A descarbonização do frete marítimo ganhou novo impulso com o acordo firmado entre a DHL Global Forwarding e o Grupo CMA CGM para o uso conjunto de biocombustíveis de segunda geração no transporte global de contêineres. A iniciativa prevê a aquisição de 8.990 toneladas métricas desse combustível alternativo, com potencial de reduzir em cerca de 25 mil toneladas métricas as emissões de dióxido de carbono equivalente (CO₂e) associadas às operações marítimas enquadradas no serviço GoGreen Plus, da DHL.
Anunciada em janeiro de 2025, a parceria está alinhada às estratégias de longo prazo das duas companhias para reduzir o impacto ambiental das cadeias globais de suprimentos. Segundo as empresas, a utilização de biocombustíveis de segunda geração contribui diretamente para a substituição de combustíveis fósseis no transporte marítimo, considerado um dos segmentos mais desafiadores no processo de transição energética do setor logístico.
De acordo com Eric Brenner, CEO da DHL Global Forwarding para o Brasil, a iniciativa se insere no compromisso da empresa com a neutralidade climática até 2050. “Trabalhamos para alcançar emissões líquidas zero de GEE até 2050 e esta colaboração com a CMA CGM é um novo marco em nossa missão de viabilizar cadeias de suprimentos de baixo carbono. Ao alavancar o uso de combustíveis marítimos sustentáveis, ajudamos nossos clientes a atingirem suas metas climáticas e impulsionamos um progresso real rumo à descarbonização do setor”, afirma o executivo.
Nesse contexto, a parceria combina o serviço GoGreen Plus, da DHL, com o programa ACT+, da CMA CGM. A companhia marítima é responsável pelo abastecimento físico do biocombustível, enquanto a DHL aplica a metodologia conhecida como book & claim, que permite atribuir aos clientes os benefícios ambientais da redução de emissões, mesmo quando a remessa não é transportada diretamente em um navio abastecido com o combustível sustentável. Na comparação com o combustível marítimo convencional, o GoGreen Plus pode reduzir as emissões de gases de efeito estufa em até 80%.
Para Olivier Nivoix, vice-presidente executivo de Navegação do Grupo CMA CGM, a colaboração demonstra o papel da cooperação empresarial na transição energética do setor. “A parceria com a DHL demonstra como a colaboração entre empresas pode acelerar a mudança para uma navegação de baixo carbono. O ACT+ oferece soluções escaláveis e confiáveis, apoiadas por nossa frota projetada para combustíveis alternativos. Estamos comprometidos com o Net Zero Carbon até 2050, e a prova desse compromisso está na redução da intensidade de carbono em nossas atividades em 57%, desde 2008, com investimentos expressivos em navios de combustível duplo”, destaca.
Além disso, as duas companhias informam que seguirão avaliando novas oportunidades para ampliar o uso de combustíveis de baixo carbono e desenvolver iniciativas conjuntas voltadas à descarbonização das cadeias de suprimentos globais. As soluções GoGreen Plus, baseadas em combustíveis sustentáveis e tecnologias de menor impacto ambiental, estão disponíveis para todas as modalidades de frete da DHL e contribuem para a redução das emissões indiretas de Escopo 3, apoiando também o reporte voluntário de metas de sustentabilidade por parte dos embarcadores.
