A BYD participa pela primeira vez da Fenatran com um portfólio de veículos e tecnologias voltados a diferentes etapas da cadeia logística. A apresentação inclui desde caminhões elétricos para entregas urbanas até um protótipo de cavalo mecânico com Peso Bruto Total Combinado (PBTC) de 60 toneladas, desenvolvido para atividades de pesquisa e desenvolvimento relacionadas ao transporte rodoviário de maior capacidade.

Entre as novidades estão os modelos eT35, destinado às entregas de última milha, e eT75, desenvolvido para operações de transporte urbano e regional. Ambos passam a contar com a bateria Blade, tecnologia desenvolvida pela própria companhia e já utilizada em seus automóveis. A empresa também apresenta uma configuração do eT23 voltada ao transporte de bebidas, o sistema de recarga ultrarrápida Flash Charging e a empilhadeira elétrica NEX.

A estreia na feira ocorre em um momento em que a companhia amplia sua atuação no transporte de cargas, buscando atender a operações com diferentes exigências de capacidade, autonomia, produtividade e custos.

“Quem acompanha a trajetória da BYD conhece a nossa ambição de levar a eletrificação cada vez mais longe. Hoje, temos tecnologia para atender operações de transporte muito mais exigentes, nas quais produtividade, confiabilidade e custo fazem toda a diferença. O Brasil é um mercado estratégico para a companhia e a Fenatran é a oportunidade de mostrar aos transportadores o que podemos oferecer. Temos experiência, tecnologia própria e um diferencial importante: nossos caminhões carregam toda a expertise que fez da BYD uma referência mundial em mobilidade elétrica”, afirma Marcello Schneider, diretor de Veículos Comerciais e Solar da BYD Brasil.

Protótipo elétrico de 60 toneladas amplia estudos para o transporte pesado

Um dos destaques do estande é o protótipo de cavalo mecânico 100% elétrico, com Peso Bruto Total Combinado (PBTC) de 60 toneladas. Desenvolvido para atividades de pesquisa e desenvolvimento, o veículo representa uma etapa dos estudos da BYD para aplicar a propulsão elétrica em operações rodoviárias de maior capacidade.

Esse segmento apresenta desafios específicos relacionados à autonomia, à infraestrutura de recarga e à produtividade dos veículos.

Os estudos já incluem testes em condições reais no Brasil. No complexo industrial da BYD em Camaçari (BA), considerado o maior da companhia fora da China, dez cavalos mecânicos elétricos estão sendo avaliados. Os testes permitem analisar aspectos como desempenho, consumo de energia, autonomia e necessidades de carregamento.

Os dados coletados ajudam a identificar as particularidades da operação brasileira e oportunidades para o desenvolvimento de produtos adaptados às demandas do mercado nacional.

“Quando falamos de transporte pesado, cada quilômetro conta. Não basta oferecer um caminhão elétrico. Ele precisa atender à rotina do transportador, entregar a capacidade de carga necessária e, principalmente, fazer sentido do ponto de vista econômico. É isso que estamos avaliando com os testes no Brasil. Nosso objetivo é desenvolver produtos que combinem desempenho, produtividade e um custo por quilômetro competitivo, mostrando que a eletrificação também pode ser uma decisão inteligente para os negócios”, explica Schneider.

Bateria Blade chega aos caminhões elétricos

Uma das principais novidades apresentadas pela BYD na Fenatran 2026 é a aplicação da bateria Blade em caminhões da marca. Desenvolvida pela própria companhia e já utilizada em seus automóveis, a tecnologia passa a equipar veículos comerciais destinados ao transporte de mercadorias.

O primeiro modelo é o eT35, caminhão elétrico voltado principalmente às entregas de última milha e às operações de comércio eletrônico. O veículo tem autonomia de até 270 quilômetros, Peso Bruto Total (PBT) de 3,5 toneladas e capacidade de carga aproximada de 1,7 tonelada. Outra característica é a possibilidade de condução por motoristas habilitados na categoria B.

A bateria Blade utiliza a química de fosfato de ferro-lítio (LFP) e foi desenvolvida para oferecer segurança, durabilidade, estabilidade térmica e resistência estrutural. Seu formato também favorece o aproveitamento do espaço, aspecto relevante para veículos comerciais, nos quais as dimensões disponíveis influenciam a configuração e a capacidade de carga.

Para operações que exigem o transporte de cargas maiores, a empresa apresenta o eT75, também equipado com a bateria Blade. O modelo oferece autonomia de até 270 quilômetros, PBT de 7,5 toneladas e carga útil aproximada de 4,5 toneladas.

O caminhão conta com duas opções de entre-eixos, permitindo diferentes configurações de carroceria para atender às necessidades de distribuição urbana e regional.

eT23 ganha configuração para o transporte de bebidas

O portfólio apresentado na feira inclui ainda uma configuração especial do caminhão elétrico eT23, desenvolvida para o setor de bebidas.

Criada em parceria com uma empresa mexicana e adaptada às exigências do mercado brasileiro, a versão apresenta PBT legal de 16 toneladas e capacidade técnica de até 23 toneladas. O veículo também conta com longarina rebaixada, característica que facilita sua utilização em operações de transporte de bebidas.

Flash Charging oferece potência de até 1.500 kW por saída

A ampliação da frota de caminhões elétricos traz desafios relacionados à infraestrutura e ao tempo necessário para recarregar os veículos. Para atender a essa demanda, a BYD apresenta na Fenatran o Flash Charging, sistema de recarga ultrarrápida com potência de até 1.500 kW por saída.

A tecnologia chega à feira após a inauguração, em outubro de 2026, do primeiro equipamento em operação comercial no Brasil, instalado em Brasília (DF). Desenvolvido para reduzir significativamente o tempo de carregamento de veículos compatíveis, o sistema também está sendo preparado para atender ao segmento de caminhões pesados.

Para os transportadores, a redução do tempo de recarga pode ampliar o período em que os veículos permanecem em operação e contribuir para a produtividade das frotas. Por isso, a BYD investe no desenvolvimento de tecnologias de carregamento que acompanhem as exigências do transporte de cargas.

Empilhadeira elétrica amplia atuação à movimentação de mercadorias

A participação da BYD na Fenatran também contempla equipamentos destinados às operações internas de armazenagem e movimentação de cargas. A companhia apresenta a empilhadeira elétrica NEX, equipada com bateria Blade e capacidade de carga entre duas e quatro toneladas.

Desenvolvida para diferentes ambientes de trabalho, a NEX combina propulsão elétrica, sistema de frenagem regenerativa e maior altura livre em relação ao solo, característica que permite sua utilização inclusive em superfícies irregulares.

Com o equipamento, a empresa amplia a apresentação de suas soluções de eletrificação para além dos caminhões, incluindo também a movimentação de mercadorias em centros de distribuição e outros ambientes operacionais.

Estande oferece experiências com caminhões elétricos

Durante a Fenatran, os visitantes podem conhecer de perto os veículos apresentados pela BYD. O estande foi preparado para permitir o acesso às cabines, a observação dos painéis e comandos, o registro de fotografias e conversas com especialistas da companhia sobre as tecnologias dos modelos.

Outra atração é o Power Shift, simulador que desafia os participantes a percorrer a maior distância possível ao volante de um caminhão elétrico em apenas um minuto.

Durante o trajeto virtual, obstáculos reduzem a velocidade do veículo, enquanto pontos de Flash Charging permitem recuperar energia e acelerar novamente. A atividade apresenta, de forma interativa, conceitos relacionados à autonomia, à recarga e à eficiência dos caminhões elétricos.