A seca na região amazônica foi destaque no relatório sobre o clima da América Latina, publicado pela Organização Meteorológica Mundial (OMM), vinculada à Organização das Nações Unidas (ONU), como um dos eventos extremos mais críticos de 2024.
A previsão de mais um ano de seca severa no Rio Amazonas, com impactos diretos na navegação de cabotagem, exige preparo logístico antecipado. Em 2024, o nível do Rio Negro atingiu apenas 12,66 metros, impossibilitando a atracação de navios e provocando um impacto econômico estimado em R$ 1,4 bilhão na indústria local.
Uma das soluções adotadas foi a utilização de píer flutuante e balsas. Os píeres têm sido cruciais para garantir o transporte de cargas porque têm capacidade para movimentar navios de diferentes portes, permitindo a transferência de cargas para balsas de menor calado.
Diante disso, a Costa Brasil orienta seus clientes a anteciparem demandas e fortalecerem seus estoques, enquanto oferece soluções multimodais para garantir o escoamento de cargas — combinando modal rodoviário, ferroviário, aéreo e marítimo, com alto nível de integração.
“Estamos preparados para atender a cadeia logística de ponta a ponta, com rotas alternativas, estrutura robusta e parceiros estratégicos que asseguram a continuidade dos serviços durante o período de estiagem”, afirma Audrinha Nascimento, Diretora Comercial da Costa Brasil.
A empresa opera com infraestrutura própria em pontos estratégicos do país sendo referência nacional em cabotagem fracionada, permitindo o compartilhamento de cargas entre diferentes clientes, otimizando custos e espaço.
“A multimodalidade está no centro da nossa operação. Em momentos críticos, ela se torna ainda mais essencial para evitar rupturas no abastecimento e garantir a eficiência logística em todo o território nacional”, reforça Audrinha.
