O transporte rodoviário de cargas tem registrado avanços consistentes na participação feminina, movimento que ganhou evidência durante o 5º Encontro Vez & Voz – Escolha Avançar, promovido pelo SETCESP (Sindicato das Empresas de Transportes de Carga de São Paulo e Região), realizado no dia 26 de março último, em São Paulo (SP). O evento reuniu lideranças, empresas e profissionais do setor para discutir equidade de...

O protagonismo feminino no TRC estará no centro dos debates do 5º Encontro Vez & Voz – Escolha Avançar, promovido pelo SETCESP no dia 26 de março, em São Paulo (SP). O evento, presencial, reunirá lideranças e especialistas do setor para discutir temas relacionados à equidade, liderança e diversidade no transporte rodoviário de cargas. A programação tem início às 13h30, com abertura de Marcelo Rodrigues,...

A defasagem do frete rodoviário e os impactos da reforma tributária no transporte foram temas centrais da 19ª Conferência de Tarifas – Reforma Tributária e Atualizações do Piso Mínimo de Frete, realizada pelo SETCESP – Sindicato das Empresas de Transportes de Carga de São Paulo e Região, em parceria com o IPTC – Instituto Paulista do Transporte de Cargas, em São Paulo, SP. O evento,...

Às vésperas do Dia Internacional da Mulher, celebrado em 8 de março, um levantamento indica uma mudança relevante no perfil do transporte rodoviário de cargas (TRC). Pela primeira vez, o número de mulheres no transporte superou o de homens no setor, segundo dados divulgados pelo IPTC (Instituto Paulista do Transporte de Cargas) com base nas informações do Caged. Historicamente reconhecido como um setor predominantemente masculino,...

A atualização da Norma Regulamentadora nº 1 (NR-1) passará a ser fiscalizada com caráter punitivo a partir de maio de 2026, ampliando a responsabilidade das empresas na identificação e gestão de riscos psicossociais no ambiente de trabalho. Embora a exigência já estivesse prevista desde 2025 em caráter orientativo, a nova fase determina que fatores relacionados à saúde mental integrem formalmente o Gerenciamento de Riscos Ocupacionais...

O SETCESP – Sindicato das Empresas de Transportes de Carga de São Paulo e Região manifestou preocupação com a possível aprovação da Proposta de Emenda à Constituição (PEC) que altera a jornada de trabalho conhecida como escala 6×1. Segundo a entidade, a medida pode provocar impactos relevantes no Transporte Rodoviário de Cargas (TRC), segmento essencial para o abastecimento nacional e para o funcionamento da economia...

O transporte rodoviário 2026 inicia sob um cenário de desafios econômicos e regulatórios que impactam diretamente o desempenho do Transporte Rodoviário de Cargas (TRC). Apesar de indicadores macroeconômicos apontarem relativa estabilidade, com crescimento do PIB em torno de 1,8% e inflação estimada em 4,02%, fatores como o fim da desoneração da folha de pagamento, a transição para a reforma tributária e o aumento dos custos...

O Sindicato das Empresas de Transportes de Cargas de São Paulo (SETCESP) celebrou seus 90 anos de atuação na noite de ontem, 26 de janeiro, em evento realizado no Centro de Convenções do Anhembi, em São Paulo (SP). A solenidade reuniu cerca de 700 convidados, entre empresários, lideranças do setor, representantes de entidades, fornecedores da cadeia de transporte e logística e autoridades políticas. A Logweb...

Durante a festa de 90 anos do SETCESP, realizada no dia 26 de janeiro, em São Paulo, o vice-presidente da República e ministro do Desenvolvimento, Indústria, Comércio e Serviços, Geraldo Alckmin, conversou com jornalistas sobre o programa de renovação de frota e seus impactos para o transporte rodoviário de cargas, a indústria de caminhões e a logística nacional. Segundo Alckmin, o programa foi estruturado para...

O transporte rodoviário de cargas inicia 2026 diante de um cenário marcado por gargalos logísticos e incertezas regulatórias, segundo avaliação do SETCESP (Sindicato das Empresas de Transporte de Carga de São Paulo e Região). Embora o Brasil possua uma extensa malha rodoviária — considerada a espinha dorsal da movimentação de mercadorias — a falta de investimentos contínuos e a ausência de planejamento de longo prazo...