A pressão por menor pegada de carbono na indústria automotiva tem impulsionado mudanças operacionais em toda a cadeia de fornecedores. Atenta a essa tendência, a OMR Componentes Automotivos, empresa do Grupo SADA, desenvolveu o projeto Carbon Value, que resultou em uma redução de 67,7% nas emissões associadas à fabricação de mangas de eixo, superando antecipadamente a meta de 50% que estava prevista para 2030.

O projeto nasceu a partir de uma diretriz da Stellantis, que passou a exigir detalhamento sobre a pegada de carbono dos componentes já nas etapas de cotação. Com base nisso, a OMR estruturou uma metodologia de mensuração de emissões que abrange toda a cadeia de valor.

“A partir de uma demanda do cliente, conseguimos olhar para toda a cadeia e transformar a descarbonização em uma frente concreta de atuação. Mais do que compensar emissões, nosso objetivo foi atuar na redução e na circularidade dos materiais, criando uma metodologia aplicável a outros produtos e processos”, afirma Fabio Candian, diretor comercial da empresa.

Frentes de atuação e economia circular

A redução nas emissões foi alcançada por meio da combinação de diferentes frentes técnicas: eficiência energética, uso de energia renovável certificada, otimização de processos fabris, controle de emissões e economia circular.

Um dos pilares da iniciativa foi a reinserção de 23.469 toneladas de sucata geradas pela própria Stellantis de volta ao ciclo produtivo. O material foi reaproveitado como matéria-prima pela SADA Siderurgia e pela OMR na confecção de novos componentes.

Em um lote monitorado de 235.987 peças, as medidas adotadas evitaram a emissão de aproximadamente 115,67 toneladas de CO₂e. As 55,28 toneladas de CO₂e remanescentes (emissões residuais) foram integralmente neutralizadas, fazendo com que o lote fornecido alcançasse saldo líquido zero de carbono.

Metodologia e reconhecimento

O modelo aplicado busca priorizar a redução na origem antes de recorrer à compensação de carbono. A metodologia desenvolvida serve como base para a expansão do processo a outras famílias de produtos da companhia.

Pelo modelo de integração entre os elos da cadeia automotiva, o projeto figura como finalista do Prêmio Automotive Business 2026, na categoria Inovação Colaborativa.