O LATAM Cargo Group foi um dos premiados na última edição do “Air Cargo News Awards” na categoria de meio ambiente, graças ao seu programa de compensação de emissões de CO2, o “1+1: Compensar para Conservar”, em que convida seus clientes do negócio de cargas a compensar as emissões de seus embarques de forma colaborativa.

O prêmio considera as companhias aéreas destaques do setor e que lideram o caminho para uma indústria de carga aérea mais sustentável. Nesta oportunidade, a marca LATAM Cargo sobressaiu frente aos concorrentes de sua categoria ao receber uma menção especial pela apresentação do seu programa de compensação das emissões.

“No LATAM Cargo Group, a sustentabilidade é um pilar fundamental da operação. Este reconhecimento ao nosso programa ‘1+1: Compensar para Conservar’ é um testemunho do nosso compromisso com a implementação de iniciativas que geram um impacto positivo no setor e apoiam a proteção dos ecossistemas da América do Sul. Recebemos este reconhecimento com orgulho, já que reforça que estamos no caminho certo e esperamos que isso inspire outras empresas a se juntarem a esta iniciativa, e assim avançarmos juntos rumo à descarbonização da indústria”, afirma Cristina Oñate, VP de Sustentabilidade e Produto do LATAM Cargo Group.

Nesta edição, foram abertas 9 categorias, entre elas uma ligada a iniciativas de sustentabilidade na indústria de carga aérea e de entidades como aeroportos, companhias aéreas de carga, operadores de handling, agências de carga, entre outros. Entre os candidatos, foram selecionados quatro finalistas para cada uma. O LATAM Cargo Group destacou-se como a única companhia aérea de carga sul-americana entre eles, recebendo uma menção especial na categoria “Air Cargo Environment Award”.

Em 2021, o LATAM Airlines Group lançou sua estratégia de sustentabilidade, já com a inclusão de seu programa de compensação de emissões, sendo o primeiro grupo de companhias aéreas a criar esta metodologia colaborativa de compensação, em que convida seus clientes corporativos e de cargas a compensar 50% das suas emissões, enquanto a LATAM compensa os outros 50% em projetos de conservação na América do Sul.