A Ford acaba de apresentar os novos caminhões Cargo 816 e Cargo 1119, destinados ao segmento de 8 e 10,5 toneladas, respectivamente, disponíveis também com versões VUC. Os dois modelos serão expostos pela marca na Fenatran, maior feira de veículos comerciais da América Latina, a partir da próxima semana em São Paulo.
Os recém-lançados caminhões extrapesados, Cargo 2842 e Cargo 2042, são outros destaques da mostra. Outra novidade da linha Cargo 2014 é a motorização preparada para operar com o Diesel B20 (adição de 20% de biodiesel).
Como demonstração, a Ford exibe ainda um Cargo 2429 na configuração 8×2, com eixo dianteiro direcional extra, transformado por implementador. O objetivo é mostrar a versatilidade da linha, que nesse caso tem a capacidade ampliada para 29 toneladas.
O Novo Cargo Extrapesado, primeiro caminhão global da Ford, é o grande destaque da feira. Com ele, a Ford passou a atuar em praticamente todos os segmentos do mercado, com uma linha que une tecnologias avançadas para o desempenho e produtividade com a tradicional robustez e assistência pós-venda da marca.
"Lançamos o Cargo Extrapesado e pouco mais de um mês depois estamos apresentando o novo Cargo de 10,5 toneladas e o Cargo 816 remodelado", diz Guy Rodriguez, diretor de Operações de Caminhões da Ford América do Sul.
Um dos modelos mais vendidos no segmento de leves, o Cargo 816 traz cabine renovada, com estilo inspirado no design Kinetic da Ford. Suas mudanças incluem grade em formato hexagonal, novos para-lamas, faróis e para-choque dianteiro recuado, que favorece as manobras. Os piscas instalados no alto do para-lama melhoram a visibilidade.
Com capacidade de PBT de 10.510 quilos, o Novo Cargo 1119 oferece maior capacidade de carga e potência para aplicações urbanas e rodoviárias de curta distância. Equipado com motor Cummins ISB 4.5 de quatro cilindros, com potência de 189 cv (a 2.300 rpm) e torque de 600 Nm (a 1.500 rpm), é indicado para uso com baú isotérmico, baú frigorífico, carga seca, guincho plataforma e bebidas, entre outros.
