2023 — tem papel relevante. A empresa registrou crescimento de 31,9% nas exportações marítimas, passando de 22.457 TEUs em 2024 para 29.624 TEUs em 2025. “O desempenho reflete a consistência da atuação da empresa e o fortalecimento da integração entre as companhias do grupo”, afirma Érika Marques, diretora comercial da FTrade.
Segundo Rodrigo Vitti, diretor comercial do Grupo Allog, o avanço está relacionado a um planejamento estratégico de longo prazo, que combinou crescimento orgânico, expansão estrutural e aquisições. Inicialmente, as empresas incorporadas passaram por um período de atuação independente. Agora, entram em uma fase mais avançada de integração, na qual as sinergias operacionais e comerciais passam a gerar impactos mais diretos nos resultados.
Ao longo de seus 25 anos, a atuação da Allog acompanha a dinâmica do comércio exterior brasileiro, com forte presença em segmentos como madeira, cargas líquidas e produtos do agronegócio. Por outro lado, também amplia sua presença em importações, com destaque para energia solar e cargas de projeto, que exigem planejamento logístico de alta complexidade.
Entre os projetos recentes, está o transporte da maior roda-gigante da América Latina, que, quando montada, terá 108 metros de altura e um eixo central de cerca de 70 toneladas. A operação, conduzida pela Allog em parceria com a Comexport, envolveu o transporte da estrutura desde a China até o Porto de Santos, etapa considerada crítica para a continuidade até Cuiabá (MT). O processo foi estruturado em quatro embarques marítimos, reunindo estruturas metálicas de grande porte, cabines de vidro e componentes eletrônicos.
Outro destaque no segmento de cargas de projeto foi o transporte de um lustre de cristal trazido da Itália em contêiner reefer, garantindo a preservação das 40 caixas de componentes, que somam cerca de uma tonelada. O embarque ocorreu pelo porto de Livorno, com destino à Portonave, em Santa Catarina, em um transit time de 42 dias.
