Secretário Nacional de Transportes convida Abralog para integrar o Conit

23/09/2015

A Abralog foi convidada oficialmente nesta terça-feira, 15 de setembro de 2015, para compor o Conselho Nacional de Integração de Políticas de Transporte, o Conit, órgão vinculado à Presidência da República a quem compete propor politicas nacionais de integração dos diferentes modais de transporte, de pessoas e bens.

O convite foi feito pelo secretário nacional de Política Nacional de Transportes, Herbert Drummond, durante seu discurso na abertura da Movimat 2015 e da XIX Conferência Nacional de Logística, que a Abralog promove no recinto da feira, por meio de parceria com a Reed Alcântara Machado, que realiza a exposição.

“Os logísticos, como disse há pouco o presidente da Abralog (Pedro Francisco Moreira), são desbravadores. Para mim, os logísticos não pedem licença para fazer, eles fazem; não pedem licença para ir, eles vão. Faço aqui oficialmente o convite para que a Abralog componha o Conit, pois ela tem muito a contribuir”.

O secretário de Política Nacional de Transportes informou também que o ministro Antonio Carlos Rodrigues determinou a retomada das reuniões do Conit, apesar das dificuldades de reunir 8 ministérios. “Se o ministros não puderem participar, a determinação é realizarmos as reuniões com os secretários-gerais”, informou Herbert Drumond.

O presidente Pedro Francisco Moreira disse que a Abralog sente-se honrada com o convite e o aceita como um dos vértices de sua missão de estar junto a governos e sociedade civil para oferecer o conteúdo que gera e a força de ação de seus diretores e associados. “Estamos prontos. A logística é hoje uma das carreiras que mais crescem no mercado de trabalho. Muitas empresas do setor crescem anualmente a dois dígitos, em meio a crise. A logística é a forma de transformarmos o Custo Brasil em Lucro Brasil”.

O Conit é composto por 14 membros, sendo 8 Ministros de Estado (Transportes; Casa Civil; Fazenda, Planejamento, Agricultura, Desenvolvimento, Indústria e Comércio; Secretaria de Portos e Secretaria de Aviação Civil) e 6 representantes da sociedade civil. A Abralog, com o convite, seria o sétimo membro da socidade civil, ao lado da Confederação Nacional dos Trabalhadores na Agricultura, Confederação Nacional do Transporte, Confederação Nacional da Agricultura, Associação Brasileira da Infraestrutura e Indústrias de Base e Central Única dos Trabalhadores.

A Presidência do CONIT é exercida pelo Ministro dos Transportes e a Secretaria Executiva pela Empresa de Planejamento e Logística (EPL).

Compartilhe:
Veja também em Conteúdo
JSL lança “Estrada de Prêmios” para fidelizar motoristas, reduzir turnover e ampliar eficiência operacional
JSL lança “Estrada de Prêmios” para fidelizar motoristas, reduzir turnover e ampliar eficiência operacional
ID Logistics Brasil inaugura centros de distribuição para a Amazon e amplia operação de fulfillment
ID Logistics Brasil inaugura centros de distribuição para a Amazon e amplia operação de fulfillment
Alta no tráfego rodovias paulistas reflete avanço de veículos leves e pesados, aponta Veloe/Fipe
Alta no tráfego rodovias paulistas reflete avanço de veículos leves e pesados, aponta Veloe/Fipe
Gestão climática ganha relevância no setor logístico diante de eventos extremos: destaque do primeiro ABOL Day do ano
Gestão climática ganha relevância no setor logístico diante de eventos extremos: destaque do primeiro ABOL Day do ano
Frete mínimo da ANTT: o que muda para embarcadores e transportadoras no TRC, segundo a Mundo Seguro
Frete mínimo da ANTT: o que muda para embarcadores e transportadoras no TRC, segundo a Mundo Seguro
A combinação de juros elevados e restrição ao crédito tem levado o setor de transporte rodoviário a buscar novas estratégias de geração de receita. Diante da queda nas vendas de caminhões, empresas da cadeia logística passaram a acelerar a adoção de modelos baseados em serviços e receita recorrente no transporte, com foco em maior previsibilidade financeira. De acordo com dados da Federação Nacional da Distribuição de Veículos Automotores (Fenabrave), as vendas de caminhões recuaram 34,6% em janeiro deste ano em relação a dezembro de 2025. Além disso, na comparação com janeiro do ano anterior, a retração foi de 30,14%. Esse cenário reforça a necessidade de diversificação das fontes de receita em um ambiente mais volátil. Nesse contexto, a mudança de modelo reflete uma tentativa de reduzir a dependência de vendas pontuais de ativos. Ao mesmo tempo, empresas passam a incorporar soluções tecnológicas embarcadas nas frotas não apenas para ganho operacional, mas também como nova fonte de faturamento para concessionárias, revendedores e companhias de software. Receita recorrente no transporte avança com uso de tecnologia logística Segundo Rony Neri, diretor-executivo LATAM da Platform Science, multinacional americana especializada em soluções de segurança e tecnologia para o setor de transporte, a lógica do mercado está em transformação. “A lógica do setor está mudando. Antes, a receita estava concentrada na venda do ativo. Agora, com o uso de tecnologia, é possível construir uma base recorrente de faturamento, mais previsível e menos exposta às oscilações do mercado”, afirma. A empresa atua no desenvolvimento de plataformas tecnológicas para gestão de frotas e segurança operacional, permitindo a integração de dados e serviços no ambiente logístico. Dessa forma, soluções como telemetria, videomonitoramento e plataformas digitais passam a viabilizar modelos de assinatura, ampliando o ticket médio e a retenção de clientes. “A tecnologia passa a funcionar como uma camada de inteligência que fortalece o negócio principal e cria novas oportunidades de receita ao longo do tempo”, reforça Neri. Além disso, o movimento também alcança o agronegócio, onde a digitalização da logística tem impacto direto nos custos operacionais. Com o uso de dados e monitoramento em tempo real, produtores e operadores conseguem reduzir desperdícios, evitar falhas mecânicas e aumentar a eficiência no transporte da safra. “Esses ganhos operacionais têm impacto direto na rentabilidade, especialmente em um cenário em que o custo logístico é um dos principais fatores de pressão para o produtor rural”, detalha o executivo. Para empresas de software, a incorporação de dados operacionais das frotas abre espaço para expansão de portfólio sem necessidade de novos investimentos em hardware. Assim, aumenta-se o valor agregado das plataformas e amplia-se a oferta de serviços. Por fim, o modelo de receita recorrente no transporte tende a apresentar maior estabilidade em comparação à comercialização de produtos físicos. A venda de serviços contínuos, baseada em assinaturas, contribui para reduzir a sazonalidade típica do setor e cria uma base mais previsível de faturamento ao longo do tempo. “A recorrência permite que empresas atravessem períodos de baixa venda de ativos sem perda significativa de receita. É uma mudança estrutural na forma como o setor captura valor”, finaliza Neri.
Queda nas vendas de caminhões impulsiona receita recorrente no transporte, sinaliza Platform Science

As mais lidas

Nada encontrado