A coalizão e-Dutra anunciou a instalação de três pontos de recarga rápida exclusivos para caminhões elétricos no corredor rodoviário entre São Paulo e Rio de Janeiro. Apresentada durante a Fenatran, a infraestrutura será distribuída entre Guarulhos e Roseira, no estado de São Paulo, e São João de Meriti, no Rio de Janeiro. A previsão é que os primeiros veículos realizem operações comerciais de transporte de cargas a partir de janeiro de 2027.

A iniciativa integra o projeto de desenvolvimento do primeiro corredor rodoviário elétrico de transporte de cargas do Brasil, ao longo da Rodovia Presidente Dutra, e representa uma etapa para alcançar a meta da coalizão de viabilizar 1.000 viagens diárias de caminhões elétricos nesse trajeto até 2030.

A e-Dutra reúne mais de 50 organizações que trabalham na criação das condições necessárias à eletrificação do transporte rodoviário de cargas em larga escala. A atuação envolve disponibilidade de veículos, infraestrutura de recarga, integração entre os setores de energia e logística, modelos de negócio, financiamento e políticas públicas.

Três pontos de recarga rápida na Via Dutra

A operação dos pontos ficará a cargo de três empresas: a Go Electric será responsável pela unidade de Guarulhos; a EZVolt, pelo ponto intermediário em Roseira; e a Charge On, pela estrutura de São João de Meriti.

Cada local contará com um carregador de 180 kW, equipado com dois conectores CCS2, além de duas vagas exclusivas e adaptadas para caminhões elétricos. No total, a operação piloto terá três carregadores e seis vagas de recarga ao longo do corredor.

A seleção dos locais considerou critérios técnicos e operacionais, como potência de recarga, disponibilidade de estacionamento exclusivo, espaço para manobras de caminhões pesados e possibilidade de compartilhamento automatizado dos dados de recarga.

Para Thiago Vieira, head da iniciativa Laneshift no Brasil na C40 Cities, a instalação representa um resultado concreto da colaboração entre os diferentes setores envolvidos na coalizão.

“Esses três pontos de recarga são um resultado concreto da colaboração entre os setores representados na e-Dutra. Estamos implantando a infraestrutura para que mais caminhões elétricos possam operar entre São Paulo e Rio de Janeiro e ajudando as empresas a avançar em suas decisões de investimento. Isso nos aproxima da meta de 1.000 viagens diárias até 2030 e vai gerar aprendizados práticos para apoiar a expansão do transporte rodoviário elétrico de cargas no Brasil”, afirmou.

Demonstração com caminhões elétricos em operações comerciais

Os pontos de recarga fazem parte de uma iniciativa mais ampla da coalizão e-Dutra, liderada por C40, Smart Freight Centre e Catalyst Mobility. Financiado pelo The Climate Pledge e conduzido pela C40 por meio da iniciativa Laneshift, o projeto de demonstração reunirá integrantes da coalizão em operações comerciais de transporte de cargas com caminhões elétricos entre São Paulo e Rio de Janeiro.

A previsão é utilizar pelo menos cinco veículos elétricos médios e pesados, de diferentes fabricantes, em operações que envolvem setores como bebidas, comércio eletrônico e autopeças.

Para viabilizar a demonstração, foram projetados três pontos de recarga rápida ao longo da rota, adaptados para receber veículos pesados. Também serão disponibilizados até 280.000 kWh de energia, com tarifa reduzida para as empresas participantes.

Os fabricantes cederão os caminhões por empréstimo para que embarcadores e transportadores avaliem o desempenho dos veículos em condições reais de operação antes de decidir por investimentos em frota própria. As empresas participantes também terão acesso a tarifas reduzidas de recarga.

Quando não estiver sendo utilizada pelo projeto, a infraestrutura ficará disponível para outras empresas que operem caminhões elétricos.

Com início previsto para janeiro de 2027 e duração até o fim do primeiro trimestre daquele ano, a demonstração deverá gerar dados sobre desempenho dos veículos, recarga, custos e desafios operacionais. As informações servirão de base para orientar investimentos em infraestrutura de recarga ao longo da Via Dutra e contribuir para o desenvolvimento de uma rede nacional compartilhada de recarga rápida destinada ao transporte rodoviário de cargas.

Coalizão coordena ações para ampliar a eletrificação

A eletrificação do transporte rodoviário de cargas depende de avanços simultâneos em diferentes áreas. Para coordenar esse processo, a coalizão e-Dutra conta com uma estrutura de governança e planos de trabalho que integram embarcadores, fabricantes de veículos, operadores logísticos, transportadores, empresas de energia, fornecedores de tecnologia, instituições financeiras, academia, sociedade civil e governo.

O objetivo é superar as barreiras à adoção de caminhões elétricos e desenvolver um modelo que possa ser replicado em outros corredores brasileiros.

De acordo com a iniciativa, o cumprimento da meta de 1.000 viagens diárias até 2030 poderá evitar a emissão de aproximadamente 50 mil toneladas de CO₂ por ano.

Sobre a coalizão e-Dutra

A coalizão e-Dutra é uma iniciativa multissetorial voltada ao desenvolvimento do primeiro corredor rodoviário elétrico de transporte de cargas do Brasil, ao longo da Rodovia Presidente Dutra, entre São Paulo e Rio de Janeiro. Reúne mais de 50 organizações com o objetivo comum de viabilizar 1.000 viagens diárias de caminhões elétricos no corredor até 2030.

Por meio de uma estrutura de governança dedicada e de grupos de trabalho, a coalizão coordena ações relacionadas à infraestrutura, projetos-piloto, modelos de negócio, financiamento e políticas públicas.

A iniciativa integra o programa internacional Global Green Road Corridors (GGRC), que promove o compartilhamento de conhecimentos e experiências práticas para apoiar a expansão da eletromobilidade no Brasil.

O GGRC atua na descarbonização de corredores utilizados diariamente por veículos médios e pesados para o transporte de pessoas e mercadorias entre portos, centros logísticos e cidades em diferentes países.