Wilson Sons Estaleiros lança ao mar Jim O’Brien

20/04/2015

Embarcação de apoio offshore é primeira de duas encomendas da OceanPact à companhia

A Wilson Sons Estaleiros lançou ao mar nesta sexta-feira (17) o OSRV (Oil Spill Recovery Vessels) Jim O’Brien, segunda embarcação de apoio offshore construída pela companhia para terceiros encomendada pela OceanPact. O investimento é de cerca de USD 40 milhões e a entrega final está prevista para o próximo mês de agosto, somando aproximadamente 20 meses de montagem. Já a outra encomenda da OceanPact tem previsão de finalização para dezembro, após 26 meses de produção.

Com comprimento de 67,1 metros por 14 metros de largura e especializada em recuperação de resíduos e combate a incêndio, o Jim O’Brien é equipado com motores Caterpillar, propulsão Rolls Royce, pacote elétrico WEG, além de DP-1 Kongsberg e Fire Fight 1, oferecendo acomodação para 20 tripulantes e com capacidade de até 1.050 m³ de óleo recolhido.

“Para nós, construtores navais, o lançamento de uma embarcação é sempre um marco importante. E no caso do Jim O’Brien é especial por se tratar de um novo produto para o estaleiro, o OSRV (Oil Spill Recovery Vessel). Queremos nos tornar uma referência nacional na construção de work boat. Sendo assim, o lançamento ao mar de um novo produto corrobora com nosso objetivo”, enfatiza o diretor executivo da Wilson Sons Estaleiros, Adalberto Souza.

E o diretor acrescenta: “É válido mencionar ainda que se trata de um novo cliente, com grande potencial, que estamos desenvolvendo um relacionamento e trabalhando para fidelizá-lo”.

A embarcação foi construída no estaleiro Guarujá I da Wilson Sons, no Guarujá (SP), envolvendo aproximadamente 250 funcionários da companhia.

Compartilhe:
Veja também em Conteúdo
Logweb: duas décadas de jornalismo especializado que acompanham e impulsionam a logística brasileira
Logweb: duas décadas de jornalismo especializado que acompanham e impulsionam a logística brasileira
Por que a lei do frete mínimo existe e foi considerada necessária para a estabilidade do TRC no Brasil?
Por que a lei do frete mínimo existe e foi considerada necessária para a estabilidade do TRC no Brasil?
Reforma tributária redefine custos, crédito e estratégias na cadeia fria e no transporte frigorificado
Reforma tributária redefine custos, crédito e estratégias na cadeia fria e no transporte frigorificado
Movimentações executivas agitam logística, Supply Chain e real estate no Brasil. Fique por Dentro
Movimentações executivas agitam logística, Supply Chain e real estate no Brasil. Fique por Dentro
Logweb 24 anos: a evolução da logística e os desafios que moldam o futuro
Logweb 24 anos: a evolução da logística e os desafios que moldam o futuro
Frasle Mobility inaugura sistema inédito de automação logística no setor de aftermarket
Frasle Mobility inaugura sistema inédito de automação logística no setor de aftermarket

As mais lidas

01

Logweb 24 anos: a evolução da logística e os desafios que moldam o futuro
Logweb 24 anos: a evolução da logística e os desafios que moldam o futuro

02

Movimentações executivas agitam logística, Supply Chain e real estate no Brasil. Fique por Dentro
Movimentações executivas agitam logística, Supply Chain e real estate no Brasil. Fique por Dentro

03

Reforma tributária redefine custos, crédito e estratégias na cadeia fria e no transporte frigorificado
Reforma tributária redefine custos, crédito e estratégias na cadeia fria e no transporte frigorificado