Fintech especializada em crédito para a cadeia logística, Torqi anuncia captação de R$ 60 milhões

18/07/2023

A Torqi, fintech focada na logística do agronegócio, concluiu com sucesso a captação de um fundo de investimentos em direitos creditórios (FIDC) no valor de R$ 60 milhões, liderada pela Galapagos Capital, companhia independente de investimentos.

“Com menos de um ano de operação, a empresa se destaca por sua abordagem inovadora, aproveitando ao máximo os benefícios de tecnologias de big data e digital experience, atendendo às demandas financeiras de uma indústria em constante crescimento. No ano passado, o mercado de transportes logísticos rodoviários movimentou cerca de R$ 400 bilhões em fretes”, destaca Eduardo Arnoni, CEO da Torqi e co-founder, juntamente com Gustavo Roxo da 39A Ventures

Arnoni demonstra entusiasmo com o potencial da plataforma. “Em um setor historicamente negligenciado pelo setor financeiro, nossa abordagem transparente e ágil tem conquistado o respeito dos nossos clientes, reduzindo consideravelmente o nosso custo de aquisição. Em resumo, nossos clientes são os nossos maiores defensores”.

O mercado de transporte passa por grandes transformações com a digitalização, e a utilização de cartas de frete informais tem diminuído ao longo dos anos. “Não buscamos substituir outros participantes do mercado. Estamos acessando territórios inexplorados”, afirma Abner Oliva, CFO da empresa.

A parceria com a Galapagos, fundada em 2019 por executivos seniores com vasta experiência de mercado, foi fundamental para o aprimoramento dos processos e políticas de crédito e cobrança. Andrea Di Sarno, sócio da Galapagos Capital, destaca: “Buscamos oportunidades inovadoras e escaláveis no mercado de crédito, e estamos extremamente satisfeitos com o projeto da Torqi”.

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A combinação de juros elevados e restrição ao crédito tem levado o setor de transporte rodoviário a buscar novas estratégias de geração de receita. Diante da queda nas vendas de caminhões, empresas da cadeia logística passaram a acelerar a adoção de modelos baseados em serviços e receita recorrente no transporte, com foco em maior previsibilidade financeira. De acordo com dados da Federação Nacional da Distribuição de Veículos Automotores (Fenabrave), as vendas de caminhões recuaram 34,6% em janeiro deste ano em relação a dezembro de 2025. Além disso, na comparação com janeiro do ano anterior, a retração foi de 30,14%. Esse cenário reforça a necessidade de diversificação das fontes de receita em um ambiente mais volátil. Nesse contexto, a mudança de modelo reflete uma tentativa de reduzir a dependência de vendas pontuais de ativos. Ao mesmo tempo, empresas passam a incorporar soluções tecnológicas embarcadas nas frotas não apenas para ganho operacional, mas também como nova fonte de faturamento para concessionárias, revendedores e companhias de software. Receita recorrente no transporte avança com uso de tecnologia logística Segundo Rony Neri, diretor-executivo LATAM da Platform Science, multinacional americana especializada em soluções de segurança e tecnologia para o setor de transporte, a lógica do mercado está em transformação. “A lógica do setor está mudando. Antes, a receita estava concentrada na venda do ativo. Agora, com o uso de tecnologia, é possível construir uma base recorrente de faturamento, mais previsível e menos exposta às oscilações do mercado”, afirma. A empresa atua no desenvolvimento de plataformas tecnológicas para gestão de frotas e segurança operacional, permitindo a integração de dados e serviços no ambiente logístico. Dessa forma, soluções como telemetria, videomonitoramento e plataformas digitais passam a viabilizar modelos de assinatura, ampliando o ticket médio e a retenção de clientes. “A tecnologia passa a funcionar como uma camada de inteligência que fortalece o negócio principal e cria novas oportunidades de receita ao longo do tempo”, reforça Neri. Além disso, o movimento também alcança o agronegócio, onde a digitalização da logística tem impacto direto nos custos operacionais. Com o uso de dados e monitoramento em tempo real, produtores e operadores conseguem reduzir desperdícios, evitar falhas mecânicas e aumentar a eficiência no transporte da safra. “Esses ganhos operacionais têm impacto direto na rentabilidade, especialmente em um cenário em que o custo logístico é um dos principais fatores de pressão para o produtor rural”, detalha o executivo. Para empresas de software, a incorporação de dados operacionais das frotas abre espaço para expansão de portfólio sem necessidade de novos investimentos em hardware. Assim, aumenta-se o valor agregado das plataformas e amplia-se a oferta de serviços. Por fim, o modelo de receita recorrente no transporte tende a apresentar maior estabilidade em comparação à comercialização de produtos físicos. A venda de serviços contínuos, baseada em assinaturas, contribui para reduzir a sazonalidade típica do setor e cria uma base mais previsível de faturamento ao longo do tempo. “A recorrência permite que empresas atravessem períodos de baixa venda de ativos sem perda significativa de receita. É uma mudança estrutural na forma como o setor captura valor”, finaliza Neri.
Queda nas vendas de caminhões impulsiona receita recorrente no transporte, sinaliza Platform Science

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