A Black Friday de 2026, marcada para 27 de novembro, deve movimentar bilhões de reais no comércio eletrônico brasileiro e colocar à prova diferentes etapas da cadeia de abastecimento. As projeções reunidas pelas empresas e entidades inseridas nesta reportagem apontam para um período de vendas mais longo, consumidores atentos aos preços e às condições de entrega e operações que precisam responder ao aumento da demanda sem comprometer custos, prazos e qualidade do serviço.

Levantamento da Confi, por meio da plataforma Neotrust, em parceria com o E-Commerce Brasil, projeta faturamento de R$ 13,3 bilhões entre 26 e 29 de novembro, crescimento de 20,7% em relação ao mesmo período de 2025. A estimativa é de 69,4 milhões de produtos vendidos nos quatro dias, alta de 15,4%. Já o estudo da Stefanini Marketing, conduzido por Gauge, Ecglobal e W3haus, prevê R$ 14,47 bilhões em faturamento e 18,3 milhões de pedidos na data. As projeções consideram recortes e metodologias diferentes e, por isso, não devem ser comparadas diretamente.

O comportamento do consumidor também influencia a preparação. A pesquisa da Stefanini Marketing indica que 56% começam a comparar ofertas com mais de 30 dias de antecedência e que 47% apontam o frete caro como principal barreira à compra. O prazo de entrega longo aparece entre os motivos de abandono de carrinho, enquanto a indisponibilidade de produtos na região do comprador também interfere na decisão.

A pressão não se restringe ao comércio eletrônico. Indústrias, distribuidores, transportadoras, operadores logísticos e varejistas precisam coordenar estoques, recebimento, armazenagem, separação, transporte, abastecimento das lojas e atendimento no pós-compra. A preparação envolve ainda a contratação e a capacitação de profissionais, a segurança das cargas, a qualidade dos dados e a disponibilidade de infraestrutura.

Outro aspecto é a antecipação das campanhas. A Black Friday já não se limita à última sexta-feira de novembro: as ofertas se distribuem ao longo do mês, enquanto o planejamento para o Natal ocorre simultaneamente. Nesse contexto, a capacidade de prever a demanda e sincronizar as diferentes etapas da operação passa a ter impacto direto sobre a experiência de compra e o resultado das empresas.

Logística promocional começa meses antes da Black Friday

A operação necessária para colocar uma campanha promocional em funcionamento nas lojas começa muito antes de o consumidor encontrar a oferta. O planejamento envolve calendário comercial, definição dos materiais, negociação com fornecedores, produção de displays e kits, montagem, armazenagem, transporte e instalação nos pontos de venda.

A Mundial Logistics, especializada em logística promocional e execução no ponto de venda, atua nesse processo que conecta a estratégia comercial das marcas à operação nas lojas. O cronograma precisa considerar os prazos de produção e aprovação dos materiais, a disponibilidade dos fornecedores e as datas estabelecidas pelas redes varejistas para receber e instalar as peças.

Nos centros de distribuição, as atividades incluem recebimento e conferência dos materiais, organização dos estoques, montagem e personalização de kits, separação de pedidos e preparação das cargas. A distribuição, por sua vez, precisa atender a lojas de diferentes regiões e formatos, respeitando os períodos definidos para a entrada das campanhas.

A execução também depende da coordenação entre transporte e instalação. Atrasos, falhas de comunicação ou materiais fora do padrão podem comprometer a campanha, mesmo quando a oferta e a comunicação foram planejadas corretamente. A disponibilidade dos produtos, a organização dos espaços e a presença dos materiais promocionais fazem parte da experiência de compra e exigem alinhamento entre indústria, varejo e operadores responsáveis pela execução.

Frete e prazo de entrega influenciam a decisão de compra

O consumidor que chega à Black Friday de 2026 está mais habituado a pesquisar preços e comparar ofertas. A sexta edição do estudo conduzido pela Gauge, Ecglobal e W3haus, empresas da Stefanini Marketing, mostra que 56% dos entrevistados começam a comparar ofertas com mais de 30 dias de antecedência e 62% afirmam identificar facilmente quais promoções são vantajosas.

