Apenas 46% dos centros distribuição da Grande São Paulo emitem nota fiscal

12/11/2020

Em pesquisa conduzida pelo Instituto Paulista do Transporte de Cargas (IPTC), órgão criado pelo Sindicato das Empresas de Transportes de Carga de São Paulo e Região (SETCESP), foram analisados 21 centros de distribuição na grande São Paulo, dos quais apenas 46% emitem nota fiscal.

Acompanhando a rotina dos descarregamentos, a entidade constatou que esses centros exigem a utilização de equipe de descarregamento própria do centro de distribuição ou terceirizada indicada pelo estabelecimento. Este serviço, entretanto, não é isento de custo, que é cobrado da transportadora ou do próprio motorista. O conflito começa quando não se é emitida uma nota fiscal, impossibilitando o ressarcimento do valor pago pelo embarcador à transportadora ou ao motorista autônomo, causando um prejuízo em quem prestou o serviço de transporte. O mesmo estudo revelou que a média cobrada é de R$280,90 por carreta, podendo chegar até R$400,00.

O diretor geral da Saslog, Ariovaldo Pereira Ramos, apontou algumas medidas a serem tomados a fim de ratificar a questão. “Primeiro há de se notificar, com urgência, a associação de classe dos supermercadistas, bem como aos praticantes (supermercados e atacadistas), para cessão imediata desta prática sob pena de denúncias fiscais, inclusive pelo cometimento de crime contra a ordem tributária. Além disso, vale prestar denúncia ao Ministério Público, Ministério da Fazenda e Secretarias Municipais pela sonegação de impostos cujos valores são vultuosos.”

Pereira Ramos também lista qual seria o “modus operandi” correto a se seguir pelos centros de descarregamento. “Emissão de NFS de serviços de mão de obra contra o embarcador com retenção de INSS, bem como a cobrança diretamente a este da maneira acordada com o prestador de serviço de transporte, seja transportadora ou autônomo.”

De acordo com o assessor jurídico do SETCESP, Adauto Bentivegna Filho, para haver uma cobrança, esta deve ser consensual. “Se o destinatário quer cobrar o descarregamento e/ou carregamento, impedindo assim que o transportador utilize seus ajudantes, o mesmo deve conversar com o seu cliente para acertar este custo. Pedindo para que o destinatário envie a cobrança para o seu cliente, ou na impossibilidade, que se acresça este custo ao valor do frete. É importante também informar que a cobrança deste serviço tem que ser feita com emissão da nota de prestação de serviços.”

Compartilhe:
Veja também em Conteúdo
Linha 2027 dos caminhões leves Foton Aumark ganha nova cabine e opção de transmissão automatizada
Linha 2027 dos caminhões leves Foton Aumark ganha nova cabine e opção de transmissão automatizada
Motiva cria área de governança tecnológica e nomeia Tiago Nori para liderar estratégia digital
Motiva cria área de governança tecnológica e nomeia Tiago Nori para liderar estratégia digital
Sepetiba Tecon amplia movimentação de veículos elétricos com operação pioneira no Rio de Janeiro
Sepetiba Tecon amplia movimentação de veículos elétricos com operação pioneira no Rio de Janeiro
Sell Agro amplia Centro de Distribuição e inicia expansão internacional pelo Paraguai
Sell Agro amplia Centro de Distribuição e inicia expansão internacional pelo Paraguai
Tegma adquire 70% da Transcopa por R$ 99,4 milhões e amplia atuação em logística integrada
Tegma adquire 70% da Transcopa por R$ 99,4 milhões e amplia atuação em logística integrada
Começa amanhã a Logistique 2026, voltada para logística, transporte multimodal e comércio internacional
Começa amanhã a Logistique 2026, voltada para logística, transporte multimodal e comércio internacional

As mais lidas

01

FedEx transforma uniformes em mais de 6 mil cobertores com programa de reciclagem
FedEx transforma uniformes em mais de 6 mil cobertores com programa de reciclagem

02

CMA CGM Brasil nomeia Giovani Grassi como diretor-geral para liderar operações marítimas no país
CMA CGM Brasil nomeia Giovani Grassi como diretor-geral para liderar operações marítimas no país

03

Começa amanhã a Logistique 2026, voltada para logística, transporte multimodal e comércio internacional
Começa amanhã a Logistique 2026, voltada para logística, transporte multimodal e comércio internacional