Com aporte de R$ 5 milhões, Quero Truck, plataforma para conectar o setor de caminhões, chega ao Brasil

11/07/2023

A Quero Truck, plataforma inédita para negócios relacionados à compra e venda de caminhões e implementos rodoviários, anuncia sua chegada ao mercado brasileiro, com um investimento inicial de R$ 5 milhões na etapa de estruturação do projeto.

Com foco em inovação, a solução conecta todo o ecossistema do transporte, servindo como vitrine digital e trazendo vantagens para vendedores e compradores do segmento.

No Brasil, o escoamento dos mais diversos setores acontece predominantemente pelas estradas. Uma pesquisa divulgada pela Fundação Dom Cabral mostra que 75% de toda a produção brasileira é transportada por meio do modal rodoviário. O país conta com 1,8 milhão de quilômetros de rodovias e sua economia gira fortemente em torno do segmento de caminhões.

“Em um cenário onde o segmento movimenta o país, a demanda por equipamentos, peças e serviços para esse mercado é expressiva. Apenas em 2021, o setor negociou mais de R$ 1oo bilhões em veículos usados e existe uma lacuna para a oferta de qualidade na área da conexão comercial. Nossa proposta é oferecer um ambiente seguro e ágil, para agregar valor a todas as partes envolvidas, atendendo assim esse segmento tão essencial para a economia”, explica Melodivo Filho, CEO da Quero Truck.

Inovação e expansão

Pioneira em unificar as possibilidades de negócios do segmento do transporte no Brasil, a plataforma atua na conexão de compradores e vendedores de veículos e implementos, e em breve também de serviços, peças, insumos e serviços financeiros. A projeção é atingir presença em ofertas de veículos em todos os Estados brasileiros até o final de 2023.

Essa plataforma viabiliza a concentração de prestadores, fornecedores e consumidores em um só lugar, além dos recursos de comunidade aos usuários, servindo como apoio e suporte em todas as horas. “Em poucos meses de atuação com essa proposta, a empresa já reúne o maior número de anúncios de caminhões em uma só plataforma do país, revela o CEO da empresa.

Com a missão de atender o mercado consumidor varejista, mercado ofertante de bens, serviços, peças e equipamentos de transporte, a companhia já captou usuários que são referência no setor, presentes inclusive no ranking top10 de transportadores do Brasil.

“Apesar de a empresa ser jovem, os sócios são empresários com grande experiência no segmento de logística rodoviária. Nossa plataforma é única e não há no Brasil uma proposta idêntica à nossa em um plano geral, unificando em um só plano estruturado, todos os recursos necessários à cadeia e ainda criando uma comunidade trucker engajada em todos os níveis”, complementa o executivo.

Além disso, o projeto da Quero Truck possui um perfil bastante criterioso de qualidade em todos os seus serviços. Desde o aspecto visual, passando pela integridade de dados, o tom de voz de conexão com seus usuários, sua identidade visual nas redes sociais, chegando até o estilo de seu podcast próprio – o Conexão QueroTruck. “Tudo foi pensado, planejado e está sendo construído para oferecer ao usuário a sensação de confiança e respeito para esse segmento tão arterial que é o do transporte”, finaliza o CEO.

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A combinação de juros elevados e restrição ao crédito tem levado o setor de transporte rodoviário a buscar novas estratégias de geração de receita. Diante da queda nas vendas de caminhões, empresas da cadeia logística passaram a acelerar a adoção de modelos baseados em serviços e receita recorrente no transporte, com foco em maior previsibilidade financeira. De acordo com dados da Federação Nacional da Distribuição de Veículos Automotores (Fenabrave), as vendas de caminhões recuaram 34,6% em janeiro deste ano em relação a dezembro de 2025. Além disso, na comparação com janeiro do ano anterior, a retração foi de 30,14%. Esse cenário reforça a necessidade de diversificação das fontes de receita em um ambiente mais volátil. Nesse contexto, a mudança de modelo reflete uma tentativa de reduzir a dependência de vendas pontuais de ativos. Ao mesmo tempo, empresas passam a incorporar soluções tecnológicas embarcadas nas frotas não apenas para ganho operacional, mas também como nova fonte de faturamento para concessionárias, revendedores e companhias de software. Receita recorrente no transporte avança com uso de tecnologia logística Segundo Rony Neri, diretor-executivo LATAM da Platform Science, multinacional americana especializada em soluções de segurança e tecnologia para o setor de transporte, a lógica do mercado está em transformação. “A lógica do setor está mudando. Antes, a receita estava concentrada na venda do ativo. Agora, com o uso de tecnologia, é possível construir uma base recorrente de faturamento, mais previsível e menos exposta às oscilações do mercado”, afirma. A empresa atua no desenvolvimento de plataformas tecnológicas para gestão de frotas e segurança operacional, permitindo a integração de dados e serviços no ambiente logístico. Dessa forma, soluções como telemetria, videomonitoramento e plataformas digitais passam a viabilizar modelos de assinatura, ampliando o ticket médio e a retenção de clientes. “A tecnologia passa a funcionar como uma camada de inteligência que fortalece o negócio principal e cria novas oportunidades de receita ao longo do tempo”, reforça Neri. Além disso, o movimento também alcança o agronegócio, onde a digitalização da logística tem impacto direto nos custos operacionais. Com o uso de dados e monitoramento em tempo real, produtores e operadores conseguem reduzir desperdícios, evitar falhas mecânicas e aumentar a eficiência no transporte da safra. “Esses ganhos operacionais têm impacto direto na rentabilidade, especialmente em um cenário em que o custo logístico é um dos principais fatores de pressão para o produtor rural”, detalha o executivo. Para empresas de software, a incorporação de dados operacionais das frotas abre espaço para expansão de portfólio sem necessidade de novos investimentos em hardware. Assim, aumenta-se o valor agregado das plataformas e amplia-se a oferta de serviços. Por fim, o modelo de receita recorrente no transporte tende a apresentar maior estabilidade em comparação à comercialização de produtos físicos. A venda de serviços contínuos, baseada em assinaturas, contribui para reduzir a sazonalidade típica do setor e cria uma base mais previsível de faturamento ao longo do tempo. “A recorrência permite que empresas atravessem períodos de baixa venda de ativos sem perda significativa de receita. É uma mudança estrutural na forma como o setor captura valor”, finaliza Neri.
Queda nas vendas de caminhões impulsiona receita recorrente no transporte, sinaliza Platform Science

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