Domine a eficiência operacional: entenda como a KMM pode ajudar a controlar a média ideal de consumo da sua frota!

16/10/2023

Gerenciar com eficiência o consumo de combustível da sua frota é uma jogada inteligente em termos de economia. Essa prática não só resulta em economia direta nos custos de abastecimento, mas também contribui para a preservação do valor de mercado dos veículos e, mais importante ainda, para a segurança dos motoristas.

Apesar dos benefícios óbvios, muitas empresas de transporte enfrentam desafios ao implementar o controle da média de consumo ideal. Isso pode ser devido ao nível de maturidade da gestão, falta de conhecimento sobre o assunto ou até mesmo a carência de recursos tecnológicos necessários. Afinal, diversos fatores influenciam o consumo de combustível de um veículo.

Vamos destacar as vantagens cruciais de monitorar e controlar a média ideal de consumo de combustível da sua frota. Além disso, apresentaremos estratégias práticas para iniciar esse controle em sua empresa de transporte.

Vantagens de monitorar a média ideal

Não é surpresa que o consumo de combustível tenha um impacto significativo nos custos operacionais de empresas de transporte, representando cerca de 40% dos gastos totais relacionados ao transporte de cargas. Controlar a média de consumo dos veículos da frota é vital, pois qualquer oportunidade de reduzir esse grande custo pode ter um impacto expressivo nos resultados financeiros.

O controle da média ideal visa manter registros precisos do consumo esperado de combustível em diversas condições. Isso possibilita comparações entre a média ideal e a real, identificando discrepâncias. Com esse controle, é possível otimizar rotas, melhorar o uso dos ativos da empresa e, consequentemente, aprimorar os resultados operacionais.

Como monitorar a média ideal de consumo da frota?

Entendemos que esse tipo de gestão é complexo. Monitorar a média ideal envolve considerar vários fatores, como modelo do veículo, ano de fabricação, manutenções, tipo de carga, combustível utilizado, peso, quilometragem rodada com o veículo carregado e vazio e a rota. Essas são apenas algumas das variáveis que afetam o consumo médio do veículo.

Em grandes operações, o sucesso desse controle depende da maturidade da gestão e da equipe. Antes de tudo, é essencial analisar a operação interna e coletar dados para uma medição precisa do consumo dos veículos.

Alguns fatores cruciais incluem:

Motoristas: O comportamento do motorista desempenha um papel vital no consumo do veículo. Registrar a média de cada motorista é o primeiro passo para o controle efetivo do consumo da frota.

Manutenção: Veículos com manutenção em dia tendem a consumir menos combustível. Isso deve ser considerado no cálculo da média do veículo.

Marca e modelo: A escolha da marca, modelo e ano do veículo pode influenciar na média ideal. Compilar esses dados permite identificar os modelos que apresentam melhor desempenho em determinadas rotas.

Rotas e peso: A topografia da rota e o peso do veículo também afetam a média. Estradas com aclives exigem mais do motor, e o peso do veículo influencia diretamente no consumo.

Como a KMM pode auxiliar no controle da média ideal?

Controlar a média ideal envolve um alto nível de gestão e maturidade de processos. A KMM oferece um TMS confiável que permite parametrizar o sistema de acordo com as médias ideais estabelecidas pelo fabricante, modelo, ano de fabricação, capacidade e combustível utilizado. Isso possibilita calcular projeções de média ideal, considerando fatores como peso e topografia.

Com o TMS da KMM, é possível extrair relatórios detalhados sobre o consumo de cada caminhão, levando em conta variáveis como topografia, abastecimentos e peso. Comparando a média ideal e a realizada, a empresa pode tomar ações específicas para otimizar a operação, tornando-a mais eficiente.

Quer saber mais sobre como o  TMS da KMM pode beneficiar o controle de média da sua frota? Marque um diagnóstico com nossos consultores clicando aqui! https://kmm.com.br/

