A A.P. Moller – Maersk assinou acordos com três estaleiros para a encomenda de um total de 20 navios porta-contêineres equipados com motores bicombustíveis. Combinadas, as embarcações têm capacidade de 300 mil TEUs. Com essas encomendas, a Maersk conclui os pedidos de construção de novas embarcações anunciados na atualização de agosto de 2024 do plano de renovação da frota. 

“Estamos satisfeitos por termos assinado acordos para 20 navios e assim concluir a aquisição de capacidade de 300 mil TEUs anunciada em agosto. Estas encomendas fazem parte do nosso programa contínuo de renovação da frota e estão em linha com o nosso compromisso com a descarbonização, uma vez que todas as embarcações terão motores bicombustíveis com a intenção de operá-las com combustível de baixas emissões”, afirma Anda Cristescu, chefe de afretamento e novas construções na Maersk. 

Todos os 20 navios serão equipados com sistemas de propulsão duplo combustível a gás liquefeito e variam em tamanho de 9.000 a 17.000 TEUs. 

“Devido aos seus diferentes tamanhos, os navios serão capazes de preencher muitas funções dentro da nossa rede futura e nos dar muita flexibilidade de implantação quando estiverem prontos para entrar na nossa frota. Uma vez implementados, substituirão a capacidade existente na nossa frota”, explica Cristescu. 

As primeiras embarcações serão entregues em 2028, e a última entrega ocorrerá em 2030. 

A atualização da frota de agosto incluiu ainda o anúncio da intenção de fretar uma série de navios bicombustíveis de metanol e gás liquefeito, totalizando 500.000 TEUs de capacidade. A Maersk finalizou agora esses contratos de fretamento com vários fornecedores de tonelagem. Quando implementados gradualmente, os navios fretados substituirão a capacidade existente. 

Fatos sobre os novos pedidos de construção de 20 navios da Maersk: 

– 20 navios bicombustíveis encomendados com capacidade total de 300.000 TEUs 

– 2 navios de 9.000 TEUs encomendados na Yangzijiang Shipbuilding, China 

– 12 navios de 15.000 TEUs (6 em ​​Hanwha Ocean, Coreia do Sul e 6 em New Times Shipbuilding, China) 

– 6x 17.000 TEUs em navios na Yangzijiang Shipbuilding, China

– As embarcações serão equipadas com sistemas de propulsão duplo combustível a gás liquefeito