A Marmara e a Marka Prime anunciaram o desenvolvimento de um novo complexo logístico em Arujá, que ocupará mais de 600 mil m² e deverá se consolidar como o segundo maior empreendimento da cidade, atrás apenas do HSI Log Arujá. O projeto prevê mais de 100 mil m² de área bruta locável (ABL) e surge em um momento marcado por transformações estruturais na malha viária regional, o que tende a influenciar diretamente a atratividade logística do município.
Arujá passa por uma reconfiguração significativa com o avanço das obras do Rodoanel Norte. A primeira etapa, que liga a Rodovia Presidente Dutra à Rodovia Fernão Dias, inicia operação este mês. Já a conclusão total do trecho, prevista para o fim do próximo ano, ampliará o acesso direto às rodovias Bandeirantes, Anhanguera, Marginais e demais corredores que compõem o principal sistema de distribuição do Estado de São Paulo. Para operadores logísticos, essa nova conexão deve reduzir a dependência da Dutra e mitigar os impactos das restrições de circulação de caminhões nas marginais da capital.
O trecho do Rodoanel Norte também contará com uma alça de acesso ao Aeroporto Internacional de Guarulhos, conectada à Avenida Candea, em Guarulhos. Segundo a empresa, “Todos os usuários do aeroporto que vierem ou forem para outras regiões certamente optarão por usar o Rodoanel, que será muito mais rápido que a Dutra e Marginais. Grande parte desses usuários passará em frente ao nosso empreendimento.”
Outra mudança estrutural relevante para a competitividade regional é a adoção do sistema de pedágio free flow na Via Dutra, operada pela CCR. Para veículos que partem da Marginal Tietê e acessam a expressa, grande parte da tarifa referente ao trecho entre Guarulhos e o antigo pedágio de Arujá já é contabilizada automaticamente ao longo do trajeto — seja em direção a Bonsucesso ou ao Jardim Aracília, onde está localizado o GLP Dutra. Com isso, o valor específico que antes caracterizava o pedágio de Arujá perde impacto na decisão de localização, já que, com a tarifação por quilômetro rodado, o custo adicional para quem se desloca a partir de São Paulo fica diluído.
Esse novo contexto contribui para aproximar os preços de locação entre Arujá e Guarulhos. Nesta última, os valores já ultrapassam R$ 42/m², enquanto Cajamar — que possui um dos pedágios mais altos da saída da capital, com tarifa quase duas vezes maior que a de Arujá — registra pedidos próximos de R$ 40/m². Em avaliação sobre essa dinâmica, Adriano destaca: “Não faz mais sentido, com toda a facilidade logística que Arujá vai oferecer com essa nova malha viária, ter um valor de locação tão inferior ao de Guarulhos. Essa diferença não pode superar 5 ou 6%.”
O histórico recente da parceria entre a Marmara e a Marka Prime fortalece a confiança no novo empreendimento. Recentemente, o Cylog Guarulhos — estruturado pelas duas empresas em 2020 e resultado da associação entre a Marka Prime e a Cy Capital, com intermediação da Marmara — foi vendido ao Banco Pátria por valor superior a R$ 500 milhões. A transação, considerada uma das mais relevantes deste final de ano, reforça o apetite do mercado institucional por ativos logísticos e amplia a visibilidade do novo ciclo de investimentos em Arujá.
