Posicionamento da NTC&Logística sobre o novo reajuste do diesel

21/06/2022

“A Associação Nacional do Transporte de Cargas e Logística (NTC&Logística), por meio de seu Departamento de Custos Operacionais (DECOPE), tem como objetivo subsidiar as empresas do setor de transporte quanto à variação do preço do combustível, especificamente do diesel, e o impacto desse para o custo das empresas de Transporte Rodoviário de Cargas em todo o Brasil, pois, desde que a Petrobras passou a realizar ajustes nos preços dos seus produtos a qualquer momento, inclusive diariamente, vem desafiando muito a rotina e manutenção das empresas transportadoras, quanto ao repasse desse custo para os embarcadores (clientes).
Nesta sexta-feira, 17/06/2022, a Petrobras anunciou um novo reajuste de 14,26% no preço do diesel, e o novo preço passa a valer a partir de amanhã. O aumento acarretará a necessidade de reajuste adicional de no mínimo 5,0% nos fretes, fator esse que deve ser aplicado emergencialmente. No acumulado do ano tivemos uma expressiva variação média de 28,93% na bomba e nos últimos 12 meses (jun-21 contra jul-22) nada menos que uma magnitude média de 52,69%.

Ainda considerando os últimos 12 meses, os insumos do transporte rodoviário de cargas vêm sofrendo grande pressão, os fornecedores das empresas de transporte estão ajustando os seus custos de produção e, consequentemente, repassando essas pressões para os transportadores. O cavalo mecânico, por exemplo, teve seus preços reajustados em média 31,02%, semirreboque 32,55%, pneus 14,81% e, por fim, o acordo sindical da convenção coletiva dos trabalhadores do Transporte vêm fechando os acordos entre 10,0% e 12,47%.
É imprescindível, para manter a contento a saúde financeira das empresas transportadoras, que seja repassado de forma imediata o acumulado dos aumentos de combustível, até porque este é um custo relevante e quenão há formas de reduzi-lo pelo lado do consumo (as que existem já foram adotadas).

A NTC&Logística reitera a importância de as empresas transportadoras negociarem a inclusão nos contratos antigos, e colocar nos novos contratos um gatilho para os aumentos do diesel.”

São Paulo, 18 de junho de 2022Associação Nacional do Transporte de Cargas e Logística – NTC&Logística

Compartilhe:
Veja também em Conteúdo
Insights Logweb - O movimento da semana de 08 a 11 de setembro
Insights Logweb – O movimento da semana de 08 a 11 de setembro
Investimentos da FedEx no Brasil devem somar mais de R$ 75 milhões e incluem 34 novas unidades
Investimentos da FedEx no Brasil devem somar mais de R$ 75 milhões e incluem 34 novas unidades
IVECO e Toyota desenvolvem caminhões a hidrogênio de nova geração por meio do projeto EMPOWER
IVECO e Toyota desenvolvem caminhões a hidrogênio de nova geração por meio do projeto EMPOWER
Senior Experience anuncia data da edição 2027 e prepara novo encontro de líderes e especialistas
Senior Experience anuncia data da edição 2027 e prepara novo encontro de líderes e especialistas
Caminhão Mercedes-Benz Axor é escolhido pela GTS Transportes para sua entrada no setor da mineração
Caminhão Mercedes-Benz Axor é escolhido pela GTS Transportes para sua entrada no setor da mineração
INTRA-LOG Expo South America homenageará CEOs e C-Levels por projetos de intralogística e automação no Brasil
INTRA-LOG Expo South America homenageará CEOs e C-Levels por projetos de intralogística e automação

As mais lidas

01

Rota Bioceânica pode transformar logística do agronegócio brasileiro. Tema do Agrotalk Business, em Ribeirão Preto, SP
Rota Bioceânica pode transformar logística do agronegócio brasileiro. Tema do Agrotalk Business, em Ribeirão Preto, SP

02

Base de abastecimento GNV do Grupo SADA entra em operação em São Bernardo do Campo, SP
Base de abastecimento GNV do Grupo SADA entra em operação em São Bernardo do Campo, SP

03

JSL, Grupo Scapini, Hidrovias do Brasil, Americanas, Espro, Shopee e Tópico oferecem vagas de emprego
JSL, Grupo Scapini, Hidrovias do Brasil, Americanas, Espro, Shopee e Tópico oferecem vagas de emprego