Greenbrier Maxion e AmstedMaxion comemoram 75 anos

13/10/2018

Visita AmstedMaxion

Originárias da FNV – Fábrica Nacional de Vagões, as empresas Greenbrier Maxion e AmstedMaxion completam 75 anos de atividades em 2018. Para comemorar a data, a imprensa, incluindo a Logweb, foi convidada a conhecer, no dia 10 de outubro, a AmstedMaxion – Fundição e Equipamentos Ferroviários, que fica em Cruzeiro, no estado de São Paulo. No dia 17 de outubro será a vez da visita à Greenbrier Maxion – Equipamentos e Serviços Ferroviários, localizada em Hortolândia, também em São Paulo.

A história da marca começou em 22 de outubro de 1943, quando o governo Getúlio Vargas decidiu criar a FNV com o intuito de fortalecer a indústria nacional e ampliar a ferrovia no Brasil.

Em 1990, a FNV foi adquirida pelo grupo brasileiro Iochpe que, em 1998, devido à crescente expansão de suas atividades, dividiu a empresa em duas unidades distintas: a Maxion – Fundição e Equipamentos Ferroviários, voltada para o setor ferroviário e fundição; e a Maxion Componentes Estruturais, atuando no setor de autopeças e implementos rodoviários.

_MG_1143

A partir de uma joint venture entre a brasileira Iochpe-Maxion e a americana Amsted
Industries Inc, foi formada, em 2000, a Amsted Maxion. Em 2017, a gigante americana fabricante de vagões The Greenbrier Companies se torna acionista nas unidades ferroviárias da companhia e majoritária na unidade de vagões em Hortolândia, que passa a ter o nome de Greenbrier Maxion.

Hoje, as duas empresas, Greenbrier Maxion e AmstedMaxion, formam a maior operação ferroviária integrada na América do Sul, oferecendo soluções completas de produtos e serviços.

A AmstedMaxion, fundição com mais de quatro décadas de atuação, é hoje referência na fabricação e no fornecimento de fundidos ferroviários e industriais da América do Sul, atendendo aos mercados interno e externo, exportando para diversos países. Com capacidade de produzir 30 mil toneladas de peças fundidas e 85 mil rodas ferroviárias por ano, a empresa utiliza tecnologia de ponta para fabricar peças de 10 quilos a seis toneladas, em aço carbono e baixa-liga, atendendo setores de mineração, máquinas e equipamentos para construção civil, sucroalcooleiro e ferroviário.

DSC_1076 (002)

Produz uma diversificada linha de fundidos ferroviários e outros componentes, tais como: sistemas de choque e tração, pontas de viga central fundida, espelhos, travessas, laterais e hastes de ligação. Outro destaque são as rodas ferroviárias fundidas, em aço microligado e desenvolvidas com a exclusiva tecnologia Griffin, líder no mercado norte-americano, cumprindo todas as especificações e normas estabelecidas pelas mais rigorosas ferrovias do mundo.

“Conseguimos superar os desafios do setor e da economia investindo em inovação e tecnologia, evoluindo internamente e acompanhando as tendências mundiais, sempre alinhados às necessidades do mercado”, disse José Santos de Araújo, diretor geral da AmstedMaxion.

Ele também ressaltou que esses 75 anos de atividades têm significado especial para a cidade de Cruzeiro e para as famílias que trabalham na empresa a gerações, afinal, a AmstedMaxion emprega 1.087 pessoas.

Veja matéria completa sobre o assunto na próxima edição impressa da revista Logweb.

Compartilhe:
615x430 Savoy julho 2025
Veja também em Conteúdo
Tempo médio de descarga chega a 5h09 e pressiona custos do frete, aponta SETCESP
Tempo médio de descarga chega a 5h09 e pressiona custos do frete, aponta SETCESP
Fim da desoneração pressiona o frete rodoviário e ameaça a rentabilidade do Transporte Rodoviário de Cargas
Fim da desoneração pressiona o frete rodoviário e ameaça a rentabilidade do Transporte Rodoviário de Cargas
Novo porto de Itapoá (SC) impulsiona galpões logísticos e projeta R$ 117 milhões anuais
Novo porto de Itapoá (SC) impulsiona galpões logísticos e projeta R$ 117 milhões anuais
Transportes Gabardo fecha 2025 como primeira transportadora Carbono Negativo do mundo
Transportes Gabardo fecha 2025 como primeira transportadora Carbono Negativo do mundo
Nova norma do CONTRAN muda validade do curso MOPP no transporte de produtos perigosos
Nova norma do CONTRAN muda validade do curso MOPP no transporte de produtos perigosos
Etanol encerra 2025 com mudança no mix produtivo e prepara expansão em 2026, analisa StoneX
Etanol encerra 2025 com mudança no mix produtivo e prepara expansão em 2026, analisa StoneX

As mais lidas

01

Grupo EREA anuncia Leandro Bassoi como novo CEO e acelera expansão no real estate logístico
Grupo EREA anuncia Leandro Bassoi como novo CEO e acelera expansão no real estate logístico

02

Crise dos Correios e logística nacional entram em foco após encerramento da FedEx no Brasil
Crise dos Correios e logística nacional entram em foco após encerramento da FedEx no Brasil

03

Leilão do Tecon Santos 10 avança na Antaq com investimento de R$ 6,4 bilhões
Leilão do Tecon Santos 10 avança na Antaq com investimento de R$ 6,4 bilhões