Porto Seco de Foz do Iguaçu registra volume histórico em outubro

24/11/2021

74414550118112021_51636949852_b5ff4d6b8c_k

O Porto Seco de Foz do Iguaçu, administrado pela Multilog, bateu o recorde histórico de movimentação de veículos em outubro. O fluxo foi puxado pelo aquecimento do transporte rodoviário, devido à falta de contêineres no mundo, além das secas nos rios, tornando o escoamento por via fluvial impraticável.

Ao todo, passaram pelo terminal aduaneiro 21.567 caminhões, sendo 12.625 para importação e 8.942 para exportação. No ano passado, Foz do Iguaçu consolidou-se como o maior Porto Seco da América Latina em volume de cargas.

“Estamos diante de uma tríplice fronteira entre Brasil, Argentina e Paraguai, com um grande volume de importação e exportação. Realizamos diversas mudanças na pandemia para agilizar as operações, como a vistoria remota, automatização das senhas de exportação e liberações através da plataforma Genius para o regime de importação. Agora, com a crescente demanda do transporte rodoviário, estamos nos preparando ainda mais para o atendimento do mercado”, disse Francisco Damilano, Gerente Geral de Operações de Fronteiras da Multilog.

Recentemente, a empresa participou do primeiro trânsito aduaneiro multimodal realizado no Brasil pela Receita Federal, que autorizou o transporte de farelo de soja por via terrestre, por conta da falta de chuvas. A carga ingressou nos Portos Secos de Foz do Iguaçu (gerenciado pela Multilog) e Cascavel, e seguiu por trem até Paranaguá. De lá, embarcou em navios para exportação até a Europa.

A empresa também acaba de assinar o contrato de licitação para operar o novo Porto Seco de Dionísio Cerqueira, no Extremo Oeste de Santa Catarina e divisa com a Argentina.

Os demais Portos Secos de fronteira administrados pela Multilog também obtiveram resultados positivos em outubro. Uruguaiana, por exemplo, apresentou o maior movimento em 13 anos, com um volume de 15.300 veículos, sendo 11.148 destinados à exportação e 4.152 para importação de mercadorias. O Porto Seco não atingia a marca de 15 mil veículos desde julho de 2008.

Já Santana de Livramento teve um volume de 969 caminhões, com fluxo de 667 na área de exportação e 302 em importação. No Porto Seco de Jaguarão, o número total de caminhões chegou a 2.646. Desse número, 1.186 veículos são provenientes das operações de importação e 1.460 da exportação.

Compartilhe:
Veja também em Conteúdo
Aumento de conteúdo local da BYD deve pressionar vacância de galpões logísticos na Bahia, aponta Binswanger
Aumento de conteúdo local da BYD deve pressionar vacância de galpões logísticos na Bahia, aponta Binswanger
Santos Brasil inicia operação de granéis líquidos com novas linhas de píer no Porto do Itaqui, MA
Santos Brasil inicia operação de granéis líquidos com novas linhas de píer no Porto do Itaqui, MA
Carvalima adquire primeira van elétrica nacional para operações urbanas
Carvalima adquire primeira van elétrica nacional para operações urbanas
Vagas na logística entram em fase de consolidação e apontam mercado mais organizado
Vagas na logística entram em fase de consolidação e apontam mercado mais organizado
Perfetto expande o uso do Fast Freezing e moderniza frota com apoio da FINEP
Perfetto expande o uso do Fast Freezing e moderniza frota com apoio da FINEP
Acordo Mercosul-União Europeia deve impulsionar o transporte rodoviário de cargas no Brasil
Acordo Mercosul-União Europeia deve impulsionar o transporte rodoviário de cargas no Brasil

As mais lidas

01

Imediato Nexway fecha 2025 com faturamento de R$ 1,635 bilhão e apresenta plano estratégico quinquenal
Imediato Nexway fecha 2025 com faturamento de R$ 1,635 bilhão e apresenta plano estratégico quinquenal

02

Geotab expande portfólio de videotelemetria no Brasil e apresenta avanços em IA aplicada à logística no Connect 2026
Geotab expande portfólio de videotelemetria no Brasil e apresenta avanços em IA aplicada à logística no Connect 2026

03

Acordo Mercosul-União Europeia deve impulsionar o transporte rodoviário de cargas no Brasil
Acordo Mercosul-União Europeia deve impulsionar o transporte rodoviário de cargas no Brasil