O frete caro é apontado por 47% dos consumidores como principal fator que impede a compra, à frente dos juros altos, citados por 39%, e da falta de dinheiro, mencionada por 36%. A desistência chega a 29% quando não há opção de frete grátis.

A pesquisa também identifica problemas que surgem depois que o consumidor já decidiu comprar. A mudança de preço no checkout lidera os motivos de abandono de carrinho, com 53% das menções. O prazo de entrega longo aparece em seguida, com 35%, seis pontos percentuais acima do registrado em 2025. A indisponibilidade de produtos na região do comprador é citada por 33%, três pontos a mais que no ano anterior.

Para Guilherme Stefanini, CMO Global do Grupo Stefanini e CEO da Stefanini Marketing, a confiança depende de a oferta ser real e de a empresa cumprir o que promete. O estudo aponta que 65% dos entrevistados esperam receber suas compras em até cinco dias, mas 71% aceitam esperar mais de três dias quando a oferta compensa. A comunicação transparente sobre o prazo, portanto, também influencia a decisão.

A pesquisa combina painel quantitativo com série histórica de 2021 a 2026, com mil respondentes, análise semântica, entrevistas em profundidade, mini pesquisas temáticas e metodologias próprias. Também inclui simulações controladas de respostas de inteligência artificial em sete ambientes, com participação da First Answer.

Entregas rápidas exigem estoques próximos e planejamento operacional

A expectativa por entregas no mesmo dia ou no dia seguinte tem levado o varejo a rever a localização dos estoques e a integração entre lojas, centros de distribuição e plataformas de venda. Pesquisa da HarriX, encomendada pela Amazon, indica que nove em cada dez consumidores brasileiros consideram a entrega rápida um fator decisivo para finalizar a compra.

Empresas como Amazon, Mercado Livre e Magalu vêm reformulando suas operações para atender a essa demanda. A Shopee também anunciou a modalidade Turbo, com promessa de entrega em até quatro horas para clientes da Grande São Paulo.

Para Celson Bertanha, coordenador do Grupo de Excelência em Gestão da Cadeia de Suprimentos e Logística (GELOG), do Conselho Regional de Administração de São Paulo (CRA-SP), a rapidez resulta da combinação entre mudanças no comportamento do consumidor e evolução da infraestrutura logística e tecnológica.

O atendimento de prazos menores exige aproximar os produtos dos consumidores, ampliar hubs urbanos, integrar sistemas e utilizar dados e inteligência artificial para antecipar a demanda. Entre as alternativas estão os microhubs e o ship-from-store, modelo em que lojas físicas também funcionam como pequenos centros de distribuição.

Na Black Friday, a oferta de entregas rápidas depende de posicionamento antecipado dos estoques, dimensionamento de equipes e transportes e definição de planos de contingência. Bertanha ressalta, porém, que nem todo pedido precisa ser entregue em poucas horas. Prometer velocidade sem estrutura pode elevar custos, reduzir a produtividade e comprometer o nível de serviço.

A sustentabilidade também precisa fazer parte desse planejamento. O aumento de viagens pode ampliar a circulação de veículos e as emissões. A otimização de rotas e o uso de veículos elétricos ou de modais de menor emissão são alternativas apontadas pelo especialista. As condições de trabalho dos entregadores e dos profissionais da operação também precisam ser consideradas.

Sellers precisam antecipar preços, estoques e integração dos canais

A jornada de compra mais longa faz com que a preparação dos vendedores que atuam em marketplaces comece antes de novembro. Segundo levantamento da Microsoft, os consumidores levam, em média, 35 dias para concluir uma compra e realizam cerca de 49 pesquisas antes da conversão. Além disso, 55% das conversões online registradas em novembro têm origem em pesquisas iniciadas em outubro.

Para Claudio Dias, CEO da Magis5, hub de automação e integração de sellers com marketplaces, agosto e setembro são períodos importantes para definir preços, selecionar produtos, estruturar campanhas e testar a operação. A preparação também precisa considerar a integração com plataformas como Mercado Livre, TikTok Shop, Amazon, Magalu e Shopee.

Pesquisa da Serasa em parceria com o Opinion Box, realizada em 2025 com 1.200 pessoas, apontou que seis em cada dez consumidores pesquisam e comparam preços antes de aproveitar as ofertas da Black Friday.