Compartilhe:
Veja também em Conteúdo
JSL lança “Estrada de Prêmios” para fidelizar motoristas, reduzir turnover e ampliar eficiência operacional
JSL lança “Estrada de Prêmios” para fidelizar motoristas, reduzir turnover e ampliar eficiência operacional
ID Logistics Brasil inaugura centros de distribuição para a Amazon e amplia operação de fulfillment
ID Logistics Brasil inaugura centros de distribuição para a Amazon e amplia operação de fulfillment
Alta no tráfego rodovias paulistas reflete avanço de veículos leves e pesados, aponta Veloe/Fipe
Alta no tráfego rodovias paulistas reflete avanço de veículos leves e pesados, aponta Veloe/Fipe
Gestão climática ganha relevância no setor logístico diante de eventos extremos: destaque do primeiro ABOL Day do ano
Gestão climática ganha relevância no setor logístico diante de eventos extremos: destaque do primeiro ABOL Day do ano
Frete mínimo da ANTT: o que muda para embarcadores e transportadoras no TRC, segundo a Mundo Seguro
Frete mínimo da ANTT: o que muda para embarcadores e transportadoras no TRC, segundo a Mundo Seguro
A combinação de juros elevados e restrição ao crédito tem levado o setor de transporte rodoviário a buscar novas estratégias de geração de receita. Diante da queda nas vendas de caminhões, empresas da cadeia logística passaram a acelerar a adoção de modelos baseados em serviços e receita recorrente no transporte, com foco em maior previsibilidade financeira. De acordo com dados da Federação Nacional da Distribuição de Veículos Automotores (Fenabrave), as vendas de caminhões recuaram 34,6% em janeiro deste ano em relação a dezembro de 2025. Além disso, na comparação com janeiro do ano anterior, a retração foi de 30,14%. Esse cenário reforça a necessidade de diversificação das fontes de receita em um ambiente mais volátil. Nesse contexto, a mudança de modelo reflete uma tentativa de reduzir a dependência de vendas pontuais de ativos. Ao mesmo tempo, empresas passam a incorporar soluções tecnológicas embarcadas nas frotas não apenas para ganho operacional, mas também como nova fonte de faturamento para concessionárias, revendedores e companhias de software. Receita recorrente no transporte avança com uso de tecnologia logística Segundo Rony Neri, diretor-executivo LATAM da Platform Science, multinacional americana especializada em soluções de segurança e tecnologia para o setor de transporte, a lógica do mercado está em transformação. “A lógica do setor está mudando. Antes, a receita estava concentrada na venda do ativo. Agora, com o uso de tecnologia, é possível construir uma base recorrente de faturamento, mais previsível e menos exposta às oscilações do mercado”, afirma. A empresa atua no desenvolvimento de plataformas tecnológicas para gestão de frotas e segurança operacional, permitindo a integração de dados e serviços no ambiente logístico. Dessa forma, soluções como telemetria, videomonitoramento e plataformas digitais passam a viabilizar modelos de assinatura, ampliando o ticket médio e a retenção de clientes. “A tecnologia passa a funcionar como uma camada de inteligência que fortalece o negócio principal e cria novas oportunidades de receita ao longo do tempo”, reforça Neri. Além disso, o movimento também alcança o agronegócio, onde a digitalização da logística tem impacto direto nos custos operacionais. Com o uso de dados e monitoramento em tempo real, produtores e operadores conseguem reduzir desperdícios, evitar falhas mecânicas e aumentar a eficiência no transporte da safra. “Esses ganhos operacionais têm impacto direto na rentabilidade, especialmente em um cenário em que o custo logístico é um dos principais fatores de pressão para o produtor rural”, detalha o executivo. Para empresas de software, a incorporação de dados operacionais das frotas abre espaço para expansão de portfólio sem necessidade de novos investimentos em hardware. Assim, aumenta-se o valor agregado das plataformas e amplia-se a oferta de serviços. Por fim, o modelo de receita recorrente no transporte tende a apresentar maior estabilidade em comparação à comercialização de produtos físicos. A venda de serviços contínuos, baseada em assinaturas, contribui para reduzir a sazonalidade típica do setor e cria uma base mais previsível de faturamento ao longo do tempo. “A recorrência permite que empresas atravessem períodos de baixa venda de ativos sem perda significativa de receita. É uma mudança estrutural na forma como o setor captura valor”, finaliza Neri.
Queda nas vendas de caminhões impulsiona receita recorrente no transporte, sinaliza Platform Science

As mais lidas

01

Transporte de cargas perigosas: falhas operacionais aumentam riscos e exigem mais segurança, adverte consultor
Transporte de cargas perigosas: falhas operacionais aumentam riscos e exigem mais segurança, adverte consultor

02

Shopee inaugura centro de distribuição fulfillment em Minas Gerais e reduz prazos de entrega
Shopee inaugura centro de distribuição fulfillment em Minas Gerais e reduz prazos de entrega

03

Intermodal 2026 chega à 30ª edição como hub estratégico da logística global e vitrine de inovação, negócios e integração multimodal
Intermodal 2026 chega à 30ª edição como hub estratégico da logística global e vitrine de inovação, negócios e integração multimodal