Por Thiago Savian*

O setor de transportes e logística no Brasil vive um momento de reavaliação estratégica. Com os custos operacionais em alta, juros bancários pressionando o fluxo de caixa das empresas e novas exigências ambientais entrando em vigor, renovar a frota tornou-se um desafio — e, ao mesmo tempo, uma prioridade.

Nesse cenário, o consórcio de veículos pesados tem ganhado espaço como alternativa segura, planejada e financeiramente sustentável. Transportadoras e caminhoneiros autônomos vêm adotando essa modalidade para adquirir caminhões novos, com menor impacto nas finanças e maior previsibilidade.

Segundo dados da ABAC (Associação Brasileira de Administradoras de Consórcio), a procura por consórcios de veículos pesados segue em ascensão. Ao longo de 2024, os consorciados contemplados receberam R$ 17,5 bilhões em crédito, representando um crescimento de 38,9% em relação a 2023. Esse movimento indica uma mudança de mentalidade no setor, que tem buscado mais controle financeiro e redução de custos.

Outro fator determinante é a necessidade de modernização da frota. Com as novas normas ambientais e metas de redução de emissões, caminhões antigos perdem competitividade — e, em muitos casos, valor de revenda. O consórcio permite acesso a veículos mais modernos e tecnológicos, ajudando o transportador a manter-se dentro das exigências legais e operacionais.

Além disso, o consórcio oferece flexibilidade. Seja para aquisição futura, investimento planejado ou até mesmo para aproveitar uma oportunidade de mercado no momento da contemplação, a modalidade tem se mostrado um instrumento de gestão financeira eficaz.

O setor de transportes está sofrendo uma migração constante e o consórcio, modelo de investimento e planejamento, se mostra uma alternativa para o setor de logístico, que opera com margens apertadas e precisa tomar decisões com inteligência financeira..

Com projeções de crescimento contínuo, o consórcio de veículos pesados deve seguir se consolidando como peça-chave na renovação e competitividade da logística brasileira.

Por fim, vale concluir que para o setor logístico, que opera com margens apertadas e precisa sempre balancear custos e investimentos, o consórcio tornou-se um investimento estratégico. Mais do que uma alternativa de compra, tornou-se um instrumento de gestão financeira que permite aos profissionais do transporte manterem-se competitivos em um mercado cada vez mais exigente.

* Thiago Savian é Diretor Comercial da Unifisa, empresa brasileira de soluções financeiras, especializada em consórcio.