Blue Yonder adquire Flexis, líder em tecnologia de planejamento e produção

23/02/2024

A Blue Yonder, líder em tecnologia para a cadeia de suprimentos, anunciou hoje a aquisição da flexis AG, uma empresa de tecnologia flexível e inovadora, especializada em otimização da produção e execução de transporte. Com uma sólida base de clientes nos setores automotivo e industrial, a flexis fortalece os recursos da Blue Yonder para ajudar as empresas com produtos altamente configuráveis e fornecedores expansivos a planejar e otimizar suas complexas instalações de produção e estruturas de rede.

“Ao oferecer planejamento dinâmico e sequenciamento flexível de pedidos, a tecnologia da flexis permite que as empresas ofereçam um serviço exemplar aos seus clientes, tornando a solução para os desafios da fabricação moderna tão elegante quanto possível”, disse Duncan Angove, CEO da Blue Yonder. “As soluções comprovadas da flexis são utilizadas por algumas das principais marcas do setor automotivo e industrial do mundo. Sua experiência atende perfeitamente às demandas em constante mudança da indústria automotiva atual, que é marcada por um aumento na produção de veículos elétricos, modelos de compra digital e opções avançadas de personalização sob encomenda.”

Segundo Angove, a visão e tecnologia flexis serão uma adição notável ao portfólio da Blue Yonder, desbloqueando novas oportunidades e agregando valor por meio do ciclo completo de planejamento e execução, incluindo planejamento e programação avançados – com módulos para agendamento de pedidos, sequenciamento de pedidos e programação detalhada – planejamento de vendas e operações, planejamento de transporte e agendamento. Esses recursos permitem que os clientes gerenciem dinamicamente numerosas restrições em ambos os níveis estratégicos e táticos de ponta a ponta dentro de seu processo exclusivo.

À medida que as empresas continuam se deslocando para a personalização, elas estão buscando maneiras de fornecer aos consumidores uma capacidade aumentada de personalizar seu produto antes que ele seja construído. A flexis equipa os fabricantes com a capacidade de agendar e sequenciar pedidos de forma flexível em suas linhas de montagem, bem como integrar-se aos sistemas de gerenciamento de pedidos para equilibrar e otimizar as datas de produção com base na disponibilidade de estoque, restrições de materiais, horários de transporte e sequências de produção.

“A IDC observou o crescimento da Blue Yonder no planejamento da cadeia logística nos últimos anos. A combinação da plataforma cognitiva da Blue Yonder com os solucionadores adaptáveis e comprovados pelo mercado da flexis oferece soluções para gerenciar a complexidade da cadeia de suprimentos de ponta a ponta e obter um ROI rápido em um momento em que os fabricantes de automóveis estão buscando melhorar a sofisticação, a precisão e a eficiência da cadeia logística com ferramentas adaptadas aos seus particulares desafios”, disse Eric Thompson, diretor mundial de pesquisa de planejamento da cadeia de suprimentos da IDC. “A aquisição da flexis fortalecerá o posicionamento de ponta a ponta da Blue Yonder no mercado e é uma adição lógica e valiosa ao seu ecossistema de ferramentas de gerenciamento da cadeia de suprimentos.”

As notáveis soluções da flexis incluem planejamento e programação de produção, agendamento e sequenciamento de pedidos, planejamento de capacidade de transporte, roteamento e agendamento de veículos, tudo em uma arquitetura de micro serviços baseada em API. Suas aplicações são um complemento perfeito para a solução abrangente de cadeia de suprimentos da Blue Yonder, que inclui planejamento de vendas e operações, atendimento de pedidos e previsão, gestão de mão de obra, gestão logística e gestão de armazéns.

“A Blue Yonder é reconhecida há muito tempo como líder em gerenciamento de cadeia de suprimentos e busca consistentemente a visão de ser a maior plataforma de ponta a ponta do mundo. Portanto, temos orgulho de contribuir para essa missão com nossa equipe experiente e nosso portfólio de ponta a ponta”, disse Philipp Beisswenger, CEO da flexis. “Nossas tecnologias combinadas fornecerão um enorme valor para os clientes que desejam aprimorar a experiência do cliente, desde a colocação de pedidos online individuais, passando pelo processo de produção de configuração para pedidos até o planejamento de peças e materiais de longo alcance.”

