A logística da Cerâmica Atlas envolve desafios complexos para garantir que revestimentos — que podem chegar a 14 quilos por metro quadrado — cheguem intactos a todas as regiões do Brasil e também ao exterior. Com sede em Tambaú (SP), a fabricante mantém operações nacionais e exportações estruturadas no modelo FOB, no qual o frete é de responsabilidade do cliente.

Nas vendas internas, o frete ocorre em formato FOB fábrica. Já nas exportações, o embarque é FOB Porto de Santos (SP) ou Itajaí (SC), seguido pelo modal marítimo. Segundo o gerente nacional de vendas da Cerâmica Atlas, Alexandre Moscardini, o modelo garante autonomia aos compradores: “Há uma rede especializada de transportadoras, e esse modelo permite que o cliente controle custo e eficiência em toda operação de entrega”, afirma.

Predomínio do transporte rodoviário na logística da Cerâmica Atlas

Atualmente, cerca de 90% das entregas são realizadas por transporte rodoviário, que se mantém como o principal elo da cadeia logística da empresa. Entretanto, o uso de transporte multimodal também é necessário, especialmente na região Norte. Cidades como Belém e Macapá recebem produtos por meio de um fluxo híbrido que combina rodovias e balsas. Para Manaus, a cabotagem permanece como a solução mais eficiente.

“O Brasil tem uma malha complexa e desigual. Na região Norte, por exemplo, precisamos combinar rodovia e transporte aquaviário para manter a regularidade das entregas. Para Manaus, a cabotagem ainda é o melhor caminho”, observa Moscardini.

Por se tratar de cargas pesadas e de grandes formatos, o custo logístico varia significativamente conforme a distância. Na Baixada Santista, o frete médio situa-se entre R$ 5 e R$ 6 por metro quadrado. No Rio Grande do Sul, o valor chega a R$ 8/m²; no Nordeste, pode alcançar entre R$ 10 e R$ 12/m². Essas diferenças refletem tanto o peso da mercadoria quanto as condições da infraestrutura rodoviária e os custos operacionais regionais.

A logística da Cerâmica Atlas depende de transportadoras especializadas em cargas pesadas e delicadas, que seguem protocolos rígidos de amarração, empilhamento e proteção. Além disso, 100% dos materiais são paletizados, o que facilita o carregamento, reduz perdas e agiliza todo o processo de armazenagem e despacho.

“O transporte de revestimentos cerâmicos exige cuidado. A paletização total nos permite otimizar o espaço nos caminhões e eliminar perdas”, complementa Moscardini.