A Be8 e a Navegação Aliança concluíram, em dezembro, testes com o uso de 100% do Be8 BeVant® no abastecimento do navio NM João Malmann, em operação na navegação interior do Rio Grande do Sul. Segundo relatório especializado da Waycarbon, a iniciativa registrou redução de 99,41% nas emissões de GEE, considerando a parcela de produção e uso do combustível.
O teste integra o Projeto Aliança 100% Biocombustível, lançado em 2024, que reuniu equipes técnicas, de Pesquisa e Desenvolvimento e de negócios das duas empresas para avaliar soluções energéticas mais sustentáveis aplicáveis ao modal hidroviário. A operação ocorreu no trecho entre Porto Alegre, Rio Grande, Pelotas e Guaíba, na hidrovia gaúcha.
A equipe técnica da Volvo Penta acompanhou o processo desde o início, analisando a aplicação do biocombustível na nova linha de motores marítimos, com suporte do Centro Autorizado Linck Náutica. Durante mais de 50 horas de navegação contínua, entre 16 e 20 de dezembro de 2025, foram realizados testes comparativos entre o novo biocombustível e o óleo diesel marítimo (DMA), inicialmente com o navio atracado e, posteriormente, em navegação efetiva.
“Os resultados superaram as expectativas, a performance técnica do sistema de propulsão suprida pelo novo biocombustível comprovou essa alternativa energética como sustentável para nosso modal”, afrima Ronei D. Calgaro, diretor de Operações da Navegação Aliança.
“A Volvo Penta está globalmente comprometida com a descarbonização. No Brasil, o uso de biocombustíveis é uma vocação natural do País e um dos caminhos para a redução de emissões em nossos motores marítimos”, assegura Leandro Barbosa, Head de Motores Marítimos da Volvo Penta.
“O sucesso dessa parceria com a Navegação Aliança comprova que o Be8 BeVant® é uma solução madura, segura e extremamente eficiente para reduzir emissões imediatamente. Estamos falando de um biocombustível desenvolvido e produzido no Brasil, que entrega performance técnica similar ao combustível convencional e, ao mesmo tempo, gera um impacto ambiental transformador. Esse projeto comprova que temos uma solução de descarbonização imediata e sem custos de investimento de transição de equipamentos, que mostra que a transição energética pode — e deve — acontecer agora”, afirma Erasmo Carlos Battistella, Presidente da Be8.
Além disso, segundo a Navegação Aliança, “esses ganhos ambientais foram alcançados mantendo, de forma rigorosa, a eficiência e a segurança de nossa operação durante toda a viagem de demonstração”. A empresa acrescentou: “Reafirmamos nosso compromisso com a inovação e a sustentabilidade ao validar tecnicamente a aplicação desse biocombustível. Essa iniciativa contribui para a redefinição dos padrões setoriais e evidencia a necessidade imediata de uma estruturação comercial que aumente a competitividade dessa solução, ampliando sua adoção e estimulando seu uso recorrente”, completou Calgaro.
A iniciativa guarda semelhança com a Rota Sustentável COP 30, que utilizou veículos da Mercedes-Benz em trajeto superior a 4 mil quilômetros até Belém (PA), também com resultados expressivos de descarbonização.
Desenvolvido pela Be8, o Be8 BeVant® é um biocombustível renovável que pode ser utilizado puro, sem necessidade de investimentos adicionais em infraestrutura, mantendo desempenho operacional equivalente ao diesel convencional. Dessa forma, os dados obtidos na navegação interior reforçam o debate sobre alternativas imediatas para a redução de emissões de GEE no transporte hidroviário brasileiro.