Além da estratégia comercial, os sellers precisam verificar se o estoque está sincronizado entre os canais, se a emissão de notas fiscais e etiquetas acompanha o volume de pedidos e se a expedição consegue absorver o aumento da demanda. Um produto vendido simultaneamente em diferentes marketplaces, sem atualização imediata do estoque, pode gerar uma venda sem disponibilidade de mercadoria.

A automação do faturamento, a integração dos canais e o controle dos estoques ajudam a reduzir esses riscos. Para Dias, processos que funcionam em uma operação de cem pedidos podem não responder da mesma forma quando o volume chega a mil. O desafio é ampliar a capacidade sem multiplicar a estrutura na mesma proporção.

Recebimento de mercadorias e controle de perdas ganham importância

A entrada de mercadorias é uma etapa decisiva para a confiabilidade dos estoques. Divergências entre a quantidade recebida e a nota fiscal, produtos avariados ou registros incorretos podem afetar o inventário, a reposição nas lojas e a disponibilidade dos itens no comércio eletrônico.

A 9ª Pesquisa Abrappe de Perdas no Varejo Brasileiro, divulgada pela Associação Brasileira de Prevenção de Perdas (Abrappe), aponta que as perdas do varejo chegaram a R$ 42,1 bilhões em 2025, crescimento de 15,3% em relação ao ano anterior. O índice médio de perdas passou de 1,51% para 1,65%.

Hailton Santos, diretor comercial da Sesami, empresa de soluções para segurança, produtividade e gestão, destaca a importância de conferir os produtos desde o recebimento. A etapa envolve identificação dos itens, verificação das notas fiscais, quantidades, validade, estado das mercadorias, fornecedores e transportadoras.

A tecnologia pode apoiar esse controle. A solução GateTransfer, da Sesami, é voltada à automação e ao acompanhamento dos processos de recebimento, movimentação e transferência de mercadorias. O objetivo é ampliar a rastreabilidade e reduzir a dependência de conferências exclusivamente manuais.

Segundo dados da Abrappe citados no material da empresa, a indisponibilidade de produtos representa 25,36% dos motivos de cancelamento de compras online. A desistência do cliente corresponde a 23,4% e a entrega fora do prazo, a 15,66%. Mais de 34% das perdas registradas no comércio eletrônico pelas empresas participantes da pesquisa estão relacionadas a diferenças entre o estoque físico e as informações do sistema.

Uma conferência mais precisa na entrada pode reduzir divergências e contribuir para que os produtos estejam disponíveis nos canais de venda. Em períodos de maior movimentação, a acuracidade do estoque é importante para evitar cancelamentos e problemas de abastecimento.

Roubo de cargas exige preparação antecipada e análise de riscos

A preparação das transportadoras para a Black Friday inclui a definição das frotas, a homologação de motoristas e a revisão de rotas. O planejamento precisa começar antes do aumento do volume de entregas, especialmente diante das mudanças no perfil do roubo de cargas, que também atinge áreas urbanas e operações de última milha.

Levantamento anual da NTC & Logística registrou 8.570 roubos de cargas no Brasil em 2025, queda de 16,7% em relação ao ano anterior. As perdas financeiras, porém, chegaram a aproximadamente R$ 900 milhões. Entre janeiro e maio de 2026, foram registradas 3.397 ocorrências, segundo dados do Ministério da Justiça e Segurança Pública compilados pelo setor.

No primeiro trimestre de 2026, levantamento da nstech apontou que a participação das áreas urbanas nas ocorrências passou de 18,9% para 38,5%. O cenário amplia a necessidade de controles também nas etapas finais da distribuição.

A análise de dados pode ajudar as empresas a cruzar histórico de ocorrências com tipo de mercadoria, região, horário e características da operação. A homologação de motoristas e parceiros também precisa ser feita com antecedência, evitando que a urgência por ampliar a capacidade reduza os controles de seleção.

Gustavo Sengès, Country Manager da HireRight no Brasil, explica que serviços de verificação de antecedentes podem fornecer informações relevantes para decisões de contratação, especialmente em atividades que envolvem acesso a cargas de alto valor ou a informações sensíveis sobre a distribuição.

