Campanha “Orgulho de Carregar o Brasil”, da CarboFlix, busca atrair jovens e valorizar caminhoneiros

A campanha “Orgulho de Carregar o Brasil” será lançada no dia 30 de junho, em São Paulo, data em que se comemora o Dia do Caminhoneiro. O movimento nacional tem como foco valorizar os caminhoneiros e atrair novas gerações para o transporte rodoviário de cargas, um setor vital para o funcionamento da economia brasileira.

Idealizada pela startup CarboFlix, a campanha “Orgulho de Carregar o Brasil” busca resgatar o prestígio da profissão, muitas vezes esquecida apesar de sua centralidade no abastecimento de alimentos, medicamentos, combustíveis e produtos em todo o país.

Campanha “Orgulho de Carregar o Brasil”, da  CarboFlix, busca atrair jovens e valorizar caminhoneiros

De acordo com a Confederação Nacional dos Transportadores Autônomos (CNTA), a idade média dos motoristas autônomos no Brasil é de 46 anos. Em paralelo, a frota nacional tem, em média, 11 anos de uso, o que acende um alerta sobre a urgência da renovação, tanto de veículos quanto de profissionais.

“A campanha nasceu para dar visibilidade ao que muitas vezes passa despercebido: o caminhoneiro está no coração da economia brasileira. Precisamos valorizar isso, antes que seja tarde demais”, afirma Thelis Botelho, idealizador do projeto.

Mobilização e reconhecimento da profissão

A campanha “Orgulho de Carregar o Brasil” vai atuar em múltiplas frentes. Estão previstos vídeos nas redes sociais, conteúdos colaborativos com o influenciador Tiago Dionísio, além do apoio de pilotos da Fórmula Truck. Também serão divulgadas entrevistas com motoristas, materiais educativos e iniciativas de engajamento de empresas e lideranças do setor.

A proposta é mostrar a realidade da profissão, dar voz aos profissionais e reconectar a sociedade com quem move o país por quilômetros de estrada.

“Muita gente vê o caminhoneiro como um obstáculo na estrada, mas se esquece de quem está ali: um pai de família, um jovem batalhador, um profissional solitário em quilômetros de asfalto”, reforça Botelho.

Parcerias e engajamento do setor

A campanha conta com o apoio de marcas como Ambipar e Bradesco Vida e Previdência, que se somam ao movimento com o objetivo de valorizar a categoria, discutir melhores condições de trabalho e pensar soluções estruturais para o transporte rodoviário.

Além de sensibilizar a população, a iniciativa pretende mobilizar o setor empresarial para promover mudanças reais no cotidiano da categoria, incluindo benefícios, infraestrutura e políticas de apoio.

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A combinação de juros elevados e restrição ao crédito tem levado o setor de transporte rodoviário a buscar novas estratégias de geração de receita. Diante da queda nas vendas de caminhões, empresas da cadeia logística passaram a acelerar a adoção de modelos baseados em serviços e receita recorrente no transporte, com foco em maior previsibilidade financeira. De acordo com dados da Federação Nacional da Distribuição de Veículos Automotores (Fenabrave), as vendas de caminhões recuaram 34,6% em janeiro deste ano em relação a dezembro de 2025. Além disso, na comparação com janeiro do ano anterior, a retração foi de 30,14%. Esse cenário reforça a necessidade de diversificação das fontes de receita em um ambiente mais volátil. Nesse contexto, a mudança de modelo reflete uma tentativa de reduzir a dependência de vendas pontuais de ativos. Ao mesmo tempo, empresas passam a incorporar soluções tecnológicas embarcadas nas frotas não apenas para ganho operacional, mas também como nova fonte de faturamento para concessionárias, revendedores e companhias de software. Receita recorrente no transporte avança com uso de tecnologia logística Segundo Rony Neri, diretor-executivo LATAM da Platform Science, multinacional americana especializada em soluções de segurança e tecnologia para o setor de transporte, a lógica do mercado está em transformação. “A lógica do setor está mudando. Antes, a receita estava concentrada na venda do ativo. Agora, com o uso de tecnologia, é possível construir uma base recorrente de faturamento, mais previsível e menos exposta às oscilações do mercado”, afirma. A empresa atua no desenvolvimento de plataformas tecnológicas para gestão de frotas e segurança operacional, permitindo a integração de dados e serviços no ambiente logístico. Dessa forma, soluções como telemetria, videomonitoramento e plataformas digitais passam a viabilizar modelos de assinatura, ampliando o ticket médio e a retenção de clientes. “A tecnologia passa a funcionar como uma camada de inteligência que fortalece o negócio principal e cria novas oportunidades de receita ao longo do tempo”, reforça Neri. Além disso, o movimento também alcança o agronegócio, onde a digitalização da logística tem impacto direto nos custos operacionais. Com o uso de dados e monitoramento em tempo real, produtores e operadores conseguem reduzir desperdícios, evitar falhas mecânicas e aumentar a eficiência no transporte da safra. “Esses ganhos operacionais têm impacto direto na rentabilidade, especialmente em um cenário em que o custo logístico é um dos principais fatores de pressão para o produtor rural”, detalha o executivo. Para empresas de software, a incorporação de dados operacionais das frotas abre espaço para expansão de portfólio sem necessidade de novos investimentos em hardware. Assim, aumenta-se o valor agregado das plataformas e amplia-se a oferta de serviços. Por fim, o modelo de receita recorrente no transporte tende a apresentar maior estabilidade em comparação à comercialização de produtos físicos. A venda de serviços contínuos, baseada em assinaturas, contribui para reduzir a sazonalidade típica do setor e cria uma base mais previsível de faturamento ao longo do tempo. “A recorrência permite que empresas atravessem períodos de baixa venda de ativos sem perda significativa de receita. É uma mudança estrutural na forma como o setor captura valor”, finaliza Neri.
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