O Brasil poderá alcançar uma economia de até R$ 224,76 bilhões por ano do setor produtivo ao modernizar sua matriz logística, aponta o Observatório do Custo Brasil, uma plataforma do Movimento Brasil Competitivo (MBC), em parceria com o Ministério do Desenvolvimento, Indústria, Comércio e Serviços (MDIC) e com o apoio técnico da Fundação Getúlio Vargas (FGV).

Atualmente, mais de 70% das cargas no Brasil dependem das rodovias, o que torna a logística do país vulnerável a crises econômicas e flutuações nos preços dos combustíveis, segundo os especialistas. A estratégia de ampliar o uso de ferrovias e cabotagem, modais pouco explorados, poderia reduzir essa dependência, tornando o transporte mais eficiente e econômico.

O Observatório projeta, por exemplo, uma redução de até 12,9% no custo por tonelada transportada, conforme as metas do Plano Nacional de Logística (PNL 2035). A redistribuição da matriz de transporte no Brasil, com 54,93% de transporte rodoviário, 33,59% ferroviário e 11,47% por cabotagem, permitiria atingir a economia total projetada de R$ 224,76 bilhões.

“Além dos ganhos econômicos, essa redistribuição teria impactos positivos no meio ambiente, com uma redução significativa nas emissões de gases de efeito estufa, uma vez que o transporte ferroviário e de cabotagem são mais sustentáveis do que o rodoviário”, explica Rogério Caiuby, conselheiro executivo do MBC.

Enquanto o Brasil transporta 71% de suas cargas por rodovias, países da Organização para a Cooperação e Desenvolvimento Econômico (OCDE) têm uma divisão mais equilibrada, com maior uso de ferrovias e cabotagem para longas distâncias, mostra a plataforma.

A ampliação e diversificação da matriz logística se destaca como a iniciativa com maior potencial de redução do Custo Brasil entre as seis analisadas pelo Observatório. O MBC observa que essa adequação é fundamental para melhorar a competitividade do setor produtivo e fortalecer o Brasil no mercado global.

Para desbloquear o potencial de uma logística mais eficiente, no entanto, Caiuby ressalta que é necessário acelerar as políticas públicas, como o Marco Legal de Ferrovias e de Cabotagem e a racionalização das tarifas portuárias. “Precisamos de um esforço conjunto entre setor produtivo e público para que essa projeção se transforme em realidade e fortaleça a infraestrutura nacional e o crescimento econômico”, acrescenta.

Sobre o Observatório do Custo Brasil

O Observatório do Custo Brasil é uma plataforma estratégica, disponível nesta página que acompanha políticas públicas e projetos para reduzir o Custo Brasil, estimado em R$ 1,7 trilhão anuais. Além da diversificação da matriz logística, monitora iniciativas relacionadas ao acesso a crédito empresarial, à expansão da banda larga, à simplificação tributária, à abertura do mercado de gás natural e ao acesso à energia elétrica competitiva. O Observatório também dá transparência para o progresso do Grupo de Trabalho do Custo Brasil no Conselho Nacional de Desenvolvimento Industrial (CNDI), que supervisiona projetos de grande impacto econômico.

A plataforma disponibiliza atualizações periódicas e notas técnicas para alinhar o Brasil às melhores práticas internacionais e permite que cidadãos, empresas e formuladores de políticas acompanhem os avanços e ajustem as medidas conforme necessário.

SOBRE O MBC

O Movimento Brasil Competitivo (MBC) é um think tank dedicado à competitividade do Brasil, que une setores público e privado para promover soluções práticas e sustentáveis em áreas chave para o desenvolvimento socioeconômico. Sua atuação se concentra em apoiar a redução do Custo Brasil, acelerar a digitalização, expandir a educação profissionalizante, promover a boa governança pública e alavancar a economia verde. Com base em dados e evidências, cada iniciativa do MBC é fundamentada por estudos técnicos com o objetivo de promover um ambiente de negócios robusto e próspero para beneficiar empresas, cidadãos e o desenvolvimento econômico do país.