Reforma tributária: um novo mapa para a logística no Brasil

Por Felipe Trigueiro*

A reforma tributária aprovada no Brasil representa uma das mudanças mais profundas já vistas na estrutura econômica do país — e seu impacto no setor logístico será direto e inevitável. A unificação de impostos e a adoção da tributação no destino alteram radicalmente a forma como empresas definem suas malhas de distribuição e posicionam seus ativos.

Até aqui, muitos centros de distribuição foram estrategicamente instalados em localidades com benefícios fiscais, mesmo que isso implicasse maiores distâncias e custos logísticos. Com a nova lógica, o fator determinante passará a ser a proximidade dos mercados consumidores, a eficiência operacional e a disponibilidade de infraestrutura adequada.

Isso significa que veremos um redesenho da malha logística nacional. Empresas precisarão avaliar, com base em dados e simulações, se seus centros de distribuição devem ser reposicionados ou até migrar para regiões que garantam prazos menores, custos otimizados e integração multimodal. Portos, ferrovias, rodovias e aeroportos passam a ter ainda mais relevância nessa equação.

Reforma tributária: um novo mapa para a logística no Brasil

Esse reposicionamento exigirá não apenas visão estratégica, mas também integração entre as áreas fiscal, logística e comercial. Não se trata de olhar apenas para o impacto tributário — a análise precisa contemplar lead time, custo de transporte, capacidade de atendimento e até aspectos ambientais.

A transição para o novo modelo será desafiadora, mas também abre oportunidades. Empresas que se anteciparem, redesenharem suas malhas e realocarem seus ativos de forma planejada estarão mais preparadas para competir em um cenário de maior equilíbrio fiscal entre as regiões.

A reforma tributária é, portanto, muito mais que uma mudança de regras fiscais. É um convite para repensar a logística no Brasil, aproximando operações dos clientes e integrando territórios de forma mais eficiente e sustentável. Quem souber aproveitar esse momento poderá transformar a mudança em vantagem competitiva duradoura.

* Felipe Trigueiro é CEO e fundador da FTLOG Soluções em Logística

Compartilhe:
Aquisição de galpões logísticos da Marq Logistics por R$ 1,4 bilhão amplia portfólio da Brookfield em 55%
Aquisição de galpões logísticos da Marq Logistics por R$ 1,4 bilhão amplia portfólio da Brookfield em 55%
Ford revela três versões da van elétrica Transit City que chegam ao Brasil ainda em 2026
Ford revela três versões da van elétrica Transit City que chegam ao Brasil ainda em 2026
Milton Petri, vice-presidente da Braspress, recebe Medalha de Mérito do Transporte da NTC&Logística
Milton Petri, vice-presidente da Braspress, recebe Medalha de Mérito do Transporte da NTC&Logística
Bibi amplia logística omnichannel com Stone Entregas e transforma lojas em hubs logísticos
Bibi amplia logística omnichannel com Stone Entregas e transforma lojas em hubs logísticos
Insights Logweb – O movimento da semana de 14 a 18 de setembro
Insights Logweb – O movimento da semana de 14 a 18 de setembro
Grandes marcas da intralogística apresentaram inovações na INTRA-LOG Expo 2026
Grandes marcas da intralogística apresentaram inovações na INTRA-LOG Expo 2026

As mais lidas

01

Bibi amplia logística omnichannel com Stone Entregas e transforma lojas em hubs logísticos
Bibi amplia logística omnichannel com Stone Entregas e transforma lojas em hubs logísticos

02

Milton Petri, vice-presidente da Braspress, recebe Medalha de Mérito do Transporte da NTC&Logística
Milton Petri, vice-presidente da Braspress, recebe Medalha de Mérito do Transporte da NTC&Logística

03

Ford revela três versões da van elétrica Transit City que chegam ao Brasil ainda em 2026
Ford revela três versões da van elétrica Transit City que chegam ao Brasil ainda em 2026