​Caravana Siga Bem lança 10ª edição e anuncia o melhor caminhoneiro do Brasil

11/04/2016

A Caravana Siga Bem, maior projeto social itinerante da América Latina, lançou na última quarta-feira (6), a sua 10ª edição em grande evento realizado em São Paulo – SP. Em 2016, quando completará uma década promovendo cidadania pelas estradas Brasil, a ação abordará um tema inédito nesta sua trajetória: os Direitos Humanos e os 17 Objetivos de Desenvolvimento Sustentável da ONU (Organização das Nações Unidas).

Mais uma vez, o projeto, que atendeu a mais de 90 mil pessoas em sua última edição, percorrerá mais de 100 cidades de 24 estados brasileiros oferecendo serviços, educação, cultura e entretenimento para uma população com pouco acesso à cidadania em seu dia a dia: os caminhoneiros e a comunidade estradeira. Para isso, contará com patrocínios da Petrobras, Mercedes-Benz e Bridgestone Bandag, que estiveram ao lado da Caravana ao longo de 2015 e continuarão apoiando o projeto nesta nova edição.  

“A Caravana Siga Bem não para. São dez anos promovendo cidadania, o que só é possível graças à união de toda a equipe e parceiros que realizam este grandioso projeto. Por isso, temos de agradecer ao trabalho e à dedicação dos caravaneiros, que conduzem o projeto pelo país, e também aos parceiros, que acreditam, investem e juntam a sua marca a esta expressão do bem, que ilumina o país acendendo as esperanças em nossos caminhoneiros”, enalteceu Alexandre Côrte, presidente da Cobram (Companhia Brasileira de Marketing), no discurso que abriu a cerimônia no Espaço de Eventos da Villa Blue Tree, na Zona Sul da cidade.

A cerimônia teve a introdução do jovem Nickolas Cavalheiro Subtil, de 11 anos, que leu um emocionante texto sobre a profissão do caminhoneiro e a importância de os adultos cuidarem do planeta agora para garantir o seu futuro e de todas as crianças. Natural de Vacaria-RS, o menino é um grande fã do projeto da Caravana e já participou de diversos eventos acompanhado de seu pai, o caminhoneiro Idênio, em suas viagens pelo Brasil.

 

Motorista de Arapongas é o “Caminhoneiro do Ano 2015”

Na noite também foi conhecido o vencedor do concurso “Caminhoneiro do Ano 2015”. E o grande felizardo foi Lucio Marcio Goldin, de Arapongas-PR, que superou mais de 90 mil concorrentes e levou para casa um caminhão Mercedes Benz – Actros 2546 Mega Space zero quilômetro, no valor de R$ 300 mil. Em segundo lugar, ficou o também paranaense Alessandro Mileski, de Reserva, que ganhou um automóvel Smart Fortwo. Completando o pódio mais cobiçado pelos estradeiros do Brasil, Marcos Alessandro da Silva, de Jundiaí-SP, premiado com moto Honda CG 125 Fan.

“Coloquei em prática o conhecimento de todos esses anos de estrada. O conselho que dou para os caminhoneiros é acreditar. Acreditei, corri atrás e aqui está o fruto desse esforço: esse prêmio maravilhoso”, celebrou o campeão do concurso, que esteve acompanhado da esposa.

O “Caminhoneiro do Ano 2015” foi definido em disputa apertada após a prova final que reuniu os 25 caminhoneiros melhores classificados da primeira fase do concurso (dois deles, no entanto, tiveram de se ausentar das provas por problemas pessoais). Mais de 90 mil motoristas participaram da primeira etapa, que envolveu testes teóricos promovidos durante os eventos da Caravana nos postos da Rede Siga Bem, da Petrobras, e em concessionárias Mercedes-Benz participantes. Neste ano, pela primeira vez, o concurso permitiu a participação via Web, cujo melhor colocado também marcou presença na disputa decisiva.

Os finalistas foram os que obtiveram as melhores notas nos testes de conhecimento, que levantou questões fundamentais para todos os cidadãos que pegam as estradas diariamente: leis de trânsito, mecânica básica, primeiros socorros, Estatuto da Criança e do Adolescente (ECA), Lei Maria da Penha, entre outros.

Na prova final, os concorrentes foram avaliados em testes teóricos e práticos, estes últimos, por jurados que analisaram as habilidades dos motoristas para uma direção segura. As qualidades avaliadas foram, principalmente, competência, profissionalismo e cidadania por detrás do volante.

 

Parceiros na cidadania

O evento desta quarta-feira foi prestigiado por das diversos apoiadores e instituições parceiras do maior projeto das estradas brasileiras. Em 2015, a Caravana Siga Bem teve os patrocínios da Petrobras, Mercedes-Benz, Bridgestone Bandag e Liquigás Distribuidora S.A., e parceria da ONU Mulheres, do Ministério das Mulheres, da Igualdade Racial e dos Direitos Humanos e da Polícia Rodoviária Federal.

Tiveram a palavra na cerimônia o diretor da Rede de Postos de Serviços da Petrobras Distribuidora S/A, Thomaz Lucchini Coutinho; o vice-presidente de Vendas e Marketing da Mercedes-Benz do Brasil, Roberto Leoncini; o diretor comercial de Vendas da Bridgestone Bandag, Marcos Aleixo Aoki; o gerente de Marketing da Liquigas Distribuidora S.A., Nilson Francisco; a diretora da Rede de Enfrentamento à Violência da Secretaria Municipal de Políticas para as Mulheres da Prefeitura de São Paulo, Ana Fátima Macedo; o secretário nacional de Promoção dos Direitos da Criança e do Adolescente da Secretaria de Direitos Humanos da Presidência da República, Rodrigo Torres de Araújo Lima; e o inspetor da Polícia Rodoviária Federal Jean Chagas.