O uso dessas ferramentas, entretanto, não substitui rastreamento, gerenciamento de risco, seguros ou controles operacionais. Também precisa respeitar a Lei Geral de Proteção de Dados (LGPD), com finalidade definida, necessidade, base legal adequada e transparência com o indivíduo.

Pós-compra precisa acompanhar o aumento dos pedidos

A preparação para a Black Friday não termina quando o consumidor conclui o pagamento. Rastreamento, comunicação sobre o pedido, atendimento, trocas e devoluções também precisam estar preparados para o aumento da demanda.

Na Black Friday de 2025, o comércio eletrônico brasileiro movimentou R$ 4,76 bilhões em um dia, com 8,69 milhões de pedidos, alta de 28% em relação ao ano anterior, segundo dados da Confi Neotrust.

Camila Belarmino, Head de Client Success da Unlock, empresa brasileira de tecnologia e operações para e-commerce, recomenda que as empresas façam um diagnóstico do pós-compra antes do período promocional. O trabalho inclui mapear a jornada depois da venda, identificar gargalos e analisar os motivos mais frequentes de contato com o atendimento.

Entre as medidas estão antecipar dúvidas sobre prazo e rastreamento, revisar as mensagens enviadas ao consumidor, alinhar as promessas de marketing à capacidade de estoque e transporte e preparar os processos de troca e devolução.

A executiva também destaca a possibilidade de utilizar os dados gerados depois da compra para desenvolver ações de relacionamento e recompra. A experiência de pós-venda pode contribuir para transformar uma compra sazonal em uma relação duradoura com o consumidor.

Reforma Tributária acrescenta exigências aos sistemas de gestão dos distribuidores

O aumento do número de pedidos e a redução do tíquete médio também pressionam as operações de distribuição. Segundo dados da Neotrust citados por Wagner Patrus, fundador da Zyra Venture, os pedidos online cresceram 34,9% entre janeiro e setembro de 2026, enquanto o tíquete médio caiu 13,4%.

Para os distribuidores, mais pedidos de menor valor significam maior quantidade de linhas para separar, faturar e despachar, sem que os custos operacionais diminuam na mesma proporção. A ampliação das campanhas ao longo de novembro também faz com que a demanda se distribua por um período maior.

Em 2026, outro fator entra no planejamento: a adaptação dos sistemas à Reforma Tributária. O material aponta que empresas do regime regular passaram a precisar preencher os novos campos de CBS e IBS na nota fiscal eletrônica, mesmo com as alíquotas de teste sem cobrança efetiva.

Patrus observa que erros de parametrização fiscal, cadastros promocionais com regras sobrepostas e integrações que não foram testadas sob maior volume podem gerar retrabalho e atrasos. A preparação envolve revisar estoques de segurança, testar integrações, emitir notas de teste e organizar os cadastros antes do pico.

A Positiva Soluções, investida da Zyra Venture, atua com consultoria, treinamento, desenvolvimento sob medida e suporte para empresas que utilizam sistemas de gestão. O fundador também criou a PC Sistemas, responsável pelo ERP WinThor, e a Máxima Tech.

Marketplaces precisam evitar falhas de estoque, preço e logística

A concentração de pedidos durante a Black Friday pode ampliar problemas que já existem na operação dos marketplaces. Estoque sem sincronização, preços divergentes, informações incompletas e atrasos na expedição afetam a experiência do consumidor e podem provocar perda de vendas.

Octavio Hozawa, especialista em marketplace e sócio da Evolu-e, aponta quatro frentes de atenção: anunciar produtos com disponibilidade real, revisar preços em todos os canais, garantir que os descontos sejam efetivos e verificar se a logística consegue acompanhar os pedidos.

A atualização dos preços precisa ocorrer de forma coordenada entre os canais de venda. Como os consumidores acompanham ofertas e comparam valores antes da data, descontos que não representam uma redução efetiva podem comprometer a credibilidade da loja.

A operação também deve garantir que as informações de estoque sejam atualizadas rapidamente. A venda de um item indisponível pode gerar cancelamento, avaliação negativa e perda de confiança. O acompanhamento da expedição e do atendimento completa o conjunto de medidas necessárias para absorver o aumento do volume.

