O avanço do Arco Norte como corredor estratégico para as exportações brasileiras ganhou um novo capítulo com a chegada do Super Porto Verde a Itacoatiara, no Amazonas. Desenvolvido pela Super Terminais, o empreendimento recebeu investimentos de R$ 250 milhões e será destinado ao atendimento da crescente demanda por movimentação de grãos e fertilizantes voltados à exportação.

A nova estrutura, considerada o maior sistema flutuante de transbordo de granéis das Américas, saiu de Manaus no último dia 30 de abril e chegou a Itacoatiara em 1º de maio. Neste momento, o ativo passa pela fase de instalação no município amazonense, localizado a aproximadamente 175 quilômetros da capital do estado.

O projeto integra a estratégia da companhia de ampliar sua atuação no segmento de commodities agrícolas por meio de uma logística voltada ao modal hidroviário, considerado uma alternativa mais eficiente para operações de longa distância e de menor emissão de carbono.

Segundo Marcello Di Gregorio, diretor-geral do Super Terminais, a presença da empresa em Itacoatiara representa um avanço relevante para a logística nacional. “Estar em Itacoatiara vai proporcionar um novo salto de qualidade para a logística nacional. O Arco Norte vem se consolidando como uma das principais rotas de exportação do Brasil, com destaque para o transporte hidroviário, um modelo que reduz impactos ambientais e impulsiona o desenvolvimento sustentável. E o Super Terminais já tem 30 anos de experiência no Amazonas, além de ser reconhecido como o primeiro porto verde do Brasil”, afirma.

O píer flutuante será incorporado a uma área portuária de 300 mil metros quadrados e foi concebido para ampliar a capacidade logística da região amazônica. Inicialmente desenvolvido para operações com contêineres, o sistema passou por adaptações para atuar no transbordo de granéis sólidos, acompanhando o crescimento da demanda por infraestrutura logística no corredor Norte.

Estrutura amplia capacidade operacional no Arco Norte

O Super Porto Verde conta com um píer flutuante de 240 metros de extensão e 18 metros de largura. A estrutura é equipada com três guindastes elétricos Sennebogen 895E, apontados pela empresa como os maiores do mundo na categoria e os primeiros em operação no hemisfério sul. Os equipamentos possuem capacidade operacional de até 2.100 toneladas por hora.

Além disso, o sistema permitirá a atracação simultânea de um navio Panamax de até 50 mil toneladas e seis barcaças. A previsão é que as operações possam ser concluídas em até 36 horas, reduzindo gargalos logísticos e aumentando a previsibilidade operacional para tradings e operadores do agronegócio.

De acordo com o Super Terminais, o investimento também deve gerar impactos econômicos na região. A expectativa é de criação de 130 empregos diretos e outros 250 indiretos, fortalecendo a atividade econômica em Itacoatiara e ampliando a participação do Amazonas na cadeia logística nacional voltada à exportação de commodities agrícolas.

O empreendimento também reforça a estratégia da companhia de associar expansão logística à sustentabilidade operacional. “Estamos prontos para entregar uma operação tecnológica, sustentável e eficiente que vai ampliar as alternativas de escoamento da produção agrícola brasileira”, completa Di Gregorio.

Com atuação há 30 anos em Manaus, o Super Terminais opera cargas conteinerizadas, cargas de projetos e cargas soltas nacionais e de importação. Entre os projetos futuros da empresa estão novos investimentos em modernização de ativos e uma parceria com o Governo do Amazonas para implantação de uma usina de gás voltada ao maquinário portuário, com foco na ampliação do uso de energia limpa nas operações.