O mercado de pneus em 2009 deverá ser bastante agitado, por conta dos lançamentos de final de ano das concorrentes Michelin e Goodyear, que apresentaram seus produtos, mas para nichos diferentes. A primeira fabricante mostrou o XDY3 na dimensão 275/80 R22.5, um pneu voltado para o segmento de transporte de carga especial. Por sua vez, a segunda lançou o Wrangler Adventure, pneu para picapes e SUVs projetado para diferentes tipos de terreno.

O pneu da francesa Michelin é recomendado para aplicações de transportes em mineração, extração de cana-de-açúcar, transporte de carga viva (granjeiro e boiadeiro), extração de madeira, indústria de celulose, infra-estrutura e construção civil. Segundo a marca, o pneu deve oferecer resistência às sobrecargas, tração e proteção contra agressões, em operações off-road e on-road. O produto pode ser aplicado também em eixos de tração, para rodar em percursos de curta e média distância.

O 275/80 R22.5 XDY3 tem maior proteção dos flancos (menos retiradas por acidentes) e ao prolongamento da primeira vida do pneu. A nova dimensão tem a carcaça com a tecnologia Michelin Durable Technologies, que permite manter a capacidade de tração até o final da vida. O pneu dura em média, 30% a mais se comparado ao modelo XZY2, da geração anterior.

O modelo conta com um novo desenho, dirigido para aplicação em eixos motrizes de veículos que necessitam de forte tração em terrenos inconsistentes. O pneu também pode ser aplicado em eixos direcionais, quando o trajeto apresentar condições especiais, como fortes aclives, declives ou muitas curvas.
 
Goodyear

O Wrangler Adventure é indicado para uso misto (50% off-road e 50% on-road), e é voltado para os clientes que desejam utilizar o mesmo pneu em pisos diversos. O produto terá toda sua produção concentrada na Fábrica de Americana, no interior do paulista. Depois do lançamento no Brasil, o modelo deverá ser apresentado a outros países da América Latina. “O desenvolvimento do pneu levou em consideração estradas com características acidentadas, encontradas em abundância no Brasil”, revelou Roberto Giorgini, coordenador de Marketing de Produtos de Camioneta e ULT.

O lançamento está dotado da tecnologia Durawall™. Ela consiste em um composto de borracha especial na lateral do pneu, que proporciona melhor resistência aos impactos e cortes laterais. Outro diferencial é a construção do pneu, com duas lonas, duas cintas de aço e mais duas cintas de overlay (nylon). Outro atributo importante do produto é o protetor de aro, que consiste em um perfil estendido do costado sobre a flange da roda. “O protetor de aro protege a roda de fricções e impactos laterais. Isso é muito importante, pois preserva o aspecto estético do veículo”, explica Giorgini.

“Sua banda de rodagem possui blocos escalonados e assimétricos, projetados para oferecer dirigibilidade e tração nas duas condições de terreno”, assegura Carolina Wagner, gerente de Marketing de Pneus para Automóveis e Camionetas da Goodyear do Brasil. O desenho diferenciado da banda de rodagem, estendido até a área do costado, proporciona aderência adicional e ajuda a melhorar a tração off-road em condições de lama e pedras.

Inicialmente, o lançamento pode ser encontrado nas medidas 235/75R15, 215/80R16 e 255/75R15. Em breve, a marca deverá lançar o pneu também nas medidas de aros 16 e 17 polegadas, que possuem grande popularidade no parque automotivo brasileiro.

Fonte: www.transpoonline.com.br