Automação amplia a capacidade das operações de armazenagem

A expansão das entregas rápidas também coloca em discussão a produtividade dos espaços de armazenagem. Em áreas urbanas, o custo dos imóveis e a necessidade de processar pedidos em pouco tempo tornam importante aproveitar melhor cada metro quadrado.

Thiago Holanda, executivo da Libiao Robotics, observa que as primeiras operações de dark stores no Brasil foram marcadas pela abertura de unidades próximas aos consumidores, mas muitas continuaram dependentes de processos manuais. Nesse modelo, o deslocamento dos profissionais entre corredores e posições de estoque pode representar uma parcela relevante do tempo de separação.

A automação permite que produtos e pedidos circulem até as estações de trabalho, reduzindo deslocamentos e tornando o fluxo mais previsível. Um exemplo apresentado pela empresa utiliza aproximadamente 230 m², com 80 robôs de classificação, 30 robôs de elevação 3D e quatro estações de indução. Operada por quatro pessoas, a configuração pode separar até 5 mil itens por hora para 1.200 destinos.

A tecnologia também pode apoiar a atualização do inventário e a organização do estoque conforme a demanda. Para o executivo, o desafio da Black Friday não é apenas processar um volume maior, mas absorver a concentração de pedidos em um intervalo curto, sem perder precisão.

Última milha precisa acompanhar a expansão das vendas ao longo de novembro

A Eu Entrego projeta crescimento de 20% no volume de operações e entregas durante a Black Friday de 2026, em comparação com a edição anterior. A expectativa acompanha a previsão de expansão do comércio eletrônico brasileiro e a distribuição das compras ao longo de novembro.

Segundo a Confi Neotrust, o comércio eletrônico movimentou R$ 36,6 bilhões entre 1º e 24 de novembro de 2025, antes mesmo da data oficial. O período promocional mais longo exige que as empresas planejem a capacidade operacional para diferentes momentos de demanda, e não apenas para a sexta-feira.

Norton Canali, diretor comercial da Eu Entrego, também chama atenção para a expansão do consumo fora dos grandes centros. De acordo com o Índice do Varejo Stone, as vendas do varejo brasileiro cresceram 6,3% no terceiro trimestre de 2026, na comparação anual. Em setembro, o Norte registrou alta de 10,2%, seguido pelo Nordeste, com 6,1%.

A última milha, etapa final do transporte até o consumidor, depende de uma rede de entregadores com cobertura regional, acompanhamento das operações e capacidade para responder a imprevistos. Atrasos nessa etapa podem comprometer a percepção do cliente mesmo quando a navegação e o pagamento ocorreram sem problemas.

Inteligência artificial e dados passam a fazer parte da jornada de compra

O uso de inteligência artificial aparece tanto na pesquisa de ofertas quanto no acompanhamento dos pedidos e no atendimento. No estudo da Stefanini Marketing, 86% dos consumidores afirmam que pretendem utilizar a tecnologia durante a Black Friday de 2026, principalmente para comparar preços e verificar se as promoções são reais.

Pesquisa da Sinch com 2.501 consumidores em oito países mostra que 78% dos brasileiros acreditam que a inteligência artificial facilitará as compras de fim de ano. O índice é o maior entre os mercados analisados e supera a média global de 43%.

A confiança, porém, varia conforme a atividade. Globalmente, 81% dos entrevistados confiam em assistentes de inteligência artificial para rastrear pedidos e 74% para esclarecer dúvidas antes da compra. Em pagamentos e faturamento, o percentual cai para 62%. Na recomendação de produtos, 53% ainda preferem a indicação de uma pessoa.

Mario Marchetti, CEO Latam da Sinch, observa que a tecnologia precisa resolver problemas de maneira simples e eficiente, mas as empresas devem manter uma transição clara para o atendimento humano quando necessário.

Identificação dos produtos ajuda a reduzir divergências na cadeia

A qualidade das informações dos produtos também interfere na experiência de compra e na operação. Pesquisa da Associação Brasileira de Automação-GS1 Brasil com 4 mil consumidores indica que a identificação clara e padronizada dos itens é um fator importante na escolha de uma loja online, atrás apenas das boas avaliações de outros compradores.

