A transição energética na cadeia de suprimentos ganha tração na indústria química e de bens de consumo. A Henkel — detentora de marcas tradicionais como Cascola, Loctite, Pritt, Bonderite e Schwarzkopf Professional — anunciou a integração de três novas carretas abastecidas com biometano à sua operação logística no Brasil.

Os veículos somam uma capacidade de 75 toneladas de entregas diárias sem emissão de carbono. O marco faz parte das comemorações globais pelos 150 anos da companhia em 2026 e reforça sua trajetória de mais de sete décadas de atuação no mercado brasileiro.

Logística verde em escala: autonomia e agilidade no interior paulista

Projetadas para aliar alta eficiência operacional e sustentabilidade, as novas carretas possuem autonomia de até 600 km e realizam viagens regulares cinco vezes por semana, partindo da área logística da Henkel em Jundiaí (SP).

Um dos diferenciais competitivos da operação é a infraestrutura de abastecimento instalada na própria planta da empresa em Jundiaí, o que otimiza o tempo de pátio: o processo de recarga do biometano leva apenas 15 minutos.

Segundo Daniel Rocha, Gerente de Logísticas e Mercadorias Perigosas da Henkel na América Latina, a novidade corrobora o compromisso da marca com a modernização do transporte:

“A adoção de tecnologias de ponta na logística é mais uma demonstração do compromisso da Henkel com os pilares de eficiência e sustentabilidade, alinhados às melhores práticas de ESG. A iniciativa não apenas reforça o papel da empresa como referência em inovação sustentável, mas também demonstra sua liderança na transição para uma logística verde no país.”

Expansão da frota limpa e impacto ambiental evitado

Com os novos semirreboques a biometano, a frota de transporte limpo da Henkel ganha robustez. Os veículos se unem a um caminhão 100% elétrico — em operação desde 2024 — e a um veículo utilitário de carga leve. No total, as soluções de energia limpa da companhia asseguram uma capacidade de escoamento diário de 33 toneladas em frotas alternativas, além do ecossistema rodoviário pesado.

A operação combinada desses cinco veículos sustentáveis evita a emissão anual de cerca de 192 toneladas de CO2 em comparação com frotas convencionais movidas a diesel, índice equivalente ao plantio anual de quase 3 mil árvores.

Biometano na indústria e metas climáticas globais

O uso do biometano não se restringe à frota rodoviária da Henkel; ele já está profundamente integrado às plantas industriais da fabricante. A unidade de Jundiaí foi a pioneira mundial no uso do combustível limpo dentre as 161 fábricas da companhia espalhadas por 75 países, projeto que isoladamente evita a emissão anual de aproximadamente 3.096 toneladas de gases poluentes. No primeiro semestre de 2026, a matriz energética da planta de Itapevi (SP) também passou a contar com o suprimento do biometano.

As iniciativas fazem parte da estratégia climática da Henkel alinhada aos critérios da SBTi (Science Based Targets initiative), cujas metas ambiciosas preveem:

• Curto e Médio Prazo (até 2030): Redução de 42% nas emissões absolutas nos Escopos 1 e 2, e de 30% no Escopo 3 (com base em 2021).
• Longo Prazo (até 2045): Corte de 90% nas emissões absolutas em todos os escopos.

Enquanto o Escopo 1 contempla as operações diretas e fábricas (como Itapevi), o Escopo 3 abrange toda a complexidade da cadeia de valor, incluindo transporte, armazenamento, matérias-primas e embalagens — consolidando o papel da logística como alavanca essencial para a transição ecológica do setor.