A mineração brasileira respondeu por 66% do superávit da balança comercial do país no primeiro trimestre de 2026, somando US$ 9,29 bilhões de um saldo total de US$ 14,17 bilhões, segundo dados do Instituto Brasileiro de Mineração (IBRAM). No mesmo período, o setor registrou faturamento de R$ 77,9 bilhões, crescimento de 6% em relação ao ano anterior, além de arrecadação de R$ 26,9 bilhões em tributos e taxas e geração de 230 mil empregos diretos.
Minas Gerais liderou o faturamento nacional da atividade mineral no período, com R$ 29,9 bilhões, equivalente a 38% do total do país. Nesse cenário, o hub logístico multimodal do BH Airport, em Confins (MG), vem concentrando operações ligadas à cadeia mineral, integrando serviços de armazenagem, desembaraço aduaneiro e conexão entre modais.
O terminal aeroportuário opera atualmente como o único aeroporto brasileiro com integração completa entre os modais aéreo, rodoviário internacional e marítimo em uma mesma estrutura alfandegada. A operação atende diferentes segmentos, incluindo mineração, indústria, tecnologia e ciências da vida.
Segundo dados divulgados pelo terminal, o hub movimentou 13,1 mil toneladas de carga ao longo do último ano, somando 37,7 mil processos e CIF de R$ 18,8 bilhões. A movimentação incluiu 3,4 mil toneladas no modal aéreo, 6,4 mil no marítimo e 3,2 mil em operações de Declaração de Trânsito Aduaneiro (DTA), com crescimento anual de 2,5% na comparação entre 2025 e 2024.
Dentro desse volume, a cadeia mineral responde por cerca de 41% da movimentação do modal marítimo operado pelo hub. As cargas ligadas ao setor incluem desde peças menores, como parafusos, pistões e hastes utilizadas em perfuratrizes de rocha, até equipamentos de grande porte voltados à mineração superficial e subterrânea.
Integração logística e operação 24 horas
A estrutura do BH Airport concentra etapas logísticas em um único ambiente, incluindo recebimento, deslacre, armazenagem, nacionalização e distribuição de cargas. O terminal possui 12 mil metros quadrados de área alfandegada, 300 metros quadrados destinados a cargas perigosas e 3.131 metros quadrados de câmaras frias com controle térmico entre -18°C e +22°C.
Além disso, o aeroporto conta com 11 posições para aeronaves cargueiras e operação alfandegada com fiscalização disponível 24 horas por dia, característica considerada estratégica para cargas com exigências específicas de prazo, rastreabilidade e controle de temperatura.
Segundo Geovane Medina, gestor Comercial do BH Airport, a presença da mineração entre as principais operações do terminal está relacionada às exigências técnicas desse tipo de carga. “A mineração trabalha com embarques que podem envolver peças de reposição, componentes críticos e equipamentos de maior porte. O hub reúne estrutura alfandegada, conexão entre modais e atendimento especializado para processar essas operações com os requisitos de armazenagem, prazo e movimentação que cada carga exige”, afirma.
O executivo destaca ainda que a operação acompanha o perfil econômico do estado. “O que o hub oferece é uma estrutura preparada para diferentes perfis de carga. No caso da mineração, isso inclui desde o recebimento e a nacionalização até a armazenagem e a distribuição, dentro de um fluxo organizado conforme a necessidade de cada operação”, acrescenta.
Os números do IBRAM também indicam expansão do setor nos próximos anos. Segundo o instituto, a mineração projeta US$ 76,9 bilhões em investimentos entre 2026 e 2030, maior valor da série histórica iniciada no ciclo 2014-2018. Desse total, US$ 21,3 bilhões devem ser destinados aos chamados minerais críticos.
Minas Gerais concentra a maior previsão de investimentos do país, com US$ 19,675 bilhões previstos até 2030, o equivalente a 25,6% do total nacional estimado. No primeiro trimestre deste ano, o estado também liderou a arrecadação da Compensação Financeira pela Exploração Mineral (CFEM), somando R$ 876 milhões.
Com a combinação entre infraestrutura alfandegada, integração modal e especialização operacional, o hub logístico multimodal do BH Airport vem ampliando sua atuação em cadeias produtivas estratégicas para a economia mineira e nacional, especialmente em setores que demandam operações complexas de importação, armazenagem e distribuição.