Esse acordo marca a segunda aquisição da Blue Yonder nos últimos três meses. Em novembro de 2023, a Blue Yonder adquiriu a Doddle, uma empresa líder em tecnologia dedicada a tornar o primeiro e último quilometro mais perfeitos, sustentáveis e lucrativos. Esses investimentos estratégicos são um indicativo do compromisso da Blue Yonder com sua missão: transformar o gerenciamento do Supply Chain por meio de uma plataforma completa, de ponta a ponta, alimentada pela tecnologia mais avançada do mundo.

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A combinação de juros elevados e restrição ao crédito tem levado o setor de transporte rodoviário a buscar novas estratégias de geração de receita. Diante da queda nas vendas de caminhões, empresas da cadeia logística passaram a acelerar a adoção de modelos baseados em serviços e receita recorrente no transporte, com foco em maior previsibilidade financeira. De acordo com dados da Federação Nacional da Distribuição de Veículos Automotores (Fenabrave), as vendas de caminhões recuaram 34,6% em janeiro deste ano em relação a dezembro de 2025. Além disso, na comparação com janeiro do ano anterior, a retração foi de 30,14%. Esse cenário reforça a necessidade de diversificação das fontes de receita em um ambiente mais volátil. Nesse contexto, a mudança de modelo reflete uma tentativa de reduzir a dependência de vendas pontuais de ativos. Ao mesmo tempo, empresas passam a incorporar soluções tecnológicas embarcadas nas frotas não apenas para ganho operacional, mas também como nova fonte de faturamento para concessionárias, revendedores e companhias de software. Receita recorrente no transporte avança com uso de tecnologia logística Segundo Rony Neri, diretor-executivo LATAM da Platform Science, multinacional americana especializada em soluções de segurança e tecnologia para o setor de transporte, a lógica do mercado está em transformação. “A lógica do setor está mudando. Antes, a receita estava concentrada na venda do ativo. Agora, com o uso de tecnologia, é possível construir uma base recorrente de faturamento, mais previsível e menos exposta às oscilações do mercado”, afirma. A empresa atua no desenvolvimento de plataformas tecnológicas para gestão de frotas e segurança operacional, permitindo a integração de dados e serviços no ambiente logístico. Dessa forma, soluções como telemetria, videomonitoramento e plataformas digitais passam a viabilizar modelos de assinatura, ampliando o ticket médio e a retenção de clientes. “A tecnologia passa a funcionar como uma camada de inteligência que fortalece o negócio principal e cria novas oportunidades de receita ao longo do tempo”, reforça Neri. Além disso, o movimento também alcança o agronegócio, onde a digitalização da logística tem impacto direto nos custos operacionais. Com o uso de dados e monitoramento em tempo real, produtores e operadores conseguem reduzir desperdícios, evitar falhas mecânicas e aumentar a eficiência no transporte da safra. “Esses ganhos operacionais têm impacto direto na rentabilidade, especialmente em um cenário em que o custo logístico é um dos principais fatores de pressão para o produtor rural”, detalha o executivo. Para empresas de software, a incorporação de dados operacionais das frotas abre espaço para expansão de portfólio sem necessidade de novos investimentos em hardware. Assim, aumenta-se o valor agregado das plataformas e amplia-se a oferta de serviços. Por fim, o modelo de receita recorrente no transporte tende a apresentar maior estabilidade em comparação à comercialização de produtos físicos. A venda de serviços contínuos, baseada em assinaturas, contribui para reduzir a sazonalidade típica do setor e cria uma base mais previsível de faturamento ao longo do tempo. “A recorrência permite que empresas atravessem períodos de baixa venda de ativos sem perda significativa de receita. É uma mudança estrutural na forma como o setor captura valor”, finaliza Neri.
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