A VLI, companhia que atua na integração logística por meio de ferrovias, portos e terminais, iniciou uma nova operação de transporte ferroviário de ferro-gusa pela Ferrovia Centro-Atlântica (FCA), com destino aos terminais administrados pela Vports, no Espírito Santo. Desenvolvido em parceria com a Vports e a Multilift, o fluxo recebeu investimentos conjuntos de R$ 130 milhões para ampliar a integração entre a ferrovia e o sistema portuário capixaba.
A operação cria uma nova alternativa para o escoamento de ferro-gusa produzido em importantes regiões de Minas Gerais. O produto será transportado por ferrovia até os terminais da Vports para posterior embarque em navios com capacidade de até 55 mil toneladas. Dessa forma, o corredor conecta áreas produtoras mineiras à infraestrutura portuária do Espírito Santo.
Além do fluxo de ida, a operação prevê o transporte de aproximadamente 30 mil toneladas mensais de coque no retorno. O insumo é empregado em diferentes aplicações da indústria da construção civil. Assim, a utilização dos dois sentidos do corredor contribui para o aproveitamento dos ativos ferroviários e para a organização dos fluxos de carga entre as regiões atendidas.
O novo corredor também considera as características da infraestrutura portuária da Vports. De acordo com as empresas envolvidas, os terminais possuem condições para receber navios de maior porte em razão do calado mais profundo. Com isso, a operação pode favorecer ganhos de escala nos embarques destinados à exportação.
“A VLI tem o compromisso de apoiar o desenvolvimento da cadeia produtiva dos clientes da siderurgia por meio de soluções logísticas cada vez mais eficientes e aderentes às suas necessidades. Buscamos continuamente alternativas que gerem valor para toda a cadeia, conectando diferentes modais e ampliando a competitividade dos nossos clientes. Esta operação simboliza a união da tradição ferroviária mineira com a vocação portuária do Espírito Santo, resultado de uma parceria sólida entre todos os players envolvidos”, afirma Aroldo Cecílio, gerente-geral Comercial da VLI para segmentos Industriais e Minerais.
Atualmente, a VLI movimenta cerca de 28 milhões de toneladas por ano pelo Corredor Leste, que conecta o Triângulo Mineiro ao sistema portuário do Espírito Santo por meio da Ferrovia Centro-Atlântica. A nova operação de ferro-gusa passa a integrar esse corredor logístico, ampliando as possibilidades de conexão entre a produção mineral e siderúrgica de Minas Gerais e os mercados atendidos pela estrutura portuária capixaba.
VLI amplia atuação como Agente Transportador Ferroviário de Cargas
A movimentação de ferro-gusa também representa mais uma etapa da atuação da VLI como Agente Transportador Ferroviário de Cargas (ATF-C) na Estrada de Ferro Vitória a Minas (EFVM). Nesse modelo, a companhia realiza o transporte utilizando ativos próprios, o que proporciona maior autonomia para a programação dos trens e para o atendimento aos clientes.
Para viabilizar essa modalidade de operação, a VLI anunciou investimentos de aproximadamente R$ 600 milhões em locomotivas, vagões, adequações operacionais e contratações nos estados de Minas Gerais e Espírito Santo.
A integração entre os diferentes modais é um dos elementos da nova operação. O transporte ferroviário leva o ferro-gusa das regiões produtoras até os terminais portuários, enquanto a estrutura da Vports possibilita a continuidade do fluxo para o transporte marítimo. No sentido contrário, o retorno com coque contribui para ampliar a utilização da capacidade disponível no corredor.
Com os investimentos realizados pelas empresas envolvidas, a operação passa a utilizar a infraestrutura ferroviária e portuária de forma integrada para movimentar cargas em ambos os sentidos. A proposta também considera a relação de CO₂ emitido por tonelada transportada e o aproveitamento dos ativos utilizados no corredor.
