A Associação Nacional do Transporte de Cargas e Logística (NTC&Logística) alerta para um aumento significativo dos custos de operação do Transporte Rodoviário de Cargas (TRC) a partir de 1º de janeiro de 2027. Em comunicado divulgado em 8 de novembro de 2026, a entidade aponta que um conjunto de medidas e mudanças previstas para entrar em vigor ou produzir efeitos nessa data deverá pressionar as despesas das transportadoras e tornar inevitável o repasse dos aumentos aos valores dos fretes.
Segundo a associação, o setor já opera com margens reduzidas e enfrenta elevação de custos em diferentes componentes da atividade. Dados do Departamento de Custos Operacionais e Pesquisas Técnicas e Econômicas (DECOPE), da NTC&Logística, indicam que a inflação do Transporte Rodoviário de Cargas acumulada em 12 meses está entre 6,85%, na carga lotação, e 9,18%, na carga fracionada.
O aumento das despesas envolve combustível, manutenção, pneus, seguros, peças, mão de obra, tecnologia, pedágios e outros insumos necessários à prestação dos serviços. Nesse cenário, a entidade avalia que a entrada de novos encargos e obrigações poderá comprometer a sustentabilidade econômico-financeira de transportadoras de diferentes portes.
Medidas devem pressionar custos das transportadoras
Entre os fatores apontados pela NTC&Logística está a reoneração da folha de pagamento, que deverá elevar os custos de contratação e manutenção de empregados. O impacto tende a ser especialmente relevante para o transporte rodoviário, atividade intensiva em mão de obra.
Outro ponto é a adaptação à escala 5×2, que exigirá reorganização das jornadas de trabalho, ampliação das equipes e revisão de processos operacionais. Segundo a entidade, os reflexos serão particularmente importantes em operações contínuas e de longa distância.
A associação também destaca a possível elevação dos preços dos combustíveis. O provável encerramento de subsídios e de outras medidas de sustentação de preços poderá aumentar o valor do principal componente dos custos do transporte rodoviário, com efeitos diretos sobre a operação das empresas.
A reforma tributária aparece entre os fatores de pressão devido às despesas necessárias para adaptar sistemas de gestão, processos e controles às novas regras.
O custo financeiro também é mencionado no comunicado. A NTC&Logística observa que a Lei 15.485/2026 estabelece o pagamento do frete em até 30 dias úteis. Quando essa condição for aplicada ao serviço contratado, a entidade considera que o custo financeiro correspondente deverá ser cobrado adicionalmente.
Defasagem do frete já chega a 10,5%
A NTC&Logística ressalta que o transporte rodoviário está presente em praticamente todas as cadeias produtivas e que as empresas do setor não dispõem de margem suficiente para absorver, sem repasses, o conjunto de aumentos previstos.
A última pesquisa realizada pela entidade identificou uma defasagem de 10,5% entre o custo efetivo da operação e o valor do frete praticado no mercado. Para a associação, esse cenário amplia a pressão sobre a rentabilidade das transportadoras e reduz a capacidade de absorção de novos custos.
Diante da magnitude e da simultaneidade dos impactos previstos, a entidade afirma que o repasse aos fretes será inevitável e significativo.
Entidade recomenda aumento da produtividade nas operações
No comunicado, a NTC&Logística também alerta embarcadores, contratantes e demais agentes do mercado para a necessidade de ajustar seus processos operacionais, buscando elevar a produtividade e reduzir o impacto dos aumentos de custos.
Entre as medidas sugeridas está a agilização dos procedimentos de carga e descarga dos veículos, além de outras iniciativas que contribuam para melhorar o aproveitamento dos recursos e o desempenho das operações de transporte.
A associação informa que continuará acompanhando a regulamentação e a implementação das medidas previstas, contribuindo tecnicamente para o debate e orientando o mercado sobre os efeitos das mudanças para o Transporte Rodoviário de Cargas.
A entidade afirma que sua atuação seguirá voltada à eficiência, à segurança e à continuidade dos serviços prestados pelo setor.
Fonte: NTC&Logística – comunicado ao mercado de 8 de novembro de 2026.
