*Por Alan Ribeiro

Antes de adotar tecnologias mais avançadas, qualquer gestor de ativos móveis precisa responder a uma pergunta fundamental: a operação está preparada para transformar dados em decisões? A discussão sobre modernização normalmente se concentra em sensores, telemetria, conectividade, inteligência artificial e automação. No entanto, o verdadeiro desafio é operacional. A tecnologia evolui rapidamente, mas ela só gera produtividade quando consegue se adaptar à realidade da operação, e não o contrário. O Brasil já possui acesso a boa parte das tecnologias que definem as frotas modernas em mercados mais maduros. A questão é se as empresas conseguem utilizá-las sem criar novas camadas de complexidade capazes de comprometer a produtividade.

A resposta mais honesta é que o país está em um estágio intermediário de maturidade. Existe uma evolução acelerada na digitalização das operações, mas ainda convivemos com gargalos estruturais que dificultam a captura de todo o potencial dessas ferramentas. O avanço da Internet das Coisas, da telemetria avançada, da inteligência artificial aplicada à gestão operacional e da conectividade embarcada, quando inseridos em processos bem estruturados, demonstra que a tecnologia deixou de ser tendência para se tornar realidade. Segundo levantamento da ABINC, o mercado brasileiro de IoT já ultrapassou a fase de experimentação e entrou em uma etapa focada em escala, integração e inteligência operacional.

Essa mudança ocorre porque a pressão por eficiência nunca foi tão grande. Monitorar ativos em tempo real deixou de ser diferencial competitivo e passou a ser requisito básico de gestão. Tecnologias de conectividade, telemática e análise de dados permitem acompanhar indicadores operacionais continuamente, identificar padrões de utilização dos equipamentos e antecipar falhas antes que elas gerem interrupções.  O valor dessas ferramentas, porém, está menos na quantidade de informações geradas e mais na capacidade de apoiar decisões rápidas, reduzindo paradas, aumentando a disponibilidade dos ativos e tornando a operação mais eficiente. 

Os benefícios são evidentes. Experiências brasileiras envolvendo máquinas conectadas demonstram ganhos concretos de produtividade quando os dados são incorporados à tomada de decisão. Um dos exemplos mais conhecidos é o Projeto Fazenda Conectada, no Mato Grosso, que registrou produtividade 18% superior à safra anterior e 13,4% acima da média nacional após a adoção de soluções de conectividade e monitoramento digital.

O problema é que a simples presença da tecnologia não garante resultados. O Brasil ainda enfrenta limitações significativas de infraestrutura digital. Estudo realizado pela Esalq-USP em parceria com o Ministério da Agricultura mostrou que apenas 23% da zona rural brasileira possui algum nível de acesso à internet. Mesmo em ambientes produtivos mais desenvolvidos, a disponibilidade de conectividade continua sendo apontada como uma das principais barreiras para a digitalização em larga escala.

Ao mesmo tempo, esse cenário começa a mudar. O avanço da conectividade via satélite tem ampliado a cobertura em regiões antes consideradas inviáveis para operações conectadas. Somadas a soluções capazes de operar localmente e sincronizar informações quando há disponibilidade de rede, essas tecnologias reduzem a dependência da infraestrutura tradicional e ampliam as possibilidades de digitalização em ambientes remotos. Ainda assim, sua adoção exige planejamento e integração com os processos operacionais para que a tecnologia efetivamente gere ganhos de produtividade.

Apesar desses avanços, ainda existe um período de transição. Muitas organizações já dispõem de sensores, plataformas de monitoramento e novas alternativas de conectividade, mas nem sempre conseguem garantir que os dados sejam coletados, transmitidos e utilizados de forma contínua em toda a operação. Como consequência, gestores acabam convivendo com operações parcialmente digitalizadas, onde coexistem processos altamente tecnológicos e decisões ainda dependentes de planilhas, controles manuais e análises reativas.

Outro ponto crítico está relacionado à cultura de gestão. O desafio atual não é produzir mais dados, mas transformá-los em decisões melhores. O crescimento das soluções conectadas fez com que muitas operações passassem a gerar milhares de registros diariamente. Sem uma estratégia clara de governança, esses dados se transformam em ruído informacional. Uma pesquisa sobre adoção de IoT no Brasil aponta justamente que o principal desafio da nova fase de maturidade não é mais a disponibilidade tecnológica, mas a capacidade de implementar, integrar e gerar valor concreto a partir das informações coletadas.

É nesse aspecto que a produtividade pode ser afetada. Quando a tecnologia é implementada sem revisão dos processos internos, ela frequentemente adiciona novas tarefas em vez de eliminar ineficiências. Equipes passam a monitorar múltiplos sistemas, interpretar relatórios excessivos e lidar com indicadores desconectados dos objetivos operacionais. O resultado é uma falsa percepção de transformação digital. Há mais dados disponíveis, mas não necessariamente mais inteligência na tomada de decisão. A tecnologia precisa reduzir a complexidade da operação, e não aumentá-la. 

Por outro lado, as organizações que conseguem integrar tecnologia, conectividade e processos tendem a alcançar ganhos relevantes de desempenho. Dados da Confederação da Agricultura e Pecuária do Brasil indicam que o uso de tecnologias conectadas pode elevar a produtividade em até 20% em operações que utilizam IoT e análise de dados de forma estruturada.

A evolução regulatória também contribui para esse cenário. Iniciativas como o programa Rota 2030 estimularam a incorporação de tecnologias voltadas à segurança, eficiência e competitividade dos equipamentos produzidos no país. Isso cria uma base mais favorável para a renovação tecnológica dos ativos e para a disseminação de sistemas embarcados cada vez mais sofisticados.

Ao observar o mercado brasileiro, fica claro que a discussão deixou de ser sobre acesso à tecnologia. O país já dispõe de fornecedores, plataformas, sensores e soluções compatíveis com os principais mercados globais, enquanto a infraestrutura de conectividade também avança com novas alternativas para ambientes remotos. A pergunta, portanto, já não é se o Brasil está pronto para operar frotas mais tecnológicas, mas se as organizações estão preparadas para incorporar essas tecnologias aos seus processos de forma a gerar ganhos consistentes de produtividade.

O Brasil está cada vez mais preparado para esse novo cenário. O que ainda está em construção é a capacidade de transformar inovação em eficiência operacional. Esse avanço depende menos da quantidade de tecnologia disponível e mais da habilidade de utilizá-la para simplificar a gestão, apoiar decisões mais rápidas e aumentar a produtividade de forma sustentável.

*Alan Ribeiro é fundador da GaussFleet, maior plataforma de gestão de máquinas móveis para siderúrgicas e construtoras.