O Terminal Portuário de Vila Velha (TVV), administrado pela Log-In Logística Integrada, concluiu o processo de alfandegamento da Retroárea Penedo, novo espaço de aproximadamente 65 mil metros quadrados. A liberação concedida pela Receita Federal representa uma etapa decisiva para a entrada em operação da área, que amplia em quase 65% a extensão total do terminal, atualmente com cerca de 102 mil m².

Com investimento de R$ 35 milhões, a nova estrutura integra um ciclo de aportes de R$ 205 milhões realizados pela companhia nos últimos anos no TVV, direcionados ao aumento de capacidade operacional, modernização tecnológica, segurança e ganhos de produtividade. O terminal está localizado em Vila Velha e desempenha papel estratégico na movimentação de cargas do Espírito Santo.

Além do alfandegamento, a nova área já havia recebido anuências regulatórias da Prefeitura de Vila Velha, da Agência Nacional de Transportes Aquaviários (Antaq), do Corpo de Bombeiros e do Instituto Estadual de Meio Ambiente e Recursos Hídricos (Iema).

Segundo Gustavo Paixão, diretor de Terminais da Log-In, a conclusão do processo garante que a operação atende aos requisitos técnicos e aduaneiros exigidos. “A conclusão do alfandegamento é uma etapa importante, conduzida com o rigor técnico necessário e em alinhamento com os órgãos competentes. A Receita Federal exerce um papel fundamental para a segurança e a conformidade das operações, e essa etapa nos permite avançar com solidez e previsibilidade”, afirma.

Ampliação operacional e aumento da capacidade logística

Com a entrada da Retroárea Penedo em operação, o terminal estima aumento de aproximadamente 40% na capacidade de estocagem de contêineres e de cerca de 90% na área destinada a armazém de cargas. A expectativa é absorver cerca de 8 mil contêineres adicionais por mês, ampliando o fluxo logístico no complexo portuário capixaba.

O TVV opera em modelo multipropósito, atendendo cargas de importação, exportação e distribuição nacional, incluindo contêineres, veículos e carga geral. Nos últimos 12 meses, o terminal movimentou aproximadamente 217 mil boxes, com pico mensal de cerca de 25 mil unidades em períodos de maior demanda, impulsionados principalmente pela importação de veículos elétricos. Já a movimentação de carga geral em 2025 alcançou 929,7 mil toneladas, crescimento de 30% em relação ao ano anterior.

Para Gustavo, a ampliação fortalece o papel do Espírito Santo na logística nacional. “Com a nova área em operação, o TVV passa a contar com a capacidade necessária para acompanhar o crescimento da movimentação de cargas e sustentar o papel do Espírito Santo como rota relevante para o comércio exterior”, explica.

O projeto também foi estruturado para ampliar o portfólio operacional do terminal e criar condições para o escoamento de cargas estratégicas para o estado, como café e rochas ornamentais. As obras incluíram melhorias de infraestrutura e modernização tecnológica.

Ciclo de modernização do TVV

O ciclo de investimentos realizado pela Log-In reúne R$ 170 milhões destinados à renovação tecnológica e outros R$ 35 milhões voltados à expansão da área operacional. Entre os principais projetos estão a aquisição de dois guindastes Mobile Harbor Cranes (MHC), com capacidade de içamento de até 350 toneladas, o retrofit das Ship-to-Shore Cranes (STS) e a implantação de sistemas como Crane Management System (RCMS), Twin de Vazio, OCR e SIMOCRANE TPS. Outro destaque foi a implementação do sistema de operação remota dos portêineres, modelo considerado inédito na América Latina e baseado em padrões operacionais utilizados pelo Porto de Roterdã.

De acordo com o executivo, os investimentos contribuíram para elevar a produtividade operacional, reduzir o tempo médio de permanência das embarcações e ampliar o volume de contêineres movimentados por escala. “Cada etapa desse ciclo foi pensada para sustentar a operação no patamar de exigência que o mercado passou a demandar em capacidade, performance, segurança e garantia operacional. A Retroárea Penedo entra em operação sobre uma base já modernizada, e isso permite ao TVV absorver volumes adicionais sem perder eficiência”, comenta.

Próximos investimentos e desafios estruturais

Após a conclusão do ciclo atual, a companhia afirma possuir mais de R$ 500 milhões em investimentos de longo prazo previstos para o terminal, dentro do contrato de concessão renovado em 2020 e válido até 2048.

Segundo Gustavo, a ampliação da competitividade do complexo portuário depende também de avanços em temas estruturais, como os acessos rodoviários e marítimos ao Porto de Vitória e os impactos da reforma tributária sobre o setor portuário.

“O TVV chega a essa nova fase com infraestrutura preparada e capital comprometido. A Log-In tem interesse em contribuir tecnicamente com as discussões sobre os acessos ao Porto e sobre o impacto da reforma tributária aplicada ao setor portuário. São agendas que envolvem tanto o setor privado quanto o público, e queremos estar presentes nessa construção”, afirma.

Ele acrescenta que o ritmo dessas discussões será determinante para o futuro da logística portuária no Espírito Santo. “É preciso reconhecer que há uma janela de definição importante. As decisões que serão tomadas agora, sobre acessos e sobre o novo ambiente tributário, podem fortalecer ou comprometer a posição logística do Espírito Santo nos próximos anos. O capital privado responde a sinais de previsibilidade e competitividade, e o setor portuário capixaba precisa que essas duas agendas avancem com a velocidade e a profundidade que o momento exige”, finaliza.