O levantamento mostra que 33% dos entrevistados já utilizam aplicativos que leem QR Code ou código de barras para obter informações sobre produtos. Outros 44% afirmam que pretendem utilizar esse recurso em compras futuras, ante 39% em 2023.

Na operação, a padronização ajuda a reduzir divergências entre catálogos, estoques e sistemas. O GTIN (Global Trade Item Number), número único representado no código de barras, permite que um mesmo produto seja reconhecido em diferentes etapas da cadeia.

João Carlos de Oliveira, presidente da Associação Brasileira de Automação-GS1 Brasil, destaca que fabricantes, marketplaces, varejistas e operadores logísticos precisam trabalhar com a mesma identificação para facilitar o controle das mercadorias e o acompanhamento dos pedidos.

Operações de armazenagem e distribuição ampliam capacidade para o fim do ano

A DHL Supply Chain projeta movimentar mais de 37 milhões de unidades no e-commerce brasileiro entre a Black Friday e o Natal, volume 19% superior ao de um mês convencional. Para atender à demanda, a empresa prevê cerca de 2.600 profissionais temporários adicionais, aumento de aproximadamente 38% nas contratações.

O planejamento envolve armazenagem, transporte e tecnologias de apoio à separação de pedidos, como robôs e leitura automatizada de etiquetas. Segundo o DHL E-Commerce Trends Report 2026, a conveniência influencia a decisão de 96% dos consumidores brasileiros.

Solon Barrios, vice-presidente de Operações de E-commerce e Retail da DHL Supply Chain, afirma que o desempenho nos períodos de pico depende da coordenação entre equipes, tecnologia e transporte. A antecipação de gargalos permite direcionar recursos às etapas que exigem maior capacidade.

A mudança também aparece no perfil dos pedidos. Nas operações omnichannel atendidas pela empresa, a participação das vendas ao consumidor final passa, em média, de 15% do volume mensal para 28% durante a Black Friday e o Natal. Esse movimento amplia a demanda por separação de itens, embalagens individuais e expedição para diferentes destinos.

Importações da China exigem controle dos prazos internacionais

Empresas que dependem de produtos e componentes fabricados na China precisam coordenar fornecedores, transporte marítimo, procedimentos aduaneiros e distribuição nacional para evitar problemas de abastecimento durante a Black Friday e o Natal.

Dados do Ministério do Desenvolvimento, Indústria, Comércio e Serviços (MDIC) mostram que a China respondeu por 26,5% do valor total das importações brasileiras em setembro de 2026. O indicador considera todos os segmentos econômicos, não apenas produtos destinados ao varejo, mas evidencia a importância do país asiático para o abastecimento nacional.

Luiz Policarpo, CEO da Einship, empresa de tecnologia voltada à inteligência de dados e à gestão do comércio exterior, ressalta que o planejamento precisa considerar a programação dos fornecedores, a disponibilidade de espaço nos navios, os tempos de trânsito e o desembaraço aduaneiro.

Avaliar a importação apenas pelo preço do frete pode levar a decisões que não consideram o custo de eventuais atrasos. Uma tarifa mais baixa pode deixar de ser vantajosa se a mercadoria chegar depois da campanha para a qual foi comprada.

A Einship recomenda acompanhar a programação dos embarques, revisar prazos, organizar a documentação e manter visibilidade sobre o andamento das cargas. A empresa informa atender mais de 100 clientes, entre eles APM Terminals, Allog Group, Capital Trade e Ascensus Group.

Frete marítimo pressiona custos e pode afetar a reposição para o Natal

Os custos do transporte internacional também influenciam os preços e a disponibilidade de produtos no período promocional. Levantamento da Solve Shipping divulgado em julho apontou que o frete de um contêiner de 40 pés entre a Ásia e o Brasil passou de cerca de US$ 1.500 em janeiro para valores entre US$ 7 mil e US$ 8 mil em junho.

Eudes Silveira, gerente de desenvolvimento de negócios e produtos internacionais, relaciona parte da pressão ao aumento do custo dos combustíveis. O impacto pode alcançar também embalagens e insumos industriais derivados do petróleo.