Os parceiros destacaram a importância das ações e dos temas desenvolvidos pela Caravana Siga Bem ao longo dos últimos anos, em especial, os combates à exploração sexual de crianças e adolescentes nas estradas, por meio da divulgação do Disque 100; e à violência contra a Mulher, através do Ligue 180. Em parceria com a PRF, a Caravana também promove o projeto Cinema Rodoviário, que busca conversar com motoristas de todo o país sobre as responsabilidades para uma direção segura.

 

Direito à Vida Digna

Em 2016, a Caravana Siga Bem terá como principal bandeira a conscientização sobre os Direitos Humanos. Um dos objetivos é ajudar a disseminar os 17 Objetivos de Desenvolvimento Sustentável da ONU. O documento, assinado por 193 líderes mundiais em setembro do ano passado, traz uma extensa plataforma de metas globais contempla três objetivos extraordinários: combater a pobreza, a desigualdade e as mudanças climáticas, no esforço mais amplo e abrangente já feito pela ONU para combater problemas mundiais.

O tema será promovido pela peça teatral “Óxente, e os direitos da gente?”, que será apresentada durante os eventos do projeto. Escrito por Josemir Medeiros e com direção de Tito Teijido, o espetáculo faz menção ao clássico Dom Quixote, onde a figura quixotesca é encarnada por um caminhoneiro, que, ao longo de sua viagem, busca combater os “monstros” que encontra pelo caminho. Os “monstros” são inimigos que tiram da população o direito a uma vida digna, aos cerceá-los da educação, saúde, condições dignas de trabalho, tolerância à diversidade e o respeito ao meio ambiente.

Caravana Siga Bem

Maior projeto social itinerante da América Latina, a Caravana Siga Bem percorre mais de 100 cidades de 24 estados brasileiros, promovendo um grande evento com diversas atrações oferecidas gratuitamente a caminhoneiros e comunidade estradeira: serviços sociais de saúde, higiene, bem-estar, palestras de conscientização, apresentações culturais e também shows de música. Os eventos acontecem em postos da Rede Siga Bem, da Petrobras, e em concessionárias Mercedez-Benz.

A Caravana Siga Bem conta com uma estrutura de 12 caminhões, 4 vans, 2 automóveis e uma equipe de mais de 70 pessoas viajando por todo o país.

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A combinação de juros elevados e restrição ao crédito tem levado o setor de transporte rodoviário a buscar novas estratégias de geração de receita. Diante da queda nas vendas de caminhões, empresas da cadeia logística passaram a acelerar a adoção de modelos baseados em serviços e receita recorrente no transporte, com foco em maior previsibilidade financeira. De acordo com dados da Federação Nacional da Distribuição de Veículos Automotores (Fenabrave), as vendas de caminhões recuaram 34,6% em janeiro deste ano em relação a dezembro de 2025. Além disso, na comparação com janeiro do ano anterior, a retração foi de 30,14%. Esse cenário reforça a necessidade de diversificação das fontes de receita em um ambiente mais volátil. Nesse contexto, a mudança de modelo reflete uma tentativa de reduzir a dependência de vendas pontuais de ativos. Ao mesmo tempo, empresas passam a incorporar soluções tecnológicas embarcadas nas frotas não apenas para ganho operacional, mas também como nova fonte de faturamento para concessionárias, revendedores e companhias de software. Receita recorrente no transporte avança com uso de tecnologia logística Segundo Rony Neri, diretor-executivo LATAM da Platform Science, multinacional americana especializada em soluções de segurança e tecnologia para o setor de transporte, a lógica do mercado está em transformação. “A lógica do setor está mudando. Antes, a receita estava concentrada na venda do ativo. Agora, com o uso de tecnologia, é possível construir uma base recorrente de faturamento, mais previsível e menos exposta às oscilações do mercado”, afirma. A empresa atua no desenvolvimento de plataformas tecnológicas para gestão de frotas e segurança operacional, permitindo a integração de dados e serviços no ambiente logístico. Dessa forma, soluções como telemetria, videomonitoramento e plataformas digitais passam a viabilizar modelos de assinatura, ampliando o ticket médio e a retenção de clientes. “A tecnologia passa a funcionar como uma camada de inteligência que fortalece o negócio principal e cria novas oportunidades de receita ao longo do tempo”, reforça Neri. Além disso, o movimento também alcança o agronegócio, onde a digitalização da logística tem impacto direto nos custos operacionais. Com o uso de dados e monitoramento em tempo real, produtores e operadores conseguem reduzir desperdícios, evitar falhas mecânicas e aumentar a eficiência no transporte da safra. “Esses ganhos operacionais têm impacto direto na rentabilidade, especialmente em um cenário em que o custo logístico é um dos principais fatores de pressão para o produtor rural”, detalha o executivo. Para empresas de software, a incorporação de dados operacionais das frotas abre espaço para expansão de portfólio sem necessidade de novos investimentos em hardware. Assim, aumenta-se o valor agregado das plataformas e amplia-se a oferta de serviços. Por fim, o modelo de receita recorrente no transporte tende a apresentar maior estabilidade em comparação à comercialização de produtos físicos. A venda de serviços contínuos, baseada em assinaturas, contribui para reduzir a sazonalidade típica do setor e cria uma base mais previsível de faturamento ao longo do tempo. “A recorrência permite que empresas atravessem períodos de baixa venda de ativos sem perda significativa de receita. É uma mudança estrutural na forma como o setor captura valor”, finaliza Neri.
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