Governo vai atualizar programa de logística de MS para definir prioridades estratégicas de desenvolvimento

19/02/2021

O Governo do Estado vai atualizar o Programa Estadual de Logística e Transporte (PELT) para definir as prioridades estratégicas de desenvolvimento de Mato Grosso do Sul, em face dos avanços e novidades recentes em projetos estruturantes como a Rota Bioceânica, hidrovia e novos portos, malha ferroviária e rodoviária do Estado.

Nesta quarta-feira (17), a Semagro (Secretaria de Meio Ambiente, Desenvolvimento Econômico, Produção e Agricultura Familiar), publicou no Diário Oficial do Estado a ratificação de inexigibilidade de licitação referente à contratação da EPL (Empresa de Planejamento de Logística S.A), ligada ao Ministério da Infraestrutura, para a realização de “Diagnóstico Logístico para o Estado de Mato Grosso do Sul”. O valor da contratação é de R$ 2.146.875,79.

“Em 2014, a EPL iniciou a elaboração dos programas de logística e transporte de todos os estados brasileiros, em função do Plano Nacional de Logística e Transporte. Nós, no Governo do Estado, recebemos o PELT de Mato Grosso do Sul no ano de 2015 e, até então, boa parte do que está sendo feito hoje pelo governo estadual, em termos de infraestrutura, novas áreas de expansão, acessos, novas rodovias e novas implementações, está pautado nesse Programa, que nos subsidiou com estudo técnico”, informa o secretário Jaime Verruck, da Semagro.

No entanto, nos últimos seis anos, a ação do Governo do Estado junto ao Governo Federal, permitiu avanços significativos na questão logística de Mato Grosso do Sul. “De 2015 para cá, já avançamos em relação à Rota Bioceânica, que vai gerar todo um impacto de fluxos logísticos no Estado; potencializamos a hidrovia; temos a construção de novos terminais portuários e a expansão de novas áreas agrícolas”, lembrou o titular da Semagro,

Outros fatores relevantes surgiram, como a entrega e a nova licitação da Malha Oeste; o novo projeto da Ferroeste, com a construção de terminais dessa nova linha férrea; a entrega e nova licitação da BR-163, além da necessidade, já identificada anteriormente, de melhorias nas BR’s 267 e 262.

“Tudo isso nos obrigou a fazer uma revisão do nosso PELT, por isso a contratação da EPL, que já trabalha conosco na avaliação de competitividade de produtos em relação à Rota Bioceânica. Essa contratação visa linkar a estratégia nacional e estadual, inserindo todos os novos projetos que estão redefinindo as estruturas logística e de competitividade, definindo novos eixos de desenvolvimento e integração intrarregional, interestadual e internacional”, afirma o secretário.

O prazo estimado de conclusão e entrega da revisão do Programa Estadual de Logística e Transporte de Mato Grosso do Sul é de 18 meses. “Esse produto final vai auxiliar nas decisões sobre investimentos, vai facilitar para o governo federal e também para a bancada federal, que poderá direcionar emendas parlamentares para áreas que forem consideradas prioritárias, com maior impacto sob o ponto de vista do desenvolvimento econômico. É uma revisão de um programa fundamental para dar mais competitividade aos produtos sul-mato-grossenses”, finalizou Jaime Verruck.

Compartilhe:
Veja também em Conteúdo
Empilha inaugura CD em Cajamar e aposta em modelo para se tornar o “Uber do palete” no Brasil
Empilha inaugura CD em Cajamar e aposta em modelo para se tornar o “Uber do palete” no Brasil
Caminhões rodam até 100 mil km por ano no Brasil: estudo da CNT revela padrão real de uso da frota
Caminhões rodam até 100 mil km por ano no Brasil: estudo da CNT revela padrão real de uso da frota
Shopee inaugura CD fulfillment no Rio Grande do Sul e reduz prazo de entrega em até 50% na região
Shopee inaugura CD fulfillment no Rio Grande do Sul e reduz prazo de entrega em até 50% na região
Novos Axor da Mercedes-Benz ganham versões com suspensão pneumática e modelo plataforma
Novos Axor da Mercedes-Benz ganham versões com suspensão pneumática e modelo plataforma
Segundo estudo da Antaq, terminais de uso privado no Brasil enfrentam entraves e atrasos
Segundo estudo da Antaq, terminais de uso privado no Brasil enfrentam entraves e atrasos
Geopolítica eleva custo logístico e pressiona frete, seguro e operação no Brasil, aponta presidente do Instituto de Estudos de Transporte e Logística (IET)
Geopolítica eleva custo logístico e pressiona frete, seguro e operação no Brasil, aponta presidente do IET

As mais lidas

01

Movimentações executivas agitam logística, Supply Chain e real estate no Brasil. Fique por Dentro
Movimentações executivas agitam logística, Supply Chain e real estate no Brasil. Fique por Dentro

02

Nova face do Operador Logístico exige tecnologia, integração e papel estratégico na cadeia de suprimentos
Nova face do Operador Logístico exige tecnologia, integração e papel estratégico na cadeia de suprimentos

03

Logweb: duas décadas de jornalismo especializado que acompanham e impulsionam a logística brasileira
Logweb: duas décadas de jornalismo especializado que acompanham e impulsionam a logística brasileira