Em 15 de outubro, a armadora CMA CGM passou a cobrar US$ 1.000 adicionais por contêiner nos embarques da Ásia para a costa leste da América do Sul. Em 22 de outubro, o índice global da consultoria Drewry subiu 2%, para US$ 4.585 por contêiner de 40 pés.

O efeito sobre a Black Friday depende do momento em que as mercadorias foram compradas e embarcadas. Com trânsito de 35 a 45 dias entre os portos asiáticos e Santos, parte dos produtos destinados à data já estava no Brasil ou em transporte. A preocupação maior recai sobre a reposição para o Natal, especialmente para empresas que deixaram compras para o último trimestre.

A capacidade de absorver os custos varia conforme o planejamento de cada companhia. Empresas que anteciparam compras, fecharam contratos de longo prazo ou mantêm estoques adquiridos a preços menores podem ter mais margem para preservar descontos.

Capacitação de motoristas é parte da preparação para o pico

A ampliação da capacidade de transporte durante a Black Friday exige profissionais preparados para lidar com os procedimentos das operações, os cuidados com as cargas e as exigências dos embarcadores.

A pesquisa Perfil Empresarial do Transporte Rodoviário de Cargas, da Confederação Nacional do Transporte (CNT), divulgada em 2022, apontou que 46,1% das transportadoras tinham dificuldade para contratar em razão da pouca experiência dos candidatos.

A GAT Logística, cliente da Scaffold Education, investiu em treinamento para desenvolver seus profissionais. Segundo informações da edtech, a transportadora registrou zero acidentes no primeiro semestre de 2025 após ações de capacitação sobre boas práticas ao volante e contabilizou mais de 100 promoções em um ano.

A Scaffold Education desenvolveu a trilha Gestão da Excelência Logística, com 22 horas de conteúdo sobre fundamentos da operação, segurança e conformidade, direção segura, produtos perigosos, Plano de Atendimento Emergencial (PAE) e primeiros socorros.

Os treinamentos podem ser acessados pela plataforma web e por aplicativo para celular ou tablet, inclusive off-line. A solução também permite acompanhar acessos, etapas concluídas, avaliações e certificados, informações que ajudam as transportadoras a organizar a capacitação e comprovar a realização dos treinamentos.

Gestão das equipes externas conecta distribuição e ponto de venda

A operação de Black Friday envolve profissionais que atuam em diferentes locais, desde os centros de distribuição até as lojas e os pontos de entrega. Acompanhar atividades, identificar pendências e organizar respostas a imprevistos exige comunicação entre gestores e equipes externas.

A uMov.me, empresa brasileira de tecnologia especializada em gestão de operações de campo, trabalha com ferramentas para registrar e monitorar atividades realizadas fora das estruturas administrativas. O acompanhamento permite visualizar a execução, organizar demandas e identificar ocorrências.

Alexandre Trevisan, CEO da empresa, destaca que a preparação não envolve apenas vender mais, mas garantir que as equipes consigam executar as atividades previstas e responder aos problemas durante o período de maior demanda.

Contratações temporárias enfrentam escassez de profissionais

O reforço das equipes para o fim do ano ocorre em um mercado de trabalho com dificuldade para preencher vagas. A Pesquisa de Escassez de Talentos 2026 do ManpowerGroup aponta que 80% dos empregadores brasileiros têm dificuldade para encontrar profissionais com as competências necessárias. No setor de Comércio & Logística, o índice é de 79%.

As funções temporárias mais demandadas no varejo e na logística incluem separação, embalagem, abastecimento, expedição e vendas. Como as contratações estão vinculadas a um período específico, o cronograma de seleção e integração precisa acompanhar a previsão de pedidos e os horários de maior movimento.

Ana Cláudia Guimarães, diretora de operações do ManpowerGroup, afirma que a concorrência por profissionais operacionais aumenta quando varejo, logística e comércio eletrônico realizam processos seletivos nas mesmas semanas.

A antecipação permite dimensionar as equipes, simplificar etapas de seleção e reservar tempo para treinamentos. Remuneração, benefícios, localização, previsibilidade de escala e possibilidade de efetivação também influenciam a escolha dos candidatos.

Integração entre estoque, vendas e financeiro ajuda a preservar margens

A preparação para a Black Friday depende da confiabilidade das informações que circulam entre os sistemas de vendas, estoque, faturamento e financeiro. Quando as áreas trabalham com dados divergentes, o aumento dos pedidos pode ampliar cancelamentos, atrasos e despesas operacionais.

Mariana Cicala Bretas, CEO da MCB Consulting e especialista em sistemas de gestão empresarial, destaca que a existência de um ERP não garante, por si só, a integração dos processos. É necessário revisar cadastros, regras de operação e conexões entre as plataformas utilizadas pela empresa.

Uma das situações que precisam ser prevenidas é a venda simultânea de um produto em diferentes canais sem atualização do estoque. Mercadorias reservadas, avariadas ou ainda em recebimento também precisam ser identificadas corretamente para não aparecerem como disponíveis para entrega.

O ERP pode conectar compras, estoque, faturamento e financeiro. Para empresas que fabricam produtos, o planejamento de necessidades de materiais (MRP) ajuda a calcular a demanda de componentes e orientar compras e produção.

A análise também precisa considerar a margem da campanha. Descontos, frete subsidiado, comissões, reenvios e devoluções devem entrar no cálculo do resultado. A MCB Consulting recomenda testar o percurso completo de uma compra, incluindo cancelamento e devolução, antes do início do período promocional.

Qualidade dos dados evita erros em pedidos e entregas

Cadastros duplicados, descrições divergentes, códigos de produtos incompatíveis e informações incorretas de endereço e telefone podem comprometer a operação digital. Em períodos de grande volume, essas falhas podem se transformar em cancelamentos, entregas frustradas e aumento dos contatos com o atendimento.

Levantamento da Serasa Experian identificou 23,5 milhões de brasileiros com afinidade com a Black Friday, dos quais 86,4% apresentam perfil de comprador online. O cenário reforça a necessidade de manter consistentes as informações utilizadas por plataformas de venda, sistemas de gestão, centros de distribuição e transportadoras.

Um diagnóstico da 4MDG identificou que 60% das empresas analisadas apresentavam problemas relacionados a endereço ou telefone. Paulo Cordeiro, CEO e fundador da empresa, especializada em Gestão de Dados Mestres (MDM) e automação de cadastros corporativos, explica que divergências podem ganhar escala quando o volume de transações aumenta.

A preparação inclui eliminar cadastros duplicados, padronizar informações dos produtos, validar dados de contato e endereço, conciliar códigos SKU e monitorar a sincronização de estoques entre os canais de venda. Também é necessário verificar as integrações entre plataformas para identificar problemas antes que afetem os pedidos.

LATAM Cargo amplia capacidade aérea para atender Manaus, AM

A preparação para a Black Friday e o Natal também envolve o transporte aéreo de cargas, especialmente para regiões que dependem de conexões com os principais centros de distribuição do país.

A LATAM Cargo está ampliando em mais de 100 toneladas por semana sua capacidade de transporte para Manaus durante a alta temporada de fim de ano. O reforço inclui voos cargueiros adicionais a partir de Miami e São Paulo e aumento da capacidade disponível nos porões das aeronaves de passageiros.

Desde a primeira semana de outubro, a companhia passou a operar uma quarta frequência cargueira semanal entre Miami e Manaus, elevando a capacidade na rota de 150 para até 200 toneladas. No mercado doméstico, entre 26 de outubro e 20 de dezembro, será acrescentada uma frequência cargueira semanal entre São Paulo e Manaus, passando de 12 para 13 voos por semana.

A expansão também contempla a rota Guarulhos–Manaus, com aumento da capacidade de transporte de cargas nos voos de passageiros. Segundo dados da Agência Nacional de Aviação Civil (ANAC), a LATAM Cargo alcançou 41,3% de participação no transporte aéreo de cargas de e para Manaus entre janeiro e setembro de 2026, período em que transportou mais de 31 mil toneladas.

A operação atende empresas do Polo Industrial de Manaus, indústrias de eletrônicos, fabricantes de partes e peças e segmentos como farmacêutico, perecíveis, varejo e comércio eletrônico. A rede internacional do Grupo LATAM conecta o Brasil a mais de 15 países, por meio de mais de 70 origens e destinos, considerando voos cargueiros e a capacidade disponível nos voos internacionais de passageiros.