A importância dos Pontos de Parada e Descanso para motoristas profissionais

A discussão sobre a importância do descanso dos motoristas é antiga e deve ser levada muito a sério. De acordo com um levantamento realizado pela PRF (Polícia Rodoviária Federal), mais de 5.600 pessoas morreram nas rodovias federais em 2023. Em relação a 2022, esses dados demonstram um aumento acima de 3%, sendo o maior número em seis anos. O total de acidentes também subiu em 2023: foram 67 mil, um aumento de 5% em relação ao ano anterior.
Estes dados reforçam a importância de lembrar de quem está nas estradas diariamente fazendo o transporte de 65% de todos os produtos brasileiros: os motoristas profissionais. Por isso, políticas de cuidado e segurança para esses profissionais são fundamentais.

A primeira legislação que tratou do tema foi a Lei 12.619, de 2012, que estabelecia regras de segurança para o exercício da profissão de motorista, conhecida como a “Lei dos Caminhoneiros”. Ela foi atualizada pela Lei 13.103, de 2015.

Descanso também é segurança

No dia 19 de abril, o Governo Federal publicou no Diário Oficial da União (DOU) a portaria Nº 387, que estabelece a Política Nacional de Implantação de Pontos de Parada e Descanso (PPD) em rodovias federais. A portaria entrou em vigor no dia 2 de maio e, segundo o texto, as regras abrangem trechos concedidos à iniciativa privada e aqueles sob responsabilidade do governo federal. A previsão é de que as obras sejam iniciadas no começo de 2025.

Segundo Adriano Depentor, presidente do Setcesp – Sindicato das Empresas de Transporte de Carga de São Paulo e Região, a questão do trânsito mais seguro está totalmente atrelada à saúde e à segurança do motorista profissional.

“Garantir locais adequados para o repouso e descanso destes profissionais é, portanto, fundamental para alcançarmos este objetivo, que é de toda sociedade. O motorista precisa descansar adequadamente e com segurança, por isso a necessidade de termos à disposição destes profissionais locais onde possam cumprir suas paradas para recompor as energias que a condução profissional exige”, explica.

De acordo com o ministro dos Transportes, Renan Filho, serão inaugurados mais de 40 pontos do tipo no Brasil. A escolha dos locais para implantação dos PPDs será avaliada através das demandas de tráfego, segurança viária e com a meta de garantir pelo menos um PPD a cada 400 km. Depentor conta haver legislação que determina descansos periódicos, mas há pouca infraestrutura para suprir a demanda e, quando existem, os locais não apresentam condições seguras e adequadas em termos de higiene e conforto.

Mulheres na estrada

Entre as obrigações dos PPDs, eles devem contar com estacionamento destinado a motoristas profissionais, de cargas e passageiros, copa, refeitório, sala de descanso, sanitários masculinos e femininos, vestiários com chuveiros também para ambos os gêneros e rede de iluminação.

A previsão de separação de banheiros, vestiários e iluminação adequada reforça o cuidado com as mulheres que, mesmo em minoria, se fazem presentes como motoristas profissionais.

De acordo com Ana Jarrouge, presidente executiva do Setcesp e idealizadora do Movimento Vez & Voz, essas políticas são essenciais por serem questões que proporcionam o mínimo de higiene, segurança e dignidade humana a estes profissionais. “Em um mundo onde se fala de forma contínua na pauta ESG, temos que ter um olhar social voltado a garantir condições de saúde e segurança do trabalho aos motoristas profissionais, esse deve ser um compromisso social e de governança para todos aqueles envolvidos na cadeia logística”, explica. Ana ressalta, também, a importância da manutenção e segurança dos PPDs. “Os locais precisam contar com higiene e asseio constante, com chuveiro quente, vasos com tampas, lixeiras, papel higiênico. Além disso, locais para refeição, descanso, para lavar uma roupa e rede wi-fi gratuita. Em relação à segurança, o estacionamento tem que ser devidamente fechado, com controle de acesso, câmeras de segurança, vagas específicas para mulheres mais próximas da estrutura, boa iluminação no pátio, manutenção do pavimento, entre outros. Se os PPDs possuírem infraestrutura mínima, e bem conservada, tenho certeza que já atenderá aos anseios dos motoristas”, finaliza.