A Coamo e a Yara assinaram um Memorando de Entendimentos (MoU) não vinculante para estudar potenciais parcerias relacionadas ao futuro terminal portuário de Itapoá, em Santa Catarina. O empreendimento está em fase de planejamento pela cooperativa, com previsão de início das obras em 2027 e operação a partir de 2030.

O projeto foi concebido para movimentar graneis sólidos vegetais e fertilizantes, com capacidade estimada em 9,3 milhões de toneladas anuais. A iniciativa busca ampliar a infraestrutura logística voltada ao agronegócio brasileiro, além de fortalecer o escoamento de cargas estratégicas na região Sul do país.

Segundo Airton Galinari, presidente executivo da Coamo, a intenção é desenvolver operações conjuntas no futuro porto, aproveitando as características logísticas e estruturais da região de Itapoá. “Estamos trabalhando com a Yara com a intenção de operarmos juntos no porto. O porto é de multicargas, e estamos aproveitando a sua localização, as condições de mar, de toda a infraestrutura que pode ser oferecida, respeitando todas as condições de sustentabilidade, de forma integrada com a região”, afirma.

De acordo com Galinari, a parceria pode abrir espaço para novos negócios e contribuir para o desenvolvimento regional. Além disso, ele destaca que o projeto poderá beneficiar diretamente o município de Itapoá e o estado de Santa Catarina por meio da geração de empregos, renda e expansão da atividade econômica ligada à logística portuária.

A iniciativa também reforça o alinhamento estratégico entre Coamo e Yara para fortalecer a logística do agronegócio nacional. O foco das empresas está na eficiência operacional, competitividade e sustentabilidade da cadeia produtiva, especialmente no segmento de fertilizantes e exportação agrícola.

A partir dos estudos previstos no Memorando de Entendimentos, as companhias irão avaliar oportunidades para otimizar o fluxo logístico de fertilizantes e apoiar o crescimento da produção agrícola brasileira. O objetivo inclui ainda o desenvolvimento de soluções integradas para atender às demandas de longo prazo do setor.

“A Yara está estudando este projeto como parte da estratégia de reforçar nossa posição portuária na região, com foco no melhor atendimento aos clientes e no aumento da competitividade”, afirma Marcelo Altieri, presidente da Yara Brasil.

Terminal portuário de Itapoá integra estratégia logística do agronegócio

O futuro terminal portuário de Itapoá faz parte de uma estratégia voltada à ampliação da capacidade logística para movimentação de cargas ligadas ao agronegócio. O projeto prevê operações com fertilizantes e graneis vegetais, em linha com o crescimento da demanda por infraestrutura portuária especializada no país.

A Yara, companhia global de nutrição de plantas fundada na Noruega em 1905, atua em mais de 60 países e possui mais de 17 mil colaboradores em todo o mundo. No Brasil, a empresa mantém presença nos principais polos agrícolas e conta com mais de 4 mil colaboradores.

Além da atuação em fertilizantes, a empresa desenvolve soluções voltadas à agricultura de precisão, produtos de baixa emissão de carbono e iniciativas relacionadas à descarbonização da cadeia produtiva. Segundo a companhia, o objetivo é fortalecer a produção agrícola e reduzir a dependência de importação de matérias-primas para fertilizantes.