O leilão de terminais portuários realizado pelo Ministério de Portos e Aeroportos (MPor) e pela Antaq garantiu a contratação de três áreas estratégicas nos portos de Santana (AP), Natal (RN) e Porto Alegre (RS), com previsão de mais de R$ 226 milhões em investimentos privados. O certame ocorreu nesta quinta-feira (26), na B3, em São Paulo, e marcou o primeiro bloco de arrendamentos portuários de 2026.
De acordo com o ministro Silvio Costa Filho, o resultado demonstra a confiança do setor produtivo no ambiente regulatório brasileiro e na agenda de concessões em andamento. “Quero agradecer ao setor produtivo brasileiro por, mais uma vez, acreditar no nosso país e na agenda de concessões que estamos conduzindo. Temos trabalhado com atenção tanto aos grandes leilões, como Tecon Santos 10 e São Sebastião, quanto aos projetos que fortalecem o desenvolvimento regional. Esse avanço é resultado de um esforço coletivo de todas as instâncias do Brasil. Nada disso aconteceria sem essa parceria. Quando há um esforço coletivo e vontade de fazer, as coisas efetivamente acontecem”, disse.
O diretor-geral da Antaq, Frederico Dias, ressaltou que o setor portuário tem liderado a agenda de concessões. “O setor portuário tem sido o carro-chefe no número de leilões, e ficamos muito felizes por estarmos conseguindo dar essa resposta para a sociedade. Isso é reflexo de um ambiente que demonstra segurança jurídica, uma carteira de bons projetos e uma articulação institucional eficaz”, afirmou.
Além disso, o secretário nacional de Portos, Alex Ávila, destacou o ritmo dos certames. Segundo ele, a atual gestão já soma 29 leilões, superando os 27 realizados entre 2019 e 2022. Para o secretário, o volume reforça o empenho em ampliar investimentos e fortalecer a infraestrutura portuária.
Leilão de terminais portuários amplia capacidade logística nos portos regionais
No Porto de Santana (AP), o Terminal MCP01 foi arrematado pela CS Infra S.A.. Com área de 30.546 m² e capacidade dinâmica anual estimada em 1,2 milhão de toneladas, o terminal será destinado à movimentação e armazenagem de granéis sólidos vegetais. O contrato terá prazo de 25 anos e prevê investimentos estimados em R$ 150,2 milhões, incluindo melhorias de infraestrutura, aquisição de equipamentos e intervenções em áreas comuns.
O presidente da CS Infra, Fernando Quintas, afirmou que a experiência já adquirida em outros portos, como no de Aratu, na Bahia, é o que dá base para a CS Infra integrar uma operação eficiente, segura e com alto padrão de serviços também no Porto de Santana.
No Porto de Natal (RN), o terminal foi arrematado pela Fomento do Brasil Mineração S.A.. A área de 20.368,15 m² será voltada à movimentação de granéis sólidos minerais. O contrato, com prazo de 15 anos, prevê cerca de R$ 55 milhões em investimentos. Desse total, aproximadamente R$ 31 milhões serão destinados a obras civis, como pavimentação, sistema de drenagem para efluentes de minério e construção de barreira de vento de 11 metros. Outros R$ 24 milhões contemplam a aquisição de equipamentos, incluindo carregador móvel de navios, seis pás carregadeiras, balanças rodoviárias e canhões de névoa.
O CEO e fundador da empresa, Anuj Timblo, declarou: “para a Fomento, esse projeto representa muito mais que um investimento; representa uma parceria de longo prazo”.
Já no Porto de Porto Alegre (RS), o Terminal POA26 foi arrematado pelo Consórcio Portos do Sul, formado por Soluções Inteligentes Operadores Portuários e Simetria Transportes e Armazéns Geraistda. O contrato terá duração de 10 anos e investimentos estimados em R$ 21,13 milhões. A área de 22.052,40 m² será destinada à movimentação e armazenagem de granéis sólidos, como grãos e fertilizantes, com previsão de construção de armazéns e modernização da infraestrutura existente.
O diretor do consórcio, João Ricardo de Andrade Chaves, afirmou: “Hoje é dia de comemorar, mas amanhã é dia de arregaçar as mangas para esse desafio”.
