CCR garante exploração da Rodovia Presidente Dutra até 2034

17/12/2015

A Rodovia Presidente Dutra, principal ligação entre as cidades do Rio de Janeiro e de São Paulo, terá seu contrato de concessão prorrogado por 13 anos em troca de R$ 2,3 bilhões em investimentos da CCR, empresa atualmente responsável administração da estrada. Com essa extensão, o contrato da empresa, que venceria em fevereiro de 2021, só vai expirar em meados de 2034.

O período de prorrogação foi definido pela Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT) após um processo de análise dos estudos feitos pela concessionária. A proposta de aditivo ainda será objeto de uma audiência pública.

Durante a audiência, as partes interessadas – como usuários da rodovia ou moradores das regiões afetadas pelas obras – poderão dar sugestões para a proposta da ANTT. As contribuições podem resultar em mudanças no formato do aditivo, mas a tendência é de que o prazo de prorrogação não seja alterado.

Trata-se do primeiro aditivo firmado no âmbito do programa de investimentos em concessões existentes, lançado pelo governo federal em junho deste ano, durante a apresentação da segunda etapa do Programa de Investimentos em Logística (PIL). Somente nas rodovias já concedidas, são esperados R$ 15,3 bilhões em investimentos.

Como contrapartida às obras, as concessionárias podem ser remuneradas com reajustes nas tarifas de pedágio ou com prorrogação dos contratos. A avaliação no governo é de que a maior parte dos aditivos será compensada nas praças de pedágio, mas no caso da Dutra foi possível ampliar o prazo da concessão, que foi assinada em 1995.

Entre as melhorias propostas pela CCR, a mais importante é a construção de uma nova pista para subida da Serra das Araras, trecho sinuoso localizado na região de Piraí (RJ). A atual subida, que está em boas condições de tráfego, será revertida em descida. A obra deverá custar R$ 1,7 bilhão, mais da metade do valor total do investimento proposto pela concessionária.

Além da Serra das Araras, o projeto prevê a construção de marginais nas áreas da rodovia que passam pelas cidades de São Paulo, São José dos Campos e Rio de Janeiro. Também estão previstas obras para aumentar o nível de segurança da rodovia.

Compartilhe:
Veja também em Conteúdo
Com 95% do comércio exterior pelo mar, Brasil precisa se adaptar a navios maiores
Demanda incerta para Black Friday e Natal desafia planejamento das transportadoras no Paraná
Novo Plano Nacional de Logística retoma o desafio histórico da integração modal
A digitalização inteligente: o motor da competitividade da indústria automotiva brasileira na era do nearshoring
Estudo mapeia quase 99 mil profissionais no transporte de produtos perigosos e aponta desafios de qualificação e renovação
Evento gratuito debate tecnologias e desafios para evolução da logística industrial

As mais lidas

01

Insights Logweb – O movimento da semana de 14 a 18 de setembro
Insights Logweb – O movimento da semana de 14 a 18 de setembro

02

Ford revela três versões da van elétrica Transit City que chegam ao Brasil ainda em 2026
Ford revela três versões da van elétrica Transit City que chegam ao Brasil ainda em 2026

03

Special Dog Company reforça frota e cresce 25% na equipe de motoristas em 2025