A Santos Brasil concluiu mais uma etapa do projeto de ampliação e modernização do Tecon Santos, localizado no Porto de Santos (SP), elevando a capacidade anual do terminal para 2,9 milhões de TEUs (unidade equivalente a um contêiner de 20 pés). O aumento de 137 mil TEUs ocorre às vésperas da peak season do segundo semestre, período marcado pelo crescimento das importações para abastecimento da Black Friday e do Natal, além do aumento da movimentação de commodities agrícolas.
O ganho de capacidade foi possível com a incorporação ao pátio de uma área de aproximadamente 4 mil m², onde funcionava o antigo prédio administrativo da companhia. A estrutura foi demolida em maio e o espaço passou por adequações para ampliar a área operacional do terminal.
O projeto de expansão e modernização do Tecon Santos teve início em 2019 e prevê investimentos de cerca de R$ 3 bilhões, com a meta de alcançar 3 milhões de TEUs/ano de capacidade. Até o momento, mais de R$ 2,5 bilhões já foram aplicados em obras, equipamentos e tecnologia.
Segundo Charles Thibault, diretor de Terminais da Santos Brasil, os investimentos buscam antecipar necessidades futuras do comércio exterior brasileiro. “Nosso compromisso é preparar a infraestrutura antes que a demanda se materialize, garantindo capacidade ao Porto de Santos, eficiência operacional e serviço premium para os nossos clientes. É isso que temos feito e que permite ao Tecon Santos responder, hoje, por quase metade da capacidade de movimentação de contêineres do porto”, afirma.
A companhia também prevê a construção de uma nova sede administrativa no terminal. O projeto deve começar no quarto trimestre deste ano, com conclusão prevista para o final de 2027. O edifício terá cinco andares, cerca de 1,2 mil m² de área construída e capacidade para aproximadamente 450 funcionários.
Operação remota de equipamentos elétricos
Além da expansão da capacidade, o Tecon Santos iniciou neste mês a operação remota de cinco dos oito RTGs elétricos da ZPMC que chegaram ao terminal no início do ano, importados da China. Os equipamentos se juntam às oito primeiras unidades elétricas já instaladas no terminal.
A tecnologia de operação remota foi implantada de forma pioneira pela Santos Brasil no final de 2024 e permite maior segurança e ergonomia para os operadores, além de ganhos de eficiência operacional.
Nos próximos anos, a companhia prevê a aquisição de outros 30 RTGs elétricos, substituindo equipamentos convencionais movidos a diesel. Com a renovação completa da frota, a estimativa é reduzir em 97% as emissões geradas por esses equipamentos, evitando o lançamento de cerca de 713 toneladas mensais de CO₂ na atmosfera.
Os dois novos portêineres recebidos junto com os RTGs já estão em operação manual e também serão os primeiros equipamentos desse tipo no Brasil preparados para operação